億豹網此前報道，不少社區團購平臺挖角快遞企業網管人才，并在各地招攬快遞網點做網格倉業務，引發了業內討論關注。

億豹網從多多買菜、美團優選、橙心優選等平臺服務商處了解到，網格倉的配送費用并非想象中那么高，全國各地普遍在0.5-0.8元/單之間。

但與快遞送貨上門的訴求不同，社區團購的配送只需送到團長處即可，且全部為自提，這成為區別于傳統快遞的獨特優勢。

“相比快遞平均一元左右的派費，社區團購每單0.5元的派費也算可以，主要是看量。”在武漢從快遞網點老板轉型的李剛告訴億豹網，與做快遞去轉運中心拉貨不同，社區團購大部分平臺都是送貨到自己倉內，自己分揀完成后送到團長處。

李剛介紹，平臺送過來的貨會根據品類的不同放到各自的大筐中，到達之后根據每個訂單完成分揀打包，再逐一送到團長指定地點。

“原來做快遞幾乎派費全部給到快遞員，利潤來自攬件。現在做社區團購配送，雖然說不用送貨上門，但成本也不低。”李剛給億豹網算了一筆賬，在自己負責的轄區內，目前每天配送2000單，配送成本平均每單為0.3元，如果做到5000單，成本就可以降低一半。

縱觀各大社區團購平臺，大多采取了“共享倉—B2C倉—配送站點—門店”的倉儲物流體系，在訂貨、促銷、零售、配送模式上對傳統零售模式進行了重構，“預售制、單品思維、自提點”等模式讓商品損耗降低，配送成本節省，有望成為全新的社區超市服務模式。

在陜西西安，社區團購的配送費可以給到0.58元/單。與加盟快遞網點類似，社區團購主要的利潤取決于業務量的大小，這一方面看轄區內配送商的多少，另一方面就看平臺的促銷補貼力度。

億豹網了解到，社區團購配送的時效要求也不像快遞那么嚴格，一般是第二天的11：00或16：00送到即可，并且前期各大平臺都在補貼服務商，完成任務還有一定的激勵政策。最主要的是，商品破損提前上報可免責，并不像快遞的罰款那樣種類繁多。

“團長在社區團購平臺中的作用非常重要，他能左右一個團點的訂單量，也就直接影響到配送成本。如果100個團點下單總量只有100單，和只有一個團點下單總量也是100單相比，團效與人效的差距就太大了。”一位配送商告訴億豹網，這也是各大平臺不惜重金挖團長的原因。

目前來看，社區團購賽道分為三類，第一類是土生土長的社區團購玩家，從開始就是以社區超市，社區電商為基本業務模式，像興盛優選、十薈團、食享會等。

第二類是依托電商平臺優勢、流量與資本優勢入局的，像滴滴、美團、拼多多、盒馬等。第三類是依托平臺、技術、資本優勢入局的，像阿里、騰訊、京東等。

億豹網發現，在滴滴旗下橙心優選的網格站配送商招募要求方面，只需要有營業執照、倉庫、面包或金杯車即可，平臺稱將提供完善的兜底及補貼方案，按單計費，多勞多得。

實際上，這樣的要求并不苛刻，對于有閑置資源的快遞網點來說，也是一個可以嘗試的機會。此外，與快遞收件一樣，配送商也可以發展自己的團長與流量，來獲取平臺的分潤。

快遞網點熟悉轄區生態，社區團購平臺對于下沉市場、社區網點的滲透也是其商業價值的核心點，如果兩者可以更好地結合起來，對網點轉型也是一個不錯的選擇。