快遞、快運、大票零擔

韻達擬清倉所持德邦股份股權

5月5日獲悉，韻達控股股份有限公司（簡稱“韻達控股”）日前宣布，擬通過大宗交易、協議轉讓等方式減持不超過66,957,470股德邦物流股份有限公司（簡稱“德邦股份”）A股股票，占德邦股份總股本的比例為6.52%。韻達控股稱，本次出售參股公司股權僅為公司初步意向，將根據市場情況、德邦股份股價等情形決定是否實施，目前尚未確定交易對手和交易價格，能否成交以及具體交易時間、交易價格均存在不確定性。公司擇機出售德邦股份股票資產，有利于整合和優化公司資產結構，提高資產流動性及使用效率。（來源：韻達控股）

多多買菜獲得快遞驛站經營許可

5月2日，國家郵政局快遞經營許可證和年報信息顯示，上海禹璨信息技術有限公司（“多多買菜”的運營主體）已獲得在上海等全國多個區域“開辦服務站經營快遞業務（信件除外）”的行政許可，具體發證時間為2023年9月21日，有效期至2028年9月20日。（來源：財聯社）

順豐控股：全面實施8大策略和5大舉措

4月30日，順豐控股董事長兼總經理王衛等高層接待南方基金、摩根大通、遠致瑞信、海通證券等眾多機構和個人股東，總計約 40 位投資者。

順豐控股發布2024年戰略策略：綜合物流，錯位競爭；借勢出海，緊隨客戶；扁平層級，精簡組織；人員精專，圍繞行業；走向前線，加大激勵；穩推變革，AI 降本；環保領先，長遠持續；溫度速度，貫徹文化。

2024年順豐將堅持可持續健康發展不動搖，通過從產品向行業及場景解決方案轉型、夯實“亞洲唯一”策略、加大科技賦能、打造綠色壁壘、提升組織效率&強化人才梯隊等五大舉措，提升客戶服務黏性及公司物流服務份額，實現國際業務突破，并持續夯實底盤優勢。（來源：快遞生態圈）

順豐一季度凈利19.17億元 同比增長11.14%

2024年第一季度，順豐實現營業收入653.41億元，同比增長7.03%；歸母凈利潤19.12億元，同比增長11.14%，總件量達成 29.73 億票，若不含豐網業務，總件量同比增長 12.96%。（來源：羅戈網）

順豐打造全國首個“無人配送”示范高校

最新消息，4月29日，順豐在江南大學舉辦無人機快遞配送首飛儀式，標志著江南大學成為全國首批“無人配送”示范高校。順豐表示，無人配送將解決“校區跨度大、師生取件遠”的問題，讓校園快遞末端服務從“最后一公里”縮短至“最后 100 米”。后續，順豐還將會開發一套小程序用于師生自主選擇無人車或無人機配送方式，享受點到點的遞送服務。（來源：羅戈網）

中通CFO：中通比順豐更掙錢，去年掙了90億元

近日，在中國企業家雜志社主辦的“2024中國商界木蘭年會”上，中通快遞首席財務官顏惠萍表示，在國內快遞中，中通擁有最多的業務量，同時又是最掙錢的。“大家熟悉順豐，我們比順豐更掙錢，去年302億件，掙了90億，每單接近2毛8，2毛9。這個業績，跟千千萬萬的快遞人相關”。（來源：藍鯨財經）

韻達年度業績出爐：凈利超16億元，業務量189億件

2023年，韻達營收449.83億元，同比減少5.17%；歸母凈利潤16.25億元，同比增加9.58%，完成快遞業務量 188.54 億票，同比增長 7.07%，市場份額達14.28%。2024年一季度報告，韻達營收111.56億元，同比增長6.5%；歸母凈利潤4.12億元，同比增長15.02%，業務量為49.42億件，同比增長29.14%。（來源：羅戈網）

德坤物流上新“德坤國際”產品

4月29日獲悉，德坤物流上新“德坤國際”產品，布局企業貨物出海業務。據悉，本次德坤國際共推出歐美、中俄、中亞、東南亞等多條線路，多方面滿足不同層面出海需求，空海鐵陸多式承運，直達派送，時效穩定，末端可控！（來源：德坤物流官微）

安能物流3300產品全新升級 推出全國0加收服務

4月28日，安能宣布，2024年5月1日起，安能物流3300產品全新升級并在全國范圍內推出“0加收”服務，即重量在300kg以內的貨物，全額免除特殊加收費。據悉，新升級的“3300零加收”產品對中小企業尤為有利，具體體現在以下三個方面：更省錢，一口定價，無額外特殊加收費用；更省心，減少不必要的溝通，降低時間成本；更安心，為企業提供更好的品質與服務，確保每一次運輸穩定可靠。（來源：安能物流）

電商平臺

首次！618京東、淘寶取消預售！物流會有問題么？

據多方報道，2024年618期間，京東、淘寶均取消預售機制，轉為現貨銷售。據了解，京東618將在5月31日晚8點開啟，直接“開門紅”，進行現貨售賣，隨后依次進入專場期、高潮期和返場期。淘寶天貓也拉長了618活動周期，現貨活動分為兩波。兩波的優惠力度完全一致。此前，電商大促預售機制對于物流提高配送效率、降低物流壓力是有很大好處的，不知道改為現貨銷售之后，今年618的物流能否順暢運轉？（來源：羅戈網）

消息稱TikTok Shop今年交易額目標500億美元

4月28日，據晚點LatePost，TikTok Shop、阿里海外電商和Shein定下2024年交易額目標，同比增速分別為150%、125%和40%。其中，TikTok Shop 2023年交易額達到200億美元，遂定下今年500億美元目標，同比增速為150%。該平臺指的是站內交易的電商業務，不包括商家在站內打廣告，導流到站外成交的部分。（來源：晚點LatePost）

供應鏈

怡亞通與湖北省供銷社、湖北農發集團成立合資公司

4月29日獲悉，怡亞通集團副總裁兼數字化總裁王輝昨日攜團隊赴湖北武漢，與湖北省供銷合作總社及湖北農業發展集團共同簽署戰略合作協議，成立數字化供應鏈服務平臺。據悉，三方共同投資成立湖北天網供應鏈有限公司的舉措有助于打通湖北省商業堵點，聯通湖北省全域優質農產品上行及全網工業品下行雙向通道。（來源：怡亞通）

港口航運、集裝箱、國際物流

東航物流成立冷鏈物流公司，注冊資本3億元

企查查APP顯示，4月30日，東航冷鏈物流（上海）有限公司成立，注冊資本3億元，經營范圍含道路貨物運輸（不含危險貨物）、國際道路貨物運輸、航空國際貨物運輸代理、陸路國際貨物運輸代理等。企查查股權穿透顯示，該公司由東航物流全資持股。（來源：證券時報e公司）

嘉里物流接手鄂州順嘉國際貨站后，首次圓滿完成飛機發動機保障任務

近日，由嘉里物流運營的鄂州順嘉國際貨站圓滿完成阿提哈德航空發動機保障工作。這是國際貨站首次承接航空發動機保障工作，該項目的成功執行充分體現了貨站處理高端儀器設備的操作能力以及針對各類貨物不同業務場景的運輸服務水平，鄂州順嘉國際貨站正按計劃進入穩步運營階段。（來源：嘉里物流）

中國外運：一季度歸母凈利潤8.03億元，同比下降16.05%

4月29日，中國外運在港交所公告，一季度實現營業收入242.87億元，同比增長8.09%；歸母凈利潤8.03億元，同比下降16.05%；基本每股收益0.1101元。（來源：界面新聞）

傳化智聯：一季度凈利潤1.70億元 同比下降3.48%

4月29日，傳化智聯股份有限公司披露一季報，一季度實現營業收入63.95億元，同比下降22.14%；凈利潤1.70億元，同比下降3.48%；基本每股收益0.06元。（來源：財聯社）

中遠海控、中遠海發、中遠海特、中遠海能、中遠海運港口發布2024年一季度業績

4月29日，中遠海控、中遠海發、中遠海特發布2024年一季度業績。

中遠海控2024年一季度營業收入482.7億元，同比增長1.94%；歸母凈利潤67.55億元，同比下降5.23%；基本每股收益0.42元。截至2024年3月末，集團經營船隊包括510艘集裝箱船舶，運力達310.56萬標準箱。2024年1季度，集團集裝箱航運業務的貨運量為602.73萬標準箱，較上年同期上升10.53%。

中遠海發2024年第一季度實現營業收入人民幣49.4億元，同比增長39.11%；歸屬于上市公司股東凈利潤人民幣4.47億元，同比增長12.22%；實現基本每股收益人民幣0.033元。

中遠海特一季度實現營業收入34.30億元，同比上升14.52%；實現歸母凈利潤3.40億元，同比下降12.54%；實現扣非歸母凈利潤3.07億元，同比上升6.77%。

此前，4月26日，中遠海能發布2024年一季度業績。一季度，營業收入人民幣58.38億元，同比增加3.7%；營業成本人民幣39.95億元，同比增加2.0%；實現歸屬于上市公司股東凈利潤人民幣12.36億元，同比增加12.8%。

中遠海運港口2024年一季度收入同比上升1.4%至332.7百萬美元。銷售成本同比上升3.0%至245.1百萬美元。毛利同比下降2.6%至87.6百萬美元，毛利率同比下降1.1個百分點至26.3%。應占合營公司及聯營公司利潤同比上升4.6%至72.2百萬美元。期內，本公司股權持有人應占利潤同比上升0.6%至62.9百萬美元。（來源：中遠海運）

中谷物流：一季度凈利3.89億元同比下降36%

4月29日，上海中谷物流發布2024年第一季度報告。報告顯示，該公司營業收入為27.85億元，同比減少8.24%。歸屬于上市公司股東的凈利潤3.89億元，同比減少36.34%。歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤2.84億元，同比減少17.02%。經營活動產生的現金流量凈額為2.86億元，同比下降42.29%。基本每股收益0.19元。（來源：睿思網）

馬士基投資6億美元提升尼日利亞海港基礎設施

4月29日，尼日利亞總統府宣布，該國已成功獲得丹麥航運巨頭馬士基公司6億美元的海港基礎設施投資。這筆資金將用于提升尼日利亞的港口設施，以增強其作為非洲最大經濟體的海上物流能力。據悉，這項投資是馬士基公司在非洲地區的重要布局之一，旨在通過改善港口設施，提高貨物吞吐效率，從而支持尼日利亞乃至整個西非地區的貿易發展。（來源：觀點網）

官方快遞物流數據

2024年全國快遞業務量突破500億

國家郵政局監測數據顯示，截至4月29日，今年我國快遞業務量已達500億件，比2023年提前32天。（來源：羅戈網）

一季度我國冷鏈物流行業需求總量為1.16億噸

4月28日，中國物流與采購聯合會公布一季度冷鏈物流運行數據。根據數據，在宏觀經濟回升向好等因素帶動下，一季度，我國冷鏈物流發展總體呈現需求反彈、企穩回升的態勢。今年一季度，我國冷鏈物流行業需求總量為1.16億噸，同比增長5.2%，其中高品質果蔬等冷鏈需求量有較明顯上漲。今年前三個月，我國冷鏈物流總收入為1392.5億元，同比增長4.7%，其中云南、廣西等部分地區冷鏈運價上漲發揮了一定的促進因素。（來源：中國物流與采購聯合會）

交通運輸部：上周郵政快遞累計攬收量約33.99億件

4月29日，根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，4月22日-4月28日，全國貨運物流有序運行，其中：國家鐵路累計運輸貨物7431.7萬噸，環比下降0.12%；全國高速公路累計貨車通行5633.8萬輛，環比增長4.14%；監測港口累計完成貨物吞吐量26124.3萬噸，環比增長5.04%，完成集裝箱吞吐量628.5萬標箱，環比增長10.13%；民航累計保障航班11.5萬班（其中貨運航班4254班，包括國際貨運航班2631班，國內貨運航班1623班），環比增長2.33%；郵政快遞累計攬收量約33.99億件，環比增長3.69%；累計投遞量約33.15億件，環比增長2.63%。（來源：交通運輸部）

交通運輸部：一季度完成營業性貨運量124.5億噸，同比增長4.9%

4月30日，交通運輸部網站發布一季度交通運輸經濟運行情況。據悉，一季度，完成營業性貨運量124.5億噸，同比增長4.9%。其中，完成公路貨運量90.1億噸，同比增長5.1%；完成水路貨運量22.0億噸，同比增長7.9%。一季度，全國港口完成貨物吞吐量40.9億噸，同比增長6.1%，其中內、外貿吞吐量分別增長4.6%和9.5%。完成集裝箱吞吐量7673萬標箱，同比增長10.0%。（來源：交通運輸部）