ToB企業(yè)就是指業(yè)務(wù)的主要服務(wù)主體為建制齊全,制度完善,具備一定規(guī)模的企事業(yè)單位。此類單位在財(cái)務(wù)制度上,有自己完善的制度要求。
快遞快運(yùn)是網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的體系,物流網(wǎng)絡(luò)是其業(yè)務(wù)的根本,決定著企業(yè)自身的服務(wù)能力、時(shí)效能力、運(yùn)營(yíng)能力及成本能力。
物流企業(yè)本身的業(yè)務(wù)就是物流職能,這是和其他類型企業(yè)的最大區(qū)別。
產(chǎn)業(yè)帶是指在某個(gè)區(qū)域內(nèi),某項(xiàng)產(chǎn)業(yè)集中聚集,在這個(gè)區(qū)域里形成相當(dāng)?shù)囊?guī)模,成為此類產(chǎn)品主要的產(chǎn)地和供應(yīng)地。
作為超大型的食品生產(chǎn)和銷售企業(yè),在考慮實(shí)際業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)保障之外,最關(guān)心的就是成本的降低,希望通過(guò)物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),在不降低效率和質(zhì)量的情況下,降低企業(yè)整體的物流成本。
入大量資源,建設(shè)自營(yíng)物流體系,從倉(cāng)到運(yùn)到配,全部為自主經(jīng)營(yíng),絕大部分員工為自有員工。從時(shí)效到服務(wù)上,給予客戶優(yōu)質(zhì)的感受,從而在客戶消費(fèi)心智里占據(jù)重要位置。
X企業(yè)的現(xiàn)狀在當(dāng)今的物流行業(yè)中還是有相當(dāng)?shù)拇硇缘模瑥膸浊f(wàn)到十幾億的營(yíng)業(yè)額,是這個(gè)行業(yè)里的大多數(shù)水平。
物流業(yè)務(wù)的外包,可以很好的啟用社會(huì)資源,共享業(yè)務(wù),改善成本和效率,同時(shí)對(duì)擴(kuò)張和收縮都有很好的彈性,正適合業(yè)務(wù)起伏較大的中小型企業(yè)。
此次規(guī)劃,基本符合最初的以提升效率為本,兼帶降低成本的目標(biāo),符合企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃。
X企業(yè)的問(wèn)題主要是多源發(fā)貨,在途時(shí)間和履約質(zhì)量均不可控,大倉(cāng)發(fā)貨距離終端距離遠(yuǎn)近不一,難以獲得規(guī)模優(yōu)勢(shì)和時(shí)效優(yōu)勢(shì)。
京東物流招標(biāo) | 2025年3月湖北京東大件物流宅配資源招標(biāo)
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