航運界網消息，獨立集裝箱船公司Danaos Corp透露，該公司持有美國散貨船船東Eagle Bulk Shipping公司10%的股份，證實了最近幾周流傳的其對這家干散貨公司感興趣的傳言。這家由John coustas領導的公司與在紐約證券交易所上市的Eagle Bulk同時在上周五收盤后的一份文件中披露，該公司已累計持有137萬股股票，持股比例為9.99%。

4月6日，市場上傳出兩家希臘船東（一家上市企業，一家是非上市企業）正在準備購買Eagle Bulk的股票。與此同時，Eagle登記出售其最大股東——私人股本公司Oaktree Capital Management的股份，該公司持有380萬股，占25%的股份。

消息人士猜測，Oaktree可能正在尋求減持這一長期持有的股票。然而，目前尚不清楚Danaos的投資是否與這家私人股本巨頭的減持有關。截止目前Eagle管理層尚未置評。

Danaos并不是首家對干散貨行業表現出興趣的公共集裝箱船東。同為希臘船東的Costamare作為散貨船的所有者和一個不斷擴大的交易平臺的運營商，在干散貨貿易領域做出了重大努力。該平臺名為Costamare Bulkers Inc (CBI)，截至最新消息，該平臺的船舶數量已增至51艘。

Costamare除CBI外，還擁有一支由約70艘集裝箱船和40多艘小型散貨船組成的船隊。

Eagle Bulk在2022年是美國上市干散貨航運股票中表現最好的，但在2023年迄今的股價表現不佳。克拉克森分析師將這家總部位于斯坦福的公司視為逢低買入的良機。分析師Frode Morkedal和Even Kolsgaard在5月10日的一份客戶報告中寫道:“我們認為這種表現不佳沒有令人信服的理由，因此我們認為這是一個非常有吸引力的買入機會。今年早些時候，該股的交易價格高于(資產凈值)，現在已較資產凈值折讓35%。因此，我們相信，對于希望從不斷改善的干散貨市場中獲利的投資者來說，該股現在是一個令人信服的選擇。”

Eagle Bulk擁有52艘船，其中包括22艘超超大型船和30艘超超大型船。擁有68艘船舶的Danaos最近因債務減少和現金流強勁，被標準普爾全球評級(S&P Global Ratings)調高信用評級，至比投資級低一級。Danaos預計將在今年內實現凈債務為零。