1月12日，一批裝載著電站建設設備的車輛從江蘇宜興抵達新疆霍爾果斯口岸。按照計劃，他們將從這里走出國門，運往烏茲別克斯坦錫爾河河畔。

由哈電國際承建的烏茲別克斯坦錫爾河二期 1600MW 聯合循環電站，作為中亞地區規模最大的聯合循環電站項目，對深化中烏產能合作、推動共建“一帶一路”走深走實有著極為重要的意義。

中國物流旗下跨境物流服務商華貿物流與數字物流供應鏈服務商中儲智運共同為該項目提供穩定、安全、高效的物流服務。

“技術+服務”讓運力保障更高效

1月4日，中儲智運收到了最新一批壓縮機組的項目運輸需求。同時到來的還有一通前線的電話：“烏茲別克斯坦境內遭遇了大暴雪，路況非常差，咱們得盡量壓縮在國內的運輸時間，看看能不能在 10 天之內把貨運到口岸。”

這樣一來，壓力陡然增大了。宜興與霍爾果斯相距4500多公里，沿途天氣變化大、路況復雜，光是常規的在途運輸就要12天左右，更別提還要配載、找車、裝貨。要想在 10 天內把貨運達，就必須在各個環節搶時間：調度人員盡可能在最短時間內完成分析配載工作并匹配出合適的運力；對于司機的選擇也得格外慎重，只有經驗豐富的老司機才能勝任，這無疑是對平臺調配能力的一次重大考驗。

“我們全力以赴保障！”這不僅是決心，也是承諾。中儲智運調度專家王琛第一時間對貨物清單展開分析，利用平臺智能配對數學算法自動匹配運力。值得一提的是，2024年中儲智運通過加強人工智能在物流領域的研發和應用，使全平臺運力智能匹配成交率提升了10%。“如果是通過撮合型平臺或者線下找車，很難這么精準地符合客戶需求，也沒法保證時效。”王琛說，但是中儲智運的智能配對算法能夠綜合根據車型、車況、距離、時間等諸多因子進行精準測算篩選，最大程度上節省了車貨匹配的時間，減少了因被動等待而帶來的損失。

第二天早上7點，華貿運營人員來到貨場驗收，中儲智運現場維護人員已經協助發運方連夜做好了收尾清點，隨時準備發車。從接到運輸需求到裝車完成，總共用時19個小時。

全流程數字化管控讓運輸更安心

1月9日，發運的第5天，從中儲智運后臺可以看到，車輛正在寧夏回族自治區南部固原市的國道上行駛。“提供運力支持的同時，我們還通過全流程數字化管控為客戶同步車輛軌跡，真正做到運輸全程透明可控，幫助他們實時、全面、精準地掌握物流進度，降低途中因為意外導致的延誤、損耗等情況，有序推進項目建設進度。”王琛介紹。

另一邊，華貿物流迅速整合裝箱單、發票、合同、運單等信息制作海關申報文件，提前安排境外的車輛，確定好計劃裝車的時間，華貿物流沈陽/長春公司總經理冉慶友表示“要確保車輛到位的同時，我們的清關文件也準備完畢，這樣第一時間就可以安排出境，給客戶提高整體的運輸時效。”

1月12日清晨，貨車緩緩駛入霍爾果斯口岸庫房，與早早等在那里的華貿工作人員完成交接，歷時8天圓滿完成運輸任務。“在實際運營過程中，這種智慧化的運輸能力，為我們節省了10%左右的物流成本。”冉慶友評價。中儲智運不僅能通過人工智能、區塊鏈等先進技術手段，創新解決方案，提高物流運作的效率和質量，實現物流的技術性降本，更通過全流程數字化管控實現物流、信息流、資金流、票據流和運輸軌跡流的“五流合一”，讓運輸全程安全有保障，筑牢物流“安全墻”，真正做到提升供應鏈協同效率，讓物流提質降本增效。

日前，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《有效降低全社會物流成本行動方案》，從全局和戰略高度推動有效降低全社會物流成本，劃定“路線圖”。

中國物流以“服務現代流通，保障國計民生”為使命，旗下華貿物流協同中儲智運，充分發揮各自優勢，優化物流資源配置，加強物流各環節協同銜接，不僅保障了“一帶一路”國際產能合作項目的順利開展，更在探索降低全社會物流成本、提高全鏈條運輸效率的實踐中邁出了堅實步伐。