為了響應國家的環保政策，近全國多個地區開始著手對國四排放標準的卡車限行。卡友們在接貨的時候，一定要問清楚貨主國四的車輛是否符合標準，不然容易引起糾紛。

近日，程師傅接了一單貨。他把貨物送到指定的園區門口時，被保安攔在外面，理由是國四及以下標準的車輛不準進入園區。在跟貨主溝通后，程師傅不得不先把車停在路邊，讓貨主找人卸貨。在耽誤了一天的時間后，貨主終于找人把貨卸完了，但卻扣了程師傅500元錢，因為程師傅的車沒辦法進園區，導致裝卸工的費用增加了。貨主的一系列操作讓程師傅很委屈，明明在之前并沒有要求必須是國五的車輛，憑什么損失由自己承擔呢？雖然最后程師傅仍然拿到了剩下的500元錢，但壓了一天的車，這個損失卻沒有人彌補。

早在2020年6月份，河北唐山就出臺文件，對全市重型車進行加嚴管控。同時，要求鋼鐵、焦化、 水泥、電力、港口、煤礦開采等重點用車單位禁止使用國四及以下排放標準的重型載貨車輛（含燃氣）運輸物料。

應上述要求，有工廠發出通知，管控期間禁止國五以下排放車輛出入廠區。如因國五以下排放車輛進入廠區所產生的罰款（10-15萬元）由車輛自行承擔。

近日河北唐山市發布最新貨車限行通知，限行區域較之前又有所擴大。

市中心區域詳細的限行區域為二環路合圍區域，即西南環線(不含)—新建二環路(不含)—205國道(不含)合圍區域。

豐潤區為東山路（含）—林蔭路（含）—豐津公路北環段（不含）—112國道與102國道重合段（不含）—102國道南環段（不含）合圍區域。

漢沽管理區為張尹路一振興路一梧桐道一112國道合圍內的區域，不包括112國道路段。

除了唐山外，其它城市也陸續出臺了國四限行政策（僅供參考，請以當地政策文件為準）：

北京

2019年9月21日起，六環路及以內道路對國四實施分時段限行，只能在半夜24時-早上6時之間的短短六個小時內通行六環路，其它時間段禁止行駛。

河南鄭州

近日，鄭州市政府發布《關于印發大氣污染防治重點工作實施方案》方案要求：11月1日起，四環以內大宗物料運輸重點用車企業，禁止國四及以下柴油貨車運輸物料。全市大宗物料運輸的重點用車企業橙色及以上預警期間，禁止國四及以下柴油貨車運輸物料。

河北衡水

按照《衡水市綠色貨運示范區精細化管控方案》要求，衡水市區主城區劃定了四個綠色貨運示范區，在這4個示范區內，禁止國四及以下的黃牌柴油車（含普通貨車、商砼、渣土）、藍牌柴油渣土車進入，且不予辦理通行證。

湖北武漢

湖北武漢為打贏柴油車污染防治攻堅戰，政府發布了“保衛藍天 綠色運輸”倡議書。鼓勵企業淘汰國五以下貨車；不租用國五標準以下的柴油車輛。勸退外來入廠、入園運輸貨物的國五標準以下的柴油貨車。

山東日照

為確保國三淘汰、加快打贏藍天保衛戰，山東日照交通運輸局發布文件要求：8月1日起，進入日照港區或重點工業企業的貨運車輛采用清潔能源或國五及以上車輛，全面禁止國四及以下標準的車輛進入港區。