上次發(fā)布上半年國內(nèi)主要港口美線貨代排名的時候沒有準(zhǔn)備廈門的，這次趁8月份最新的數(shù)據(jù)出爐，趁機補上。

在觀察廈門的具體情況之前，先看一下最新中國的美線數(shù)據(jù)：截止到今年8月底，中國出口美國海運貨量同比下降27%， 這部分代表了美國需求的回調(diào)，影響了所有出口美國市場的國家和地區(qū)，跌幅算是意料之中，略高于同期美國總進口的下跌。不過，跟2019年同期相比，來自中國的貨量少了11%，而美國總體貨量剛剛好持平，美國進口商多元化采購的效果明顯。

廈門總體情況比全國略好：同比跌幅跟全國差不多，但是跟2019年相比，廈門貨量下降5%，好于全國平均水平。

廈門的頭部貨代中，只有一家公司同比保持高速增長：德威。在一個總量下跌的市場，能保住2019年同期的貨量就算是贏家了。第一梯隊幾乎全是歐美港臺的貨代，第二梯隊中開始出現(xiàn)本土貨代的名字，但總部都不在廈門。貨代市場總體穩(wěn)定，2022年同期沒有貨量數(shù)據(jù)的只有4家，2019年沒有貨量的有22家，跟其他主要港口城市比起來，這幾年新進廈門市場的貨代不多，貨代市場總體穩(wěn)定。