9月3日，“上海港東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心啟用儀式”在上港集團(tuán)洋山港區(qū)冠東公司D2箱區(qū)舉行，市委常委、臨港新片區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任陳金山實(shí)地調(diào)研并出席儀式，上港集團(tuán)黨委書記、董事長顧金山講話，上港集團(tuán)黨委副書記、總裁嚴(yán)俊與達(dá)飛、地中海船公司代表為合資公司揭牌，上港集團(tuán)高級管理人員、上海海關(guān)、管委會(huì)等相關(guān)負(fù)責(zé)人和船公司高層等一同出席。

集聚全球空箱，牽手航運(yùn)巨頭

一年前，上港集團(tuán)與馬士基、達(dá)飛、地中海、長榮等全球知名航運(yùn)企業(yè)深化戰(zhàn)略合作，共同解決因進(jìn)出口箱量不平衡所導(dǎo)致的季節(jié)性缺箱，共商共建的東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心于2021年8月10日掛牌成立。

一年后，隨著上海港東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心的建成投產(chǎn)，全球資源配置的關(guān)鍵“鑰匙”——集裝箱將進(jìn)一步集聚洋山港區(qū)。這意味著更多的空箱可通過水、公、鐵等多種路徑調(diào)運(yùn)到長三角區(qū)域以及長江流域和其他沿海港口，服務(wù)和保障企業(yè)發(fā)展、為企業(yè)減負(fù)的同時(shí)，上海港擁有了更強(qiáng)勁的服務(wù)腹地市場的縱深能力，上海港服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點(diǎn)和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的能級得到提升，上海國際航運(yùn)中心核心功能的重要一環(huán)得以完善。

顧金山在講話中表示，東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心啟用后，將促進(jìn)港口和航運(yùn)企業(yè)的互聯(lián)互通，為船公司以及東北亞、我國長三角和長江流域的客戶提供空箱服務(wù)，有效提升港口航運(yùn)綜合服務(wù)水平，同時(shí)降低進(jìn)出口企業(yè)的綜合物流成本，樹立港航企業(yè)深化戰(zhàn)略合作的又一創(chuàng)新典范。

臨港新片區(qū)管委會(huì)副主任趙義懷在致辭中強(qiáng)調(diào)，東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心的正式啟用，將進(jìn)一步提高上海港對國內(nèi)國際兩個(gè)航運(yùn)市場的資源配置效率，集聚港航資源要素，將進(jìn)一步發(fā)揮上海港海上絲綢之路橋頭堡和長江流域經(jīng)濟(jì)帶江海聯(lián)運(yùn)新樞紐作用，為打造更具國際競爭力、影響力的全球航運(yùn)樞紐貢獻(xiàn)更多力量。

作為臨港新片區(qū)的重要組成部分以及洋山特殊綜保區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目，上海港東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心的建設(shè)得到了新片區(qū)管委會(huì)和相關(guān)口岸單位以及航運(yùn)企業(yè)的大力支持。此次空箱調(diào)運(yùn)中心啟用并揭牌了與達(dá)飛、地中海的合資公司，上港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理助理陳煒向港口圈（ID:gangkouquan）說明，后續(xù)馬士基與長榮兩家公司也會(huì)陸續(xù)注冊成功（合資公司），加入空箱中心的整體合資合作項(xiàng)目中。

被問及各航運(yùn)巨頭為何愿意與上港集團(tuán)深度合作，達(dá)飛輪船（中國）有限公司首席執(zhí)行官 Ludovic Renou 回答港口圈，空箱中心的設(shè)想誕生自供應(yīng)鏈受阻期間，達(dá)飛輪船認(rèn)為這是一個(gè)大膽但具有戰(zhàn)略意義的一步，空箱中心可以幫助達(dá)飛縮短在中國乃至東北亞地區(qū)的空箱中轉(zhuǎn)時(shí)間，為飽受供應(yīng)鏈擁堵之苦的客戶提高效率與提供便利，服務(wù)于達(dá)飛以客戶為中心的目標(biāo)。地中海航運(yùn)大中華區(qū)董事總經(jīng)理朱競也表示，通過與上港集團(tuán)深入合作，空箱中心可以使地中海的空箱調(diào)運(yùn)更加科學(xué)化、專業(yè)化，服務(wù)東北亞地區(qū)客戶。

破局“一箱難求”，應(yīng)對空箱回流

一年多來，上港集團(tuán)積極應(yīng)對嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，占地面積達(dá)45萬平方米、平面箱位約12000標(biāo)準(zhǔn)箱、具備300萬標(biāo)準(zhǔn)箱年吞吐能力的上海港東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，目前各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備已全面建成并調(diào)試成功，空箱中心堆場正式具備運(yùn)營服務(wù)能力。

其間，上港集團(tuán)充分利用好東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心的階段性建設(shè)成果，其洋山堆場建成一批即使用一批，有效提升了港口堆存能力，成效初顯，據(jù)陳煒估計(jì)，該堆場今年會(huì)為上海港帶來100萬TEU以上的空箱吞吐能力增長：

——上海港2022年1至8月進(jìn)口空箱同比增長8.7%。上港集團(tuán)主動(dòng)與國內(nèi)外各大船公司溝通，助推空箱回流；擴(kuò)容空箱堆存能力，較好地應(yīng)對了春節(jié)后的空箱回流局面；采取加強(qiáng)長三角空箱內(nèi)部循環(huán)聯(lián)動(dòng)等創(chuàng)新舉措，使進(jìn)口空箱量逆勢完成正增長，滿足了上海本地和周邊港口的用箱需求。此前，上港集團(tuán)已經(jīng)與長江流域其他港口合作設(shè)立了空箱中心太倉分中心與蕪湖分中心，陳煒告訴港口圈，上海港空箱調(diào)運(yùn)中心成立后，長三角及長江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)陸續(xù)有港口主動(dòng)對接上港集團(tuán)，希望復(fù)制推廣這一模式，未來空箱調(diào)運(yùn)中心運(yùn)營模式還將進(jìn)一步推廣。

——助力“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速增長。與之配套運(yùn)行的空箱調(diào)運(yùn)機(jī)制同步落地，充分發(fā)揮空箱蓄水池功能，為“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”客戶不斷輸送空箱。上海港2022年1至8月完成水水中轉(zhuǎn)箱量1665.8萬標(biāo)箱，同比增長8.2%；海鐵聯(lián)運(yùn)完成32.2萬標(biāo)箱，同比增長38.8%，成為上海港口核心功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要支撐。

——上海港集裝箱航運(yùn)市場“一箱難求”的局面基本得到緩解。上港集團(tuán)積極聯(lián)系協(xié)調(diào)全球主要集裝箱班輪公司，加大上海口岸的空箱調(diào)運(yùn)力度，提高集裝箱的周轉(zhuǎn)利用效率，2022年1月以來，上海港各碼頭空箱堆存量持續(xù)處于高存量和高速周轉(zhuǎn)的良好狀態(tài)。

港口圈（ID:gangkouquan）認(rèn)為，空箱作為海運(yùn)貿(mào)易中的重要資源要素，聯(lián)通了船公司與客戶，東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心的設(shè)立與啟用，除了提升了上海港的堆存能力，也將上海港的輻射圈繼續(xù)擴(kuò)大，一方面會(huì)吸引船公司更多大船停靠上海港，船公司將以上海港為空箱調(diào)運(yùn)基地輻射到東南亞及日韓區(qū)域，提升船公司船舶運(yùn)轉(zhuǎn)效率與節(jié)約成本的同時(shí)，也會(huì)助力上海港的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展；另一方面上港集團(tuán)通過空箱調(diào)配服務(wù)，配合ICT等業(yè)務(wù)，服務(wù)腹地客戶外貿(mào)用箱，延伸了腹地縱深。因此，每調(diào)運(yùn)一個(gè)空箱，都意味著上海港進(jìn)一步邁向國際航運(yùn)中心建設(shè)的 “能級提升”。