寧德時代成功試飛4噸級飛機

5月22日，在澳門舉行的 BEYOND 國際科技創新博覽會上，寧德時代董事長曾毓群表示，在電動飛機領域，寧德時代正在進行合作開發。

曾毓群稱，“我們需要從小飛機開始嘗試，從 1 噸飛機一直到 8.8 噸飛機。目前我們已在試飛 4 噸飛機。但達到商用程度需要 8 噸以上飛機，因此我們仍需繼續努力推進，預計 2027、2028 年有望推出應用。”

曾毓群還稱：“我們在10年內投入了100億美金，在去年我們就投入了25億美元（當前約181億元人民幣）的研發費用。比如說新材料、化學。人們說我有這樣子的材料，這些都只是某一個成分，我們的新材料能夠把這些元素放在一起，讓表現更優。”（來源：OFweek鋰電、IT之家）

特斯拉上海工廠大幅減產

據路透社報道，知情人士透露，作為特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工廠計劃在3月至6月期間將Model Y的產量削減至少20%。此舉旨在解決中國市場對特斯拉ModelY需求疲軟的問題。

而就在一個月前，就有消息稱，特斯拉上海工廠的一家供應商表示，已經收到了在未來半年內特斯拉訂單將會減少30%的信息。

據中國汽車工業協會發布的數據，特斯拉在2024年3月和4月的Model Y產量分別為49,498輛和36,610輛，分別較去年同期下降17.7%和33%。今年前四個月，特斯拉在中國共生產了287,359輛Model Y和Model 3汽車，較2023年同期下降5%。其中，Model 3的產量增長了10%，而Model Y產量的大幅下滑是導致整體產量下降的主要原因。

目前特斯拉方面尚未對減產消息進行回應，但特斯拉在2024年4月已經將其Model Y的中國售價降至2021年以來的最低水平，并推出了限時0首付方案以吸引消費者。然而，從4月的銷量來看，特斯拉的價格攻勢并未能挽回下滑局面。（來源：電車匯）

一季度我國清潔能源完成投資超千億元

中國電力企業聯合會數據顯示，今年以來，我國電力企業綠色投資建設提速，一季度我國清潔能源完成投資超千億元。數據顯示，今年第一季度，我國清潔能源在建規模51205萬千瓦，同比增長30.97%；清潔能源投資完成額1173億元，同比增長6.64%。

此外，中國電力企業聯合會日前發布的《電力行業ESG體系研究報告》顯示，目前我國電力企業在加大綠色投資的同時，ESG的治理水平也在不斷提高。

中國電力企業聯合會秘書長郝英杰表示，約九成電力上市公司已發布ESG相關報告，信息披露數量和質量均呈快速增長態勢。提升服務創新水平、推進生態環境保護、助力鄉村振興、參與“一帶一路”建設等已成為電力企業社會責任。（來源：央視新聞）

混動市場烽火又起，眾多車企圍攻比亞迪

5月25日，比亞迪預告將在5月28日發布新一代混動平臺車型。插電式（含增程）混動汽車是當前市場最大熱點，比亞迪一枝獨秀。比亞迪2024年4月共銷售新能源汽車31.2萬輛，其中插電式混動汽車銷量為17.8萬輛，占當月該細分市場銷量的53.8%。

不過，比亞迪能否繼續維持高速增長面臨變數，眾多車企認清趨勢蜂擁而至。5月21日，奇瑞汽車插電式混動SUV車型風云T9低價上市，其主要競爭對手之一便是比亞迪暢銷車型“宋”。5月24日，東風集團插電混動車型風神L7上市，這同樣是一款SUV車型，瞄準比亞迪“宋”而來。

跨國車企節奏較慢，但也開始規劃相關產品。豐田汽車副社長、首席技術官中島裕樹透露，將很快在中國推出插電式混動車型。（來源：財新社）

兩部門發文：光伏治沙項目有新要求

5月27日，國家能源局綜合司、國家林業和草原局辦公室發布《關于有序推進光伏治沙項目開發建設有關事項的通知》。

文件提出，光伏治沙項目建設除應滿足光伏發電工程建設相關技術標準外，還應適應防沙治沙要求，滿足自然資源、林草、生態環保、水資源利用等領域相關規范的技術要求，采用對地表擾動較小的施工工藝和工程設備。除硬化區域外，建設期造成地形改變、植被損壞、土壤垂直結構改變等環境破損的區域，應當全部及時恢復，防止加劇風沙危害。光伏治沙電站建設總體上應按照電站與防沙治沙措施“同步設計、同步施工、同步投運”的原則統籌組織，防沙治沙或草原修復項目開工時間應不晚于光伏電站項目開工時間，光伏電站項目竣工驗收前，應完成生態修復項目建設。

文件指出，光伏治沙項目設計方案應充分考慮當地防風固沙和光伏發電系統高質量運行的需要，根據場址開發條件，優化光伏電站總體布置方案、基礎形式和電纜敷設方式，鼓勵推廣扦插式鋼架樁基或螺紋鋼制樁基，以及大跨度柔性光伏支架，合理設置光伏陣列間距和下沿高度。（來源：國家能源局）

國網江蘇建成我國首個分布式光伏資源開發配置平臺

近日，從國網江蘇省電力有限公司獲悉，我國首個分布式光伏資源開發配置平臺在江蘇建成，可實現江蘇全境約10萬平方公里范圍內屋頂分布式光伏資源的精準定位、評估與優化配置，將全面提升分布式光伏裝機和使用效率，更好服務“雙碳”目標實現。

巔峰據悉，這套由國網江蘇電力自主研發的分布式光伏資源開發配置平臺，可實現江蘇全境約10萬平方公里范圍內屋頂分布式光伏資源的精準定位、評估與優化配置。創新采用人工智能和大數據分析技術，精準識別并評估江蘇全省現有建筑屋頂規模，分類篩選并測算出全省屋頂分布式光伏總裝機預計超1.8億千瓦。同時，平臺還能對各細分區域分布式光伏的開發時序做出預測與分析。（來源：碳中和專委會王挺）

英國提議將碳清除納入強制碳市場

《碳先驅》5月25日訊，英國排放交易體系（UK-ETS）管理局提議擴大現行的碳定價體系，以涵蓋全新的行業，包括廢物轉化能源設施和碳清除。

近日UK-ETS管理局啟動了一項重要咨詢，探討如何將英國的溫室氣體碳清除技術（如直接空氣捕獲DAC）整合到ETS中，這有助于為溫室氣體碳清除提供長期市場，并探討是否可以將通過創建新的英國林地所儲存的碳整合到 ETS中。

此次英國的提議可看作是對于歐盟正式確立碳清除市場的有效跟進。歐盟碳清除認證框架CRCF將成為歐洲CDR認證的官方標準，英國也將推進其自身標準，形成其獨特自愿碳市場。（來源：Carbon Herald，碳減派）

歐盟批準法律，限制天然氣進口甲烷排放

歐盟5月27日通過了一項法律，將從2030年起對歐洲的石油和天然氣進口實施甲烷排放限制，迫使國際供應商減少這種強效溫室氣體的泄漏。

歐盟各國農業部長在布魯塞爾的會議上，代表其政府批準了這項政策，這意味著該政策現在已經生效。只有匈牙利投了反對票。

自2030年起，歐盟將對投放歐洲市場的化石燃料實施“最大甲烷強度值”限制。歐盟委員會將在該日期前制定具體的甲烷限值。違反限制的石油和天然氣進口商可能面臨經濟處罰。

進口規則可能會打擊美國、阿爾及利亞和俄羅斯等主要天然氣供應國。（來源：路透社）

每日報告推薦

2024能源綠色低碳轉型典型案例匯編

本次能源綠色低碳轉型典型案例面向全國范圍公開征集，涵蓋了能源生產供應、加工轉化、終端消費等各個環節。為深入把握不同場景下綠色低碳轉型的思路方法，將案例分為四類，分別是綠色能源供給新模式類、城市(鄉鎮)能源增綠減碳類、能源產業鏈碳減排類、用能企業(園區)低碳轉型類。對于案例本身，要求在理論方法、技術裝備、運行模式等方面具有較強的創新性，在實際運行中已取得明顯成效，對同類場景具有較強示范推廣價值。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【2024能源綠色低碳轉型典型案例匯編】，即可獲取報告）

資料來源：國家能源局

可替代燃料系列報告之氨燃料

從帆船出現到帆船鼎盛時期的運茶快船，經歷了數個世紀的時間，而供應鏈活動能力和速度提升后，促進了帆船向煤炭動力蒸汽船的轉變。柴油燃料發動機的出現，帶來了新的船舶推進方式，但幾乎花費了近一百年時間。每一次轉變，都對海運成本速度和效率產生了巨大影響。目前，航運業面臨的能源轉型與以往的演進過程截然不同。促進目前轉型的，并非單純是技術進步或經濟效益，而是環保需求-一關于減排的社會壓力、政策和監管要求都越來越高。 

（由于篇幅有限，搜索報告標題【可替代燃料系列報告之氨燃料】，即可獲取報告）

資料來源：英國勞氏船級社

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