近日，中遠海運集團控股上市公司陸續發布2022年中期業績報告。2022年上半年，集團控股各上市公司充分發揮航運、港口和物流對產業鏈供應鏈的基礎性支撐作用，全力落實“六穩”“六?！币?，助力穩定經濟大盤，積極服務內外貿運輸，保障全球供應鏈暢通，在為全球經濟貿易穩定提供重要保障的同時，自身也取得了較好的經營業績。

穩健前行 醞釀新突破 中遠?？厝〉脷v史同期最佳業績

2022年8月30日，中遠海運控股股份有限公司——以集裝箱航運為核心的全球數字化供應鏈運營和投資平臺（以下簡稱“中遠海控”或“公司”）（上交所股票代碼：601919；港交所股票代碼：1919）公布截至2022年6月30日止六個月之半年度業績。

● 公司實現息稅前利潤（EBIT）人民幣953.08億元，同比增長92.20%，處于行業領先地位。

● 公司實現稅前利潤總額935.45億元，同比增長95.83%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣647.22億元，同比增長74.46%，取得了歷史同期最佳業績。

● 基本每股收益為人民幣4.04元/股。

● 截至2022年6月30日，公司資產負債率降至51.48%，較上年末下降5.28個百分點，財務結構不斷優化。

● 為更好回饋公司股東，提高股東投資回報，2022 年中期股息為每股現金人民幣2.01元（含稅），按截至2022年7月31日公司總股本160.9億股計算，合計派發現金紅利人民幣323.44億元，約占上半年歸母凈利潤的50%。

● 為完善對投資者持續、穩定、科學的分紅回報規劃與機制，保證公司利潤分配政策的連續性和穩定性，兼顧全體股東的整體利益和公司的長遠利益及可持續發展，公司未來三年（2022年-2024年）年度內分配的現金紅利總額應占公司當年度實現的歸屬于上市公司股東凈利潤（合并口徑歸母凈利潤）的30% -50%。

2022年上半年，中遠?？卦诠径聲膸ьI下，在管理層和全體船岸員工的共同努力下，克服地緣政治沖突、全球經濟下行、新冠疫情多地多發等對船隊運營帶來的不利影響，充分發揮產業鏈經營優勢和雙品牌協同優勢，持續優化航線結構和全球網絡布局，打造穩定可靠的全球集裝箱運輸服務供應鏈。同時，公司快速適應市場變化，推出以市場為中心、以客戶為驅動的供應鏈服務模式，不斷增強全球化、數字化供應鏈的布局能力、運營能力和交付能力，初步實現了以多輪驅動助力效益穩步增長，以科技領航推動商業模式升級，以風險管控保障業務平穩運營，提升企業可持續發展能力。

東方海外國際公布2022年中期業績

2022年上半年，東方海外國際（0316.HK）實現收入110.61億美元，息稅前利潤（EBIT） 57.52億美元，稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）61.65億美元，營運現金流62.43億美元，股東應占溢利56.64億美元。董事會建議派發中期股息每股3.43美元及特別股息每股2.57美元。

報告期內，公司繼續受益于中遠海運集團的雙品牌戰略，并不斷加強與客戶密切合作，持續鞏固和深化客戶關系。作為中遠海運集團的一員，東方海外國際繼續走在集裝箱航運業發展的前沿，為客戶提供更加可靠和更具韌性的服務，這不僅體現在航線網絡的日趨完善、船隊規模的有機增長，更廣泛的綜合供應鏈“端到端”能力上，而且體現在憑借IQAX、GSBN及FreightSmart站在行業數字化前沿的定位上。對投資未來的承諾，加上對環境、社會和管治的關注，以及與客戶的深化合作，東方海外已準備就緒，繼續實踐“擔當世界貿易的重要一環”。

中遠海能公布2022年半年度業績

8月30日，中遠海能（上交所股票代碼：600026；港交所股票代碼：1138）公布2022年半年度業績。

截至2022年6月30日，中遠海能共有油輪運力161艘，2,365萬載重噸，較2021年末減少5艘，159萬載重噸。公司共參與投資49艘LNG船舶。其中，已投入運營的LNG船舶38艘，642萬立方米；在建LNG船舶11艘，191萬立方米。

報告期內，中遠海能實現運輸量（不含期租）8,914.76萬噸，同比增加9.7%；運輸周轉量（不含期租）2,660.48億噸海里，同比增加8.4%；主營業務收入人民幣75.12億元，同比增加23.0%；主營業務成本人民幣68.68億元，同比增加32.1%；毛利率同比降低6.3個百分點；實現歸屬于上市公司股東凈利潤人民幣1.59億元，同比減少70.8%；EBITDA人民幣21.54億元，同比減少17.6%。

報告期內，中遠海能主要采取了以下六個方面措施，在復雜多變的外部環境以及劇烈波動的油運市場下，為將來的復蘇鋪好扎實的基礎：

?一是精準施策，根據市場走勢優化VLCC船隊經營布局；

?二是合理調整修船計劃，提升船隊運力投放與市場走勢的匹配程度；

?三是充分發揮內外貿兼營與全船型優勢，靈活調整經營布局以提升整體船隊效益；

?  四是高比例鎖定內貿基礎貨源，不斷豐富客戶與航線結構，夯實內貿經營效益；

?五是LNG運輸發展取得成效，項目開發與落地成績喜人，船管平臺建設加速推進；

?六是主動作為，高效推進能源物流鏈保通保暢。

中遠海特2022年上半年凈利潤大幅增長

8月26日，中遠海特發布2022年半年報。上半年，公司抓住市場高位，聚焦“四個領航”，狠抓“十四五”戰略落地，加快核心船隊建設，強化產業鏈布局，充分發揮多船型組合優勢，創新業務模式，豐富“穩外貿”服務，積極推進數字化轉型與科技創新，經營效益和改革發展都取得了新突破。

報告期內公司實現營業收入58.14億元，同比增長61.55%，實現歸母凈利潤3.36億元，同比增長129.55%；資產負債率57.69%，經營性現金流凈流入10.89億元，同比增長209.84%。

下半年，隨著世界經濟復蘇分化、國際貿易格局深度變化，市場存在波動震蕩風險，但有望延續穩中有進的態勢。面對機遇和挑戰，公司將繼續把“穩”字擺在首要位置，牢記“國之大者”，準確研判發展大勢、夯實發展基石，聚焦客戶的痛點難點，提升“組合式”服務能力，通過為客戶解決困難、創造價值，深化穩固合作，夯實貨源基礎，同時加快數字化轉型和科技創新落地，為公司實現長遠、可持續、高質量發展打下堅實基礎。

中遠海發上半年穩中提質 集成核心優勢 推進數字化轉型 

8月30日，中遠海發（601866.SH/02866.HK）披露2022年半年度報告。

2022上半年，公司總營業收入達人民幣132.1億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣26.9億元，較2021年中報業績增長11.1%。實現基本每股收益人民幣0.1991元。

2022年上半年，中遠海運發展研判市場，圍繞航運物流主業進一步深化產融結合，集成核心競爭優勢積極應對市場，持續推動公司高質量發展。 

航運租賃板塊深化內部協同

致力提升資產效益

2022年上半年，公司航運租賃業務營業收入人民幣39.8億元。其中，來自船舶租賃業務收入為人民幣11.7億元，同比增長21.8%。公司緊密跟蹤市場需求，積極拓展船舶租賃業務細分領域，推進LNG船舶、滾裝船、電動船等項目，積極構建產業鏈協同并穩步拓展外部市場業務。集裝箱租賃業務收入人民幣28.1億元，較去年同比提升56.9%。上半年，公司深度挖掘完整集裝箱產業鏈的價值創造能力，進一步加強二手箱貿易，全面提升資產效益。同時，通過數字化業務，高效聚合物流信息，提質增效顯著。

集裝箱制造板塊培育品牌價值

科技創新賦能智能化發展

集裝箱制造業務方面，實現營業收入人民幣128.0億元。2022年上半年，受全球通脹加劇、集裝箱回流等因素影響，市場整體需求有所放緩。公司立足培育品牌價值，延伸開拓終端市場，同時，加快科技資源整合，多重發力發展綠色智能，不斷提升市場競爭力。上半年，公司積極研發防疫箱、船用儲能箱、新能源冷箱等多種新型特種箱，有效提升低碳化智能化水平，引領行業健康可持續發展。

踐行雙碳戰略

推進數字化轉型

公司積極踐行雙碳戰略，全力推進電動船項目，打造綠色智能航運示范。2022年3月18日，完成2艘700TEU級電動集裝箱船舶建造協議和船舶租賃協議的簽約，推動長江航運綠色零碳轉型。同時，圍繞電動船舶產業鏈，為綠色零碳發展貢獻力量。

公司注重推進科技創新與數字化轉型，將云計算、大數據、人工智能等數字化技術與業務深度融合。上半年，成功上線集裝箱貿易平臺及iFlorens數字化運營平臺,有效提升集裝箱租賃業務的運營效率及客戶體驗；集裝箱制造業務方面，上海寰宇專利科研成果實現新突破，上半年專利申請量同比增長超過100%，專利授權量同比增長超過50%，截至目前共擁有有效知識產權近400件。

產融結合謀篇布局

走高質量發展之路

展望未來，在供應鏈新平衡的發展過程中，公司將繼續圍繞航運物流主業穩經營、挖潛能、增效益。船舶租賃業務將進一步優化產融結合業務模式，深耕細分市場，創新服務產品，深入推進綠色航運戰略；集裝箱租賃業務將進一步完善全球網絡布局，加強租造協同，與造箱業務形成內部合力，持續增強價值創造能力。集裝箱制造業務方面，加強行業趨勢研判，實施戰略性布局，細化智能制造投入類別，滿足多元化市場需求，并進一步探索環保節能科技在集裝箱制造領域的應用。投資管理業務方面，進一步聯結產融紐帶，提升產業鏈上的協同效用，助推產業升級，實現雙向賦能。在穩增長、促發展中切實踐行責任與使命，努力打造具有中遠海運特色的卓越航運產融運營商。

中遠海科2022年上半年凈利潤增長18%

2022年上半年，中遠?？疲?02401.SZ）筑牢疫情防控“平安線”，克服疫情影響全力抓好生產經營，主要業績指標平穩健康。公司實現營業收入8.47億元，同比增長5.79%；歸母凈利潤1.06億元，同比增長18.22%。

公司緊抓智慧航運數字化轉型賦智機遇，加大船視寶平臺、數據集成平臺、航運管理平臺等數字化平臺業務推廣力度，向中遠海運散運、中遠海運大連投資、希臘比雷埃夫斯港等提供企業級數字化轉型規劃咨詢服務。積極開拓船舶岸電系統業務，向錦州新時代集裝箱碼頭提供整套岸電解決方案，為港航業綠色低碳做出積極貢獻。

智慧公路云平臺路網管控關鍵技術研究成果在青海、寧夏得到全面應用，高速公路疫情防控監測平臺實現涉疫車輛可視化分析、指揮、管控。實施上海城投興港數字化運營平臺項目、浦東城市道路管養平臺等項目，將智慧交通數字化運營鏈條做長做深。

公司加快數字化創新和技術沉淀，申報國家發改委項目1項，申請受理和獲得授權發明專利24件，登記軟件著作權4項。航運產業數字化新基建“船視寶”獲評中國上市公司協會2021年上市公司數字化轉型典型案例、2021年上海市促進現代航運服務業創新項目、中國航務周刊“2022港航物流業TOP30創新案例”。積極響應國家“核心技術自主可控”戰略布局，高速公路綜合收費平臺ITSN完成與華為、飛騰、中標麒麟、達夢等國產服務器、計算機、數據庫、操作系統產品互相認證。

面對當前的經濟發展形勢，公司將積極發揮信息化、數字化服務能力優勢，聚力拓展需求可持續、服務可規模化的高質量業務，持續為客戶提供數字化、智能化解決方案，全力成為專業優勢明顯、質量品牌突出的科技型領航上市公司。

海峽股份2022年上半年盈利1.47億元

2022年上半年，海峽股份（股票代碼：002320）實現營業收入16.63億元，較2021年同比增長118.85%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.47億元，較2021年同比下降42.11%。

海峽股份主營業務為瓊州海峽船舶運輸和輪渡港口服務，受益于瓊州海峽航運資源整合，2022年上半年公司營業總收入比上年同期大幅增長。

2022年3月份起受全國各地疫情暴發、以及今年本地瓜果菜產量減少等影響，公司二季度市場運量整體大幅下降；同時，瓊州海峽一體化對安全管理、服務質量等各方面的要求進一步提高，公司加大了船舶維護保養、港口基礎設施以及信息化建設等方面的投入力度，加之受燃油價格持續上漲影響，公司所用燃油平均單價同比增幅近40%，整體成本增幅大于收入增幅。

公司經營管理面臨新的壓力和挑戰，對此，在提升收入方面，公司將持續推進精益化管理，不斷加強港航協作，通過數字化創新促進管理提升，同步提高船舶的營運效率，降低營運成本；積極推進和拉動船舶的二次消費和增值服務，提高收入；建立和推進標準化服務體系的實施，通過提高服務質量吸引車、客源，鞏固市場份額。同時，努力做好西沙航線市場培育工作，完善各項服務標準和豐富旅游產品，提高市場吸引力，為經營發展開拓新的空間。在控制成本方面，公司將全方位管控各項成本費用，加強運營規劃和精細管理，努力實現2022年度提質增效目標。

中遠海運港口精益運營顯成果

2022年8月30日，中遠海運港口 (香港聯交所股份代號：1199)公布2022年中期業績。

業績摘要

權益吞吐量同比上升5.3%至20,494,012標準箱

收入同比上升24.7%至7.046億美元

毛利同比上升33.3%至1.977億美元

應占合營公司及聯營公司利潤同比下降8.5%至1.602億美元

公司股權持有人應占利潤同比增加0.8%至1.77億美元

宣派第一次中期股息每股2.128美仙同比上升0.4%

2022年上半年，中遠海運港口收入同比上升24.7%，至7.046億美元。毛利同比上升33.3%，至1.977億美元。受惠公司單箱收入提升，毛利率同比上升1.8個百分點，至28.1%。期內，公司股權持有人應占利潤同比上升0.8%至1.77億美元。

業務回顧

2022年上半年:

總吞吐量同比上升0.8%，至63,210,330標準箱

權益吞吐量同比上升5.3%，至20,494,012標準箱

控股碼頭總吞吐量同比上升38.0%，至15,679,516標準箱注

（注：2021年本公司完成增購天津集裝箱碼頭股權使其成為一附屬公司及出售天津歐亞碼頭。天津集裝箱碼頭自2021年12月起為本公司的控股碼頭。因此，該碼頭2022年上半年的吞吐量計入控股碼頭，而2021年同期的吞吐量計入非控股碼頭。2021年12月出售天津歐亞碼頭后，該碼頭吞吐量不再計入本公司非控股碼頭的吞吐量。）

展望未來

中遠海運港口將繼續把握戰略發展機遇，采取一系列措施提升碼頭的單箱收入，持續加強商務營銷，積極引進各家船公司的箱量，持續提升收入；加快拓展供應鏈延伸項目，增加新的盈利增長點；加快信息化建設、把握數字化發展先機。

公司將繼續物色具有發展潛力的項目，構建均衡發展的全球碼頭網絡，將繼續參與國內港口資源整合，藉此優化調整碼頭結構、提升資產質量，同時，重點關注在東南亞、中東及非洲等具有發展潛力的新興市場布局機會，增強碼頭資產組合的區域多元化，從而能夠為航運公司提供低成本、高效率的一攬子碼頭服務以推進碼頭箱量和收入的雙提升。

公司將持續深化“精益運營”的戰略，推進碼頭資產組合提質增效，加強對碼頭的管控能力，構建公司的核心競爭力，并持續推進科技創新發展，加快推進信息化建設。

中遠海運國際香港中期純利上升4% 派息比率增至102%

中遠海運國際（香港）有限公司（00517.HK）公布截至6月底止中期業績，純利約1.6558億港元，較去年同期上升4%，每股基本及攤薄盈利為10.80港仙，公司派發中期股息每股11港仙，派息比率102%，同比增長10%。

2022年上半年，全球經濟面對重大的放緩壓力，中國經濟因疫情反彈導致供需兩面受挫，尤其經濟重鎮的長三角地區受到嚴重影響，國內供應鏈受阻、製造及出口業受到沖擊。在此背景下，中遠海運國際香港的核心業務航運服務業的所得稅前溢利同比下跌12%。但憑藉落實有效的成本控制措施，加上匯兌收益淨額上升，公司實現淨利同比增長，突顯了中遠海運國際香港在運營效率、盈利能力、穩定的增長性和素質等方面都具有卓越的抗週期性及營運韌力。

公司增派中期股息，反映了公司的財務資源充沛，更重要是突顯公司長期以來一直堅持的股東回報最大化的經營理念，希望與股東們分享公司核心業務增長所帶來的良好回報。中遠海運國際香港將堅持履行股東回報最大化的經營理念，推進業務增效、資本優化、持續專注提升股東回報。

展望未來，中遠海運國際香港以航運服務產業集群為戰略發展方向，將繼續充分利用自身航運服務產業的專業優勢，加大力度探討新能源航運和航服數字化，肩負起支持航運業邁向綠色航運、數字化發展、助力產業布局、為航運企業和船東增益增效、為股東創造長遠可持續價值的責任。

中遠海運國際（新加坡）業務穩步增長

2022年8月12日，中遠海運國際（新加坡）有限公司公布上半年業績公告。

2022年上半年，公司總收入9244.9萬新元，較上年同期小幅下降3%，如排除中遠海運新加坡股權處置因素，公司2022年上半年收入較上年同期增長約10%。

上半年，公司面對疫情和國際經濟環境帶來的不確定性，各項業務運營保持穩定，主營物流業務收入較上年同期實現約8%的增長。

為實現航運業務的可持續發展，公司于2021年向中遠海運散運有限公司出售了所屬公司中遠海運新加坡的60%股權。2022年上半年，該公司充分依托雙方股東的優勢，堅持穩字當頭、穩中求進的工作思路，充分發揮海外平臺優勢，挖掘產業鏈延伸機會，不斷節支增效，實現了跑贏市場的經營業績。

公司在此前已完成收購馬來西亞四家物流公司（Guper Integrated Logistic Sdn. Bhd.、Dolphin Shipping Agency Logistic Sdn. Bhd.、Gems Logistic Sdn. Bhd.和East West Freight Service Sdn. Bhd.）80%股權基礎上，持續整合中遠海運在馬來西亞原有業務，并將努力進一步提高當地資源利用率，提升客戶服務能力，擴大中遠海運在馬來西亞的影響力。

此外，公司裕廊島綜合物流中心項目一期去年全部投入運營并實現了較好的經濟效益。為滿足不斷增長的市場需求，給客戶提供在裕廊島內一站式物流服務，公司正在積極研究推進項目二期的相關工作。