2024年5月7日，自動駕駛卡車技術和運營公司嬴徹科技宣布，嬴徹卡車NOA已搭載于多個品牌和車型，安全運營里程突破1億公里，繼續引領行業。這也標志著智能重卡已實現干線物流行業全覆蓋，用戶價值在快遞快運、零擔專線、合同物流等各個細分領域均得到充分認可，商業化應用全面加速。

嬴徹卡車NOA加速商用  實現干線物流行業全覆蓋

嬴徹卡車NOA于2023年8月安全運營超過5000萬公里之后，適配車型不斷增加，車輛交付加速，在2024年4月底實現了1億公里的突破。

1億公里的商業里程連接全國7大核心經濟區，高速網絡覆蓋率83%，累計1864位司機實駕?？蛻羧后w既包含中通快遞、圓通速遞、申通快遞、中通快運、德邦快遞、京東物流、順豐速運、韻達快遞、紜毅運輸等多家頭部快遞快運平臺，也包括百威中國、雀巢在內的國際知名品牌貨主，更已成功拓展到干線物流中的眾多細分領域，包含零擔專線、合同物流，涵蓋冷鏈、汽配、酒類、快消等多重類型，既有大型承運商，也有小微車隊和個體司機。搭載嬴徹卡車NOA的智能重卡已實現干線物流行業全覆蓋。

嬴徹科技與數家頭部主機廠聯合開發，前裝量產智能重卡，包含東風天龍旗艦、重汽黃河、福田歐曼、柳汽乘龍等多款熱銷車型，提供4X2和6X4規格，充分滿足各類干線物流用戶的使用場景和需求。

“安全、降本、提效、增收” 智能重卡商業價值全面綻放

在1億公里的商業里程中，嬴徹卡車NOA的智能駕駛技術基于“安全、省力、省人、省油”的多重用戶價值，在干線物流各細分領域綻放出“安全、降本、提效、增收”的豐富商業價值。

圍繞智能重卡的“安全、降本和提效”，頭部快遞快運公司已經在500公里-1200公里路段規模化實現雙駕變單駕，將每車人力成本下降40-50%。更令業界興奮的是，快遞快運行業在智能重卡實踐中創造出更長運距的安全單駕模式，在1300公里-2500公里甚至更長的多條傳統雙駕線路上，通過設置驛站式接力點，成功實現了全程安全單駕，司機配備要求從3車頭6-8司機降為3車頭5司機，從4車頭8-10司機降為4車頭6司機等等，大幅降低人力成本，同時司機對排班的滿意度得到提升。

圍繞“安全、降本和增收”，智能重卡的商業價值從快遞快運成功拓展到零擔專線、合同物流、冷鏈等領域。汽配零部件領域的合同物流公司“華太物流”，線路平均里程數約為1500公里，在批量投用智能重卡后，每百公里智能駕駛油耗比人工駕駛油耗可降低3-5升，部分線路人車比從2降至1，每公里TCO降低7-15%。因為智能重卡優秀的安全表現與省力舒適的駕駛體驗，車輛出勤率顯著提升，月均單車運營里程可提升10%。

對于個體司機群體，智能重卡不僅能降本，更有機會增收。因為智能重卡在安全、省力方面的革命性提升，部分個體司機的月均安全行駛里程提升了10-20%，每月的凈收益可提升2500-5500元。同時，智能卡車更加省油的優點對于個體司機群體非常明顯。

數據資產優勢加速放大嬴徹科技自動駕駛技術優勢

1億公里里程的背后，是嬴徹科技數據戰略的制定和執行。通過車端精準、高效的數據采集，云端高性能、自動化的數據處理，以及場景挖掘與自動標注等核心技術的領先，嬴徹科技已經建立業內最成熟的數據驅動的研發體系。嬴徹卡車NOA里程的指數級增長不斷擴大嬴徹數據資產的規模和質量優勢，加速嬴徹自動駕駛算法的迭代更新，放大嬴徹自動駕駛技術的領先優勢。

嬴徹科技創始人兼CEO馬喆人表示，“嬴徹卡車NOA從5000萬公里加速邁進1億公里的進程中，我們不僅看到智能重卡實現了干線物流行業全覆蓋，更欣喜地看到物流用戶在智能重卡使用中不斷自發創新，令使用場景更加廣闊和豐富。智能重卡的商業化應用已全面鋪開，嬴徹科技將充分利用商業里程高速增長帶來的數據資產優勢，加速迭代算法，升級全棧技術，與主機廠伙伴緊密合作，為干線物流全行業實現安全、降本、提效和增收。”