嘉里物流將成為順豐獨家貨運營銷總代理

7月31日，嘉里物流和順豐泰森集團簽署了四項合作協議。根據這些協議，從2025年起，嘉里物流將成為順豐的獨家貨運營銷總代理，為期三年，可續簽。此外，雙方還將互相提供物流服務，期限相同。另一項協議顯示，嘉里物流將在中國臺灣以外的地區為嘉里控股集團提供物流服務，有效期自2024年9月至2027年9月，同樣可續簽三年。（來源：羅戈網）

順豐、郵政、京東物流上榜2024年全球最具價值物流品牌

8月1日消息，《Brand Finance 2024年全球最具價值物流品牌榜單報告》正式發布，順豐、中國郵政、京東物流上榜，分別位列第七、第八、第十六。

子榜單方面，京東物流、順豐上榜Brand Finance 2024全球十大最強物流品牌，順豐、郵政上榜全球十大可持續發展認知價值品牌。（來源：羅戈網）

拼多多將 GMV 放回第一目標

8月1日消息，拼多多在今年二季度調整了業務重點，從追求商業化、提升利潤，轉向將 GMV 放回第一目標。面對激烈的競爭，拼多多需要鞏固國內業務基本盤，維持自身優勢。

自 2022 年，拼多多從早期追求 GMV 和用戶規模，逐漸轉向商業化、提高貨幣化率。2023 年四季度，拼多多股價超越阿里，并在今年一季度創下歷史利潤新高，經營利潤率甚至超過奢侈品巨頭 LVMH。（來源：晚點LatePost）

順豐與萬緯合作升級鮮花冷鏈集散中心

7月26日，萬緯昆明經開區國際進出口貿易港迎來了又一重要里程碑——云南順豐昆明斗南鮮花冷鏈集散中心完成升級并正式開業。這是萬緯與順豐戰略合作的又一實踐，雙方將共同推動云南鮮花產業邁向國際化的新篇章。（來源：萬緯）

圓通國際快遞預計上半年錄得凈虧損約3800萬港元-4700萬港元

圓通國際快遞公告，與2023年同期相比，預期集團于截至2024年6月30日止六個月將錄得凈虧損。盡管集團預期截至2024年6月30日止六個月將錄得凈虧損，集團預期截至2024年6月30日止六個月的收益將較2023年同期錄得增幅。

集團預期截至2024年6月30日止六個月將錄得凈虧損約3800萬港元至4700萬港元，而于2023年同期錄得純利約1.084億港元。有關凈虧損主要由于(i) 宏觀經濟形勢嚴峻，使價格壓力及成本控制的復雜性增加，空運及國際快遞業務的整體毛利率下降，導致集團空運及國際快遞的毛利減少；(ii) 確認于一間聯營公司投資的若干減值虧損；以及(iii) 并無于2023年同期錄得應占合營企業業績的一次性收益。（來源：圓通國際快遞）

豐巢聯合上海地鐵首次試點行李寄存服務

近日，為解決乘客攜帶行李出行不便的難題，豐巢聯合上海地鐵首次試點行李寄存服務。此次試點將在上海地鐵的陸家嘴、東方體育中心等主要車站內設置多個行李寄存點，覆蓋交通樞紐、商圈及熱門景點周邊，為乘客提供更加便捷和貼心的出行體驗。（來源：豐巢News）

天津郵政歐美海運郵路正式開通

7月30日，隨著三輛裝載著40尺集裝箱、近30噸郵件的貨車，從天津國際郵件互換局（交換站）緩緩駛出，標志著天津至歐洲（荷蘭）、美國的海運郵路正式開通。

據介紹，該批郵件從天津港口啟運，直發荷蘭鹿特丹港和美國紐瓦克港。其中，通過歐洲（荷蘭）郵路發運的郵件還可經鹿特丹港轉運至歐洲中西部20余個國家。（來源：津郵風貌）

DHLQ2收入206億歐元

8月1日消息，2024年二季度，DHL集團收入略高于去年同期，達到206億歐元（2023年二季度：201億歐元）。

如預期，息稅前利潤（EBIT）低于去年同期水平，為13.5億歐元（2023年二季度：17億歐元），但顯著高于疫情前2019年水平（2019年二季度：7.69億歐元），表明集團盈利能力已得到結構性改善。（來源：DHL快遞Views）???