馬士基簽署商業可行、年產50萬噸的長期綠色甲醇采購協議，支持首批 12 艘大型甲醇雙動力船舶實現低碳運營。預計 2026 年實現首產。

A.P.穆勒-馬士基與中國清潔能源領軍企業金風科技的全資子公司金風綠色能源化工簽署綠色甲醇采購協議。該協議是全球航運業首個大規模綠色甲醇采購協議，有效期將持續至2030年后。

A.P.穆勒-馬士基首席設施官Rabab Raafat Boulos女士表示：“該協議對馬士基來說是一個里程碑，標志著我們可以在2030年之前大幅減少溫室氣體排放，與《巴黎協定》規定的降低1.5 攝氏度軌跡相一致，同時可以確保公司持續為客戶提供低碳航運服務。”

馬士基訂購的首艘16,000TEU大型遠洋甲醇雙動力船舶

A.P.穆勒 - 馬士基的目標是2040 年實現所有業務溫室氣體凈零排放。此協議的簽署將顯著降低馬士基凈零之路初始階段的風險，并支持實現 2030 年具有競爭力的綠色甲醇市場價格。創紀錄的高產量將滿足馬士基目前訂購的甲醇動力船舶燃料需求量一半以上。

金風科技董事長武鋼先生表示：“馬士基是開創海上綠色燃料新時代的領導者之一，我們很高興能和馬士基一起推動航運綠色燃料轉型的工作。以此項目合作作為基礎，金風科技將不斷探索新技術的創新應用，把綠色電力和綠色燃料生產有機結合，持續優化綠色甲醇的生產工藝，和所有參與綠色甲醇產業的生態企業一起，使綠色甲醇成為未來最重要、最經濟可行的清潔海運燃料之一。”

該項目位于中國東北的興安盟,距離北京約1000公里。協議中的甲醇產量包括綠色生物質甲醇和電制甲醇，并將全部利用風能進行生產。 金風科技將于今年年底完成項目最終投資決策,并于2026 年開始為馬士基提供綠色甲醇。

Raafat Boulos 總結道： “該協議的簽署讓我們備受鼓舞，它的規模和價格證明，目前綠色甲醇是航運業唯一可行的低排放解決方案，并能在這十年產生重大影響。該協議也表明很多雄心勃勃的開發商推動跨地區項目運營的動力和巨大努力。然而，為滿足全球航運業實現脫碳,其綠色燃料市場供應之路仍任重道遠。”

2024 年第一季度, A.P.穆勒-馬士基訂購的首艘16,000標準箱的大型遠洋甲醇雙動力船舶將投入運營，公司正與全球合作伙伴共同努力，為2024 年至2025年間交付的船舶尋找綠色甲醇燃料供應方案