快遞、快運、即時配送

順豐正式開通英國—中國直營“門到門”快遞服務

順豐本月初正式開通從英國倫敦至中國的快遞服務，該服務由順豐全鏈路承攬，打破了以往由第三方物流空運入境，再由順豐承運國內段的模式，實現了真正的“門到門”快遞回國。這也是順豐在英國成功落地的首例快遞項目。順豐倫敦直營業務的開設確保了服務質量的穩定和可靠。（來源：羅戈網）

順豐完成5億元公司債券發行

順豐發布公告，公司的全資子公司泰森控股完成2024年面向專業投資者公開發行公司債券（第二期）的發行。發行規模為人民幣5億元.這不僅有益于順豐的業務發展，而且展現了順豐在資本市場上的實力和市場對其長期戰略的信心。（來源：羅戈網）

順豐夜間寄遞服務登陸288城

7月23日獲悉，目前順豐夜間寄遞服務已經登陸288個城市。夜間寄遞確實可以滿足部分早出晚歸打工人的需求，以及順應當下“夜經濟”的發展。（來源：羅戈網）

順豐同城預計上半年凈利潤不低于5500萬元

7月22日，根據順豐同城發布消息，公司預計2024年上半年凈利潤持續增長，該公司擁有人的凈利潤不低于約人民幣5500萬元，較去年同期增長約80%以上。此外，在訂單量方面，順豐同城表示今年上半年訂單量與去年同期相比增長超過3成。（來源：南方財經網）

最新快遞滿意度出爐：順豐、京東快遞得分較高

近日，國家郵政局發布9家快遞品牌第二季度快遞服務滿意度調查和時限妥投率測試結果的通告，在品牌公眾滿意度方面，得分較高的是順豐速運和京東快遞，72小時妥投率較高的是順豐速運和中通快遞。（來源：羅戈網）

7家快遞公司上榜2024《財富》中國500強

七家郵政快遞公司上榜2024年《財富》中國500強排行榜。其中，中國郵政營收1127.79億美元，排名第27位；順豐營收365.02億美元，排名第109位；極兔以88.49億美元的營收，位列第286位；圓通、韻達、申通、中通分別以81.48億美元、63.54億美元、57.81億美元和54.27億美元的營收排名第303、344、371及388位。（來源：羅戈網）

申通東北樞紐正式啟用！產能提升100%

7月24日，申通快遞東北大區吉林長春轉運中心正式投入使用。新中心總投資超4億，整體產能提升100%，快件操作和發車時效提升60%，全鏈路時效提升約2小時。據了解，長春中心還有二期規劃，完全建成后，將成為東北大區重要的樞紐型中心之一。（來源：申通之聲）

菜鳥正在籌備物流無人車新車型，并加速獲取無人車路權

7月24日獲悉，在快遞末端配送中，越來越多物流無人車開始投入使用。在旺盛的需求推動下，一批無人物流車企開始加速布局。為了應對無人車訂單的增長，菜鳥一方面正在籌備新車型的發布，另一方面也在加速獲取無人車路權，滿足市場的需要。（來源：36氪）

菜鳥加入全球頂級供應鏈俱樂部Zero 100

近日獲悉，菜鳥已受邀加入全球頂級供應鏈俱樂部Zero 100,并作為唯一的中國企業會員，7月亮相Zero 100在都柏林舉行的全球供應鏈高峰論壇。菜鳥CEO萬霖受邀出席，就供應鏈自動化、AI應用和ESG等話題進行深入探討。萬霖在現場分享時表示，“做好全球快遞網絡的關鍵是把握核心物流節點，比如戰略性的選擇國際機場作為全球跨境電商運輸的門戶，同時在物流全鏈路運營中發揮出菜鳥獨特的技術優勢”。（來源：羅戈網）

電商平臺

京東又提三座樓，1.6萬個大學生崗位招聘

7月26日，京東總部1號園區DEF座啟用，與2015年京東在北京亦莊經濟技術開發區落成的1號樓ABC座，組成新的現代化職場園區——“藍方方”正式升級為 “藍方方Plus”。據悉，京東1號園區D、E、F座與A、B、C座緊密相連，總建筑面積達347000平方米，人均使用面積達18㎡。至此，京東集團總部工位已近6萬個。此外，在提升職場辦公環境的同時，京東也在為年輕人施展才華營造更廣闊、自由的成長空間。京東2025校園招聘將于8月1日全面啟動，全年累計面向在校大學生提供10000+就業崗位和6000+實習崗位，并提供極具競爭力的薪酬待遇、福利保障、成長空間。（來源：京東黑板報）

機構預測Temu 2024年GMV達540億美元

7月26日消息，伯恩斯坦研究公司最新發布的報告預測，Temu在2024年的商品交易總額（GMV）有望達到540億美元，標志著其在美國市場實現盈利后，正朝著全球盈利的目標邁進。報告指出，Temu第二季度的GMV在110億至120億美元之間，得益于美國市場采用的半托管模式，其GMV利潤率有所提升。Temu在美國市場的成功尤為顯著，6月，Temu美國GMV占比超過25%，占第二季度全球GMV的三分之一以上。（來源：電商報）

拼多多旗下Temu上半年GMV約200億美金，超2023全年

7月23日，據36氪獲悉，Temu（拼多多旗下跨境電商平臺）今年上半年的銷售額達到了200 億美元（IT之家備注：當前約 1457.14 億元人民幣）左右，其中第二季度 GMV 約 120 億美元，美國市場占比近 45%。作為對比，Temu2023 年全年銷售額為 180 億美元（當前約 1311.43 億元人民幣），TikTok 2023 年電商交易額約 200 億美元。據晚點 LatePost 去年 11 月報道，拼多多今年為 Temu 定下了一個頗為激進的 GMV（商品交易總額）目標：300 億美元（當前約 2185.71 億元人民幣），相當于 2023 年 GMV 的兩倍還多。（來源：IT之家）

抖音電商弱化低價，GMV 重回第一優先級

近期，抖音電商調整經營目標優先級，不再把 “價格力” 放在首位，下半年將重點追求 GMV（成交額）增長。今年年初時，實現低價還是抖音電商最重要的任務，其次是衡量消費體驗的 “完美訂單率”、反應電商用戶規模的月成交客戶數（MAC），GMV 則排在末位。一名知情人士稱，抖音內部清楚做低價會對 GMV 有一定影響，但上半年 GMV 增速下滑之快還是超出了預期。目前，抖音集團高管也比過去更加頻繁地參與電商業務的經營會，過問業務情況。判斷直播電商形式無法做到極致低價后，公司決定重將 GMV 放回第一優先級。（來源：晚點LatePost）

傳抖音電商上半年GMV約為1.4萬億元 抖音否認

7月25日，據36氪報道，抖音電商二季度支付口徑GMV（商品交易總額）為7600至7700億元，今年上半年共實現了約1.4萬億元。另據知情人士消息稱，抖音電商今年上半年GMV目標為1.5萬億元。這意味著，抖音電商目前的成績未達預期。對此，抖音電商方面向媒體回應稱，消息不實。（來源：TechWeb）

TikTok瞄準西班牙和愛爾蘭 重振歐洲電商業務

媒體援引知情人士透露，TikTok計劃最早于10月在西班牙和愛爾蘭推出其應用內購物平臺。這家社交媒體初創公司最近幾周告訴包括商家和創作者代理在內的合作伙伴，為TikTok商店在兩國的首次亮相做好準備。（來源：金融界）

SHEIN確立半托管重點發力方向 30多個細分品類可獲重點扶持

近日獲悉，SHEIN內部確立半托管重點發力方向，男女鞋靴、旅行箱包、健身器械、露營騎行、節慶派對、家具燈飾、儲物收納、個護電器、花園用品、香水香氛、廚房電器、游戲影音消費電子30多個細分品類出海可獲得重點扶持。據透露，上述品類可享有SHEIN站內流量資源扶持、專屬站內活動資源以及專屬站外流量投放資源、24小時極速核價綠色通道。重點品類商品有機會獲得SHEIN專屬售價補貼。主營重點品類的賣家新手期結束后SHEIN員工1對1對接。（來源：36氪）

美團：深圳蓮花山公園首條無人機配送航線開航

近日，美團無人機蓮花山航線正式開航，蓮花山公園成為全國首個開通無人機配送服務的國家重點公園。據悉，新航線降落點設在園內露營地附近，游客下單后最快9鐘即可收到貨品。此外，據美團無人機方面透露，配送模式的變化也催生了許多新的商業機會。今年五一小長假，美團無人機在深圳的公園航線持續“爆單”，帶動周邊一些商家外賣訂單同比增長超300%，甚至有商家超八成的外賣訂單，是游客指定要求由無人機送到景區內。（來源：深圳新聞網）

港口航運、鐵路、集裝箱

鄂州花湖國際機場第24條國際貨運航線開通

7月22日，隨著一架阿特拉斯航空B767F全貨機從鄂州花湖國際機場順利起飛，前往美國夏威夷，標志著愛派克斯“鄂州=夏威夷”定班航線成功首航，這是花湖機場今年開通的第14條國際貨運航線！也是花湖機場累計開通的第24條國際貨運航線！根據航班計劃，“鄂州=夏威夷”航線每周定期執行4班。該航線首趟航班出口貨物包含跨境電商、電子產品等出口貨物，貨源除來自湖北及周邊地區的貨物外，還吸引了包括華東、華南等地區的轉運貨物，有效增強了湖北跨境物流網絡的覆蓋范圍。（來源：鄂州花湖國際機場）

鄂州日郵眾采物流樞紐中心項目新進展

7月24日，鄂州日郵大道眾采物流樞紐中心項目施工現場，管理人員侯承健介紹稱“目前正進行樁基、承臺等基礎施工，預計8月5日可完工。鋼結構工程也將于8月10日進場施工。”他們每日出動挖掘機、吊車等車輛設備20臺次，施工人員70余人，實行“錯時錯峰”的施工方式搶抓工程進度，確保今年10月20日完成鋼結構施工。“項目自今年5月份開工建設以來，已累計完成投資8297萬元，目前各階段施工進展順利。建成投用后，預計可實現年均收入2.4億元，年均利稅2200萬元，提供就業崗位500個。”該項目負責人余小波說。（來源：鄂州融媒）

“山東遠洋”誕生！山東港口航運集團改制

7月22日，山東港口航運集團改制為山東遠洋海運集團股份有限公司的成立大會暨首次股東會在青召開。據悉，大會審議通過了改制設立股份公司、公司章程等治理制度、籌辦情況報告等議案，組建了第一屆董事會、第一屆監事會。同時召開第一屆董事會第一次會議、第一屆監事會第一次會議，聘任股份公司高級管理人員，為未來股份公司高質量運營奠定堅實基礎。（來源：山東港口）

一上市公司布局港口業務

7月23日，江蘇海龍風電科技股份有限公司（簡稱：海龍風電，874099）發布公告稱，為滿足公司經營發展需求，優化公司戰略布局，提升公司核心競爭力，公司擬成立一家全資子公司--江蘇海龍港口服務有限公司，布局港口業務。根據《全國中小企業股份轉讓系統并購重組業務規則適用指引第 1 號——重大資產重組》的相關規定，“掛牌公司新設立全資子公司或控股子公司、向全資子公司或控股子公司增資，不構成重大資產重組。”故本次交易不構成重大資產重組。（來源：港口圈）

全球貨代巨頭DSV上半年財報出爐

7月24日，全球貨代巨頭DSV公布了2024年第二季度及上半年的財務業績。數據顯示，今年上半年，DSV實現營收794.97億丹麥克朗（約115.4億美元），同比增長2%；其中第二季度營收同比增長9.6%，至411.57億丹麥克朗（約59.7億美元）。DSV上半年的毛利為211.06億丹麥克朗（約30.6億美元），同比下跌6.3%；其中第二季度的毛利為108.41億丹麥克朗（約15.7億美元）。上半年該集團不計特殊項目的息稅前利潤（EBIT）為77.4億丹麥克朗（約11.2億美元），同比下跌16.6%；其中第二季度EBIT同比下降12.4%，至40.99億丹麥克朗（約5.9億美元）；今年前6個月，DSV共實現利潤（Profit）51.05億丹麥克朗（約7.4億美元），同比下跌23.4%）略有改善。（來源：壹航運）

貨代巨頭德迅上半年EBIT為7.8億瑞士法郎

7月23日，德迅集團發布2024年上半年業績。2024年上半年，德迅集團實現凈營業收入115.5億瑞士法郎，較上年同期下降9.2%；毛利達到42.7億瑞士法郎，同比下降8.1%；息稅前利潤（EBIT）為7.8億瑞士法郎，同比下降31.5%；本期利潤為5.7億瑞士法郎，同比下降33.0%。（來源：航運界）

達飛二季度業績出爐：貨量上升 利潤下降

近日，達飛集團公布2024年第二季度運營和財務業績。2024年第二季度，達飛集團收入為131億美元，增長6.8%；凈利潤為6.61億美元，同比下降6.7億美元；EBITDA總計24.8億美元，比去年同期下降4.3%，利潤率為18.9%，下降2.2個百分點。（來源：港口圈）

兩大港口集團合并土耳其業務

迪拜環球港務集團（DP World）和土耳其Evyap集團近日將其在土耳其的碼頭業務合并，旨在通過創建一個新物流樞紐來促進當地貿易。新組建的公司DP World Evyap將整合各方手中的港口資源，即迪拜環球港務集團Yarimca碼頭與鄰近的伊茲米特港Evyapport碼頭的合并。DP World將獲得Evyap port港口58%的股份，而Evyap集團將獲得DP World Yarimca港口42%的股份。兩個碼頭將允許同時停靠一艘以上的超大型集裝箱船。DP World Evyap將擁有2088米的泊位空間，年總吞吐量預計超過200萬個標準箱。裝卸操作時間也預計將縮短，因為DP World Evyap將獲得先進的公路和鐵路連接。（來源：港口圈）

運輸綜合

國內首個道路運輸食用油罐式車輛標準發布

7月19日，由中集車輛牽頭起草的《道路運輸食用油罐式車輛》企業標準正式發布。標準規定了道路運輸食用油罐式車輛的技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志標識、出廠文件、運輸貯存等，并對罐體材質做了進一步明確要求。據了解，這是國內食用油罐式裝備運輸領域的第一個規范標準，有利于從源頭解決食用油罐車運輸裝備的“本質”安全問題。（來源：羅戈網）

貨車司機每月凈收入均值1.2萬元

7月24日，中國人民大學中國就業與民生研究院發布《數字貨運平臺司機就業與收入研究報告》。報告顯示，貨車司機平均月凈收入均值為12063元，相較于其他靈活就業人員具有較為明顯的優勢。報告中提到，貨車司機每月毛收入平均值為20441元。在剔除油（電、氣）費、高速費、保險、保養和平臺信息技術服務費等成本后，貨車司機平均月凈收入均值為12063元。（來源：新浪財經）

交通運輸部：上周郵政快遞累計攬收量約32.27億件

7月22日，交通運輸部發文稱，根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，7月15日-7月21日，全國貨運物流有序運行。其中：國家鐵路累計運輸貨物7533.9萬噸，環比下降4.23%；全國高速公路累計貨車通行5237.7萬輛，環比下降0.51%；監測港口累計完成貨物吞吐量24691萬噸，環比增長1.2%，完成集裝箱吞吐量631.3萬標箱，環比下降1.64%；民航累計保障航班13.2萬班（其中貨運航班4477班，包括國際貨運航班2867班，國內貨運航班1610班），環比增長1.35%；郵政快遞累計攬收量約32.27億件，環比增長1.13%；累計投遞量約31.38億件，環比下降2.12%。（來源：交通運輸部）

倉儲物流

萬緯物流發布“萬店配”統倉共配產品

7月19日，在萬緯物流“一網鏈接，萬家美好”產品發布會上，萬緯物流統倉共配產品——“萬店配”正式面世。此次萬緯物流推出的“萬店配”統倉共配產品，是基于萬緯全國性的倉網布局，通過共同配送“化整為零”，為客戶提供倉配一體化的冷鏈物流服務。萬緯物流產品中心總經理王加斌詳細介紹了萬店配產品。萬店配依托全國的萬緯倉庫，實現全品類全溫區SKU統一入倉，同區域多客戶多SKU共同配送。通過倉網覆蓋、運網覆蓋、準時準點、運營保障、食品安全、科技加成、客戶服務等七個方面的全面解決，有效解決行業內長期存在的痛點和難點，幫助客戶降本增效以及支撐客戶業績增長。據悉，華中地區是“萬店配”的首發站，隨后將逐步在全國鋪開。（來源：萬緯）

中金普洛斯REIT第二季度收入1.17億元 凈利潤487.43萬元

7月19日，中金普洛斯倉儲物流封閉式基礎設施證券投資基金（簡稱中金普洛斯REIT）發布了2024年第2季度報告。報告顯示，截至2024年第2季度，中金普洛斯REIT本期收入為1.17億元，凈利潤為487.43萬元，經營活動產生的現金流量凈額為5422.13萬元，基金資產凈值為70.04億元，期末基金份額凈值為3.6133元。基在本期可供分配金額為9004.37萬元，本年累計可供分配金額為1.78億元，本期實際分配金額為1.05億元。（來源：觀點網）

國際快遞、物流

UPS第二季度利潤同步下降30%

7月23日，聯合包裹于周二盤前公布了2024年第二季度財報業績。數據顯示，聯合包裹Q2營收為218億美元，同比下降1.1%，比預期低4.4億美元，Non-GAAP調整后每股收益為1.79美元，同比下降29.5%，比預期低0.20美元。綜合營業利潤為19億美元，同比下降30.1%，營業利潤率為8.9%。

此外，UPS重啟股票回購計劃，目標為每年10億美元。UPS首席財務官表示，裁員人數已達到12000人目標中的11500人。據此前報道，UPS計劃在今年裁員約12000人，并要求員工每周到辦公室上班五天，因為UPS正在貨運量放緩的情況下調整業務。該公司表示，裁員是改變該公司運作方式的努力之一，其他提高效率的措施包括采用人工智能和其他新技術來促進運營。（來源： 每日經濟新聞 ）

UPS宣布收購Estafeta，以拓展墨西哥近岸市場

7月22日，美國聯合包裹服務公司（UPS）宣布，已同意收購墨西哥包裹運輸公司Estafeta，以拓展近岸業務。UPS在一份聲明中表示，此次收購是對兩家公司于2020年達成的商業協議的擴展。該公司沒有披露交易的財務條款。此項交易預計將于今年年底完成。UPS指出，國際擴張，尤其是在近岸目的地墨西哥的擴張，是該公司的首要增長重點。就在幾天前，貨運公司XPO也制定了在墨西哥擴大業務的計劃。（來源：環球市場播報）

UPS上海富聯供應鏈物流倉儲中心啟用

7月25日，UPS宣布其UPS上海富聯供應鏈物流倉儲中心煥新啟用，新設施的倉儲面積擴大近41%，將進一步增強UPS連接華東地區與全球市場的物流網絡能力，滿足進出口企業的多元化需求，以更高效的服務體驗助力企業解鎖更多發展機遇。憑借新投入使用的UPS上海富聯供應鏈物流倉儲中心，UPS將繼續完善并增強區域物流網絡優勢，深度融合技術創新與物流實踐，賦能企業構建靈活且富有韌性的供應鏈，以更豐富的物流服務解決方案推動企業高質量發展。（來源：UPS優比速動態速遞）

亞馬遜全球物流：AGL中美航線運費將直降1000美金

7月25日，亞馬遜全球物流宣布，中國至美東、美西的海運運費將直降1000美金，適用貨物類型為標準件，自2024年8月1日起生效。（來源：電商報）

投融資、IPO

葦渡科技將完成2億美元Pre-IPO輪融資

7月23日獲悉，新能源重卡公司“葦渡科技”將完成2億美元Pre-IPO輪融資，領投方為比利時主權財富基金（比利時聯邦控股和投資公司）。此前葦渡科技已經累計融資超10億元人民幣，投資方包括匯豐銀行（HSBC）、嘉民集團（Goodman Group）、HITE Hedge、金沙江創投、方源資本、云啟資本、合肥市創新投資、蘇州高新區、榮慶物流等。公司今年已經開啟美國IPO相關工作。（來源：36氪）

小馬智行或于9月赴美IPO

7月23日，從知情人士處獲悉，自動駕駛領域獨角獸企業小馬智行或最快于今年9月赴美IPO，目前已尋得有明確IPO投資意向的機構投資者。該知情人士表示，小馬智行在美股上市的難度不在于流程本身，而是如何找到一個能夠平衡創始團隊、早期投資人以及二級市場投資人三方心理預期的上市估值。截至發稿，小馬智行暫無回應。（來源：界面新聞）