快遞、快運、即時配送

極兔獲數(shù)千萬美元增資 下一階段瞄準沙特本地上市

5月8日消息，極兔速遞方面表示由易達資本攜手中東財團的數(shù)千萬美元增資已順利完成。據(jù)悉，本輪資金將進一步用于優(yōu)化提升包括阿聯(lián)酋和沙特在內的中東及北非市場，持續(xù)“加載”極兔國際版圖；另一方面，會繼續(xù)升級中東本地化戰(zhàn)略，全情投入助力中東市場的發(fā)展。此外，下一階段在沙特交易所上市將成為極兔中東本地化戰(zhàn)略重點。（來源：羅戈網(wǎng)）

韻達已減持1.52%德邦股份，價值約2.5億元

5月10日最新公告顯示，韻達股份在5月9日已完成通過大宗交易減持德邦股份約1560.97萬股的動作，減持股份占德邦總股本比例達到1.52%。此次權益變動之后，韻達持股規(guī)模縮減至約5134.78萬股，占德邦總股本的 5.00%。以德邦當前約162.7億元的市值估算，韻達此番減持的1.52%股權價值大約為2.5億元。回顧此前，韻達股份曾宣布計劃，擬通過大宗交易、協(xié)議轉讓等多種途徑，減持最高可達6695萬股的德邦物流股份，該減持規(guī)模相當于德邦股份總股本的6.52%。（來源：羅戈網(wǎng)）

京東物流多地快運路線升級為次日達

近期，京東物流將武漢始發(fā)至鄭州、長沙、株洲、衡陽、南昌等10數(shù)條快運路線進行時效升級，華中四省多地的發(fā)運時效升級為次日達，進一步提升快運時效。武漢是華中重要的交通樞紐，此次快運時效的升級，是京東物流持續(xù)擴大和優(yōu)化重貨運輸網(wǎng)絡覆蓋和服務能力的重要舉措之一。相關負責人表示，未來，京東物流還將持續(xù)擴大快運的次日達覆蓋范圍，不斷為更多商家提供更便捷、高效的物流服務及有針對性的行業(yè)解決方案。（來源：京東物流）

“京東特快”升級！航空件晚到1分鐘就賠

近日，“京東特快”多了一個“超時退費”的標簽，消費者選擇“京東特快”寄快遞，該快遞通過航空運輸時，如果快遞的實際到達時間晚于下單時頁面展示的時間，京東快遞客服將主動致電消費者對運費進行賠付，即便快遞只晚到了1分鐘，也會全額賠付。目前，京東特快“航空件晚到必賠”承諾，已在北上廣深杭五地試點，后續(xù)將持續(xù)擴大至全國。（來源：羅戈網(wǎng)）

順豐：無人機大灣區(qū)日均運單突破 1.2 萬票

近日，順豐在年度股東大會上透露，目前豐翼物流無人機在大灣區(qū)已實現(xiàn)常態(tài)化運營，日均起降800至2000架次，日均運輸單量突破1.2萬票。此外順豐推出的第二代和第三代物流無人機競爭成本及各方面優(yōu)勢均比第一代有所提高。未來，順豐在低空經(jīng)濟領域的發(fā)展不僅要依靠自身能力的提升，還需要政策的進一步扶持。（來源：羅戈網(wǎng)）

順豐：岑子良辭去公司監(jiān)事及監(jiān)事會主席職務

5月7日，順豐控股公告稱，公司監(jiān)事會于近日收到監(jiān)事會主席岑子良提交的書面辭職函。岑子良因個人工作安排調整原因申請辭去公司監(jiān)事及監(jiān)事會主席職務。順豐控股指出，辭職后岑子良將繼續(xù)在公司任職。截至本公告披露日，岑子良未持有公司股份。（來源：順豐控股）

順豐在各大機場開設自助快遞柜服務

5月7日消息，順豐結合自身物流優(yōu)勢，在各大機場開設自助快遞柜服務。旅客如果被檢測出攜帶違禁物品，只需在安檢處旁邊的快遞柜進行自助操作，便能把包裹郵寄往目的地。此外，順豐在北京大興國際機場、北京首都機場、廣州白云機場等超15個機場設立順豐服務柜臺，為游客提供高效便捷的寄遞、寄存等交通樞紐綜合物流服務。目前，順豐正將自助快遞柜應用于更多貼近大眾生活的場景領域，業(yè)務已經(jīng)遍及全國超60個城市，超120+站點，800+柜機，累計服務用戶數(shù)量超50萬人次，讓更多旅客感受到技術發(fā)展與便捷服務。接下來，順豐將持續(xù)與各大機場和高鐵站開展合作，讓更多旅客體驗到便捷高效的寄遞服務，激發(fā)文旅消費新體驗（來源：順豐集團）

中通賴梅松：始終把員工放在首位

5月8日是中通快遞22歲生日，中通快遞集團董事長賴梅松表示，中通是中通人的中通，我們始終把員工放在首位，關注員工的成長與幸福，在‘同建共享、幸福中通’企業(yè)文化的引領下，不斷完善權益保障機制，努力讓大家感受到‘家’的溫暖與幸福，體會到‘主人翁’的快樂。（來源：羅戈網(wǎng)）

申通：年內產(chǎn)能吞吐能力有望提升至日均7500萬單以上

申通快遞在業(yè)績說明會上表示，2024年，申通將會根據(jù)行業(yè)及公司的件量預期合理制定產(chǎn)能規(guī)劃，包括長沙、合肥、 南京、杭州北等數(shù)個樞紐級的轉運中心將迎來交付，年內產(chǎn)能吞吐能力有望提升至日均7500萬單以上。（來源：羅戈網(wǎng)）

申通王文彬：快遞競爭重心將從價格競爭轉向價值競爭，今年快遞價格將保持相對穩(wěn)定

5月10日申通快遞業(yè)績說明會上，申通快遞總經(jīng)理王文彬表示，根據(jù)國家郵政局披露的數(shù)據(jù)，2023 年整個快遞行業(yè)單價為9.14 元，下滑 4.3%，下降 0.41 元；從主要產(chǎn)糧城市來看，義烏和廣州分別下降 0.2 元和 0.5 元，下降幅度均超 6%。目前，來自于重點產(chǎn)糧區(qū)義烏和廣州的大客戶最低報價已經(jīng)處于較低水平，我們認為今年再繼續(xù)往下的空間比較狹窄。同時，各類政府政策引導行業(yè)高質量發(fā)展，快遞公司也更加注重服務質量和差異化能力的建設，更加重視經(jīng)營的可持續(xù)發(fā)展，行業(yè)的競爭重心將從價格競爭逐步轉向價值競爭。因此我們認為今年的價格將保持相對穩(wěn)定，但存在淡旺季的季節(jié)性價格波動。（來源：申通快遞）

韻達明確未來競爭策略：提升綜合能力，建立良好口碑

近日韻達在回答投資者提問時表示，在以高質量發(fā)展為引領的新時代，單純依靠降價搶量的策略是行不通的。公司通過恢復加盟商的市場競爭能力、恢復公司產(chǎn)品能力、恢復服務履約能力等方面持續(xù)提升綜合實力，建立良好的市場口碑，獲取更多客戶和消費者選擇。（來源：羅戈網(wǎng)）

安能推出“9996時效標準”

近日，安能推出“9996時效標準”，全網(wǎng)以“干線中轉率90%、當日簽收率90%、實時簽收率96%”為行動目標，對產(chǎn)品時效進行全程提速，優(yōu)化觸達客戶的服務感知，助力打造3300王牌產(chǎn)品的市場競爭力。執(zhí)行“9996時效標準”，是公司落地“成本最優(yōu)、品質最好、時效最穩(wěn)、服務響應最快、網(wǎng)絡覆蓋最密”五最目標的必然舉措，也是尋求運營能力突破、提升產(chǎn)品競爭力、挖掘網(wǎng)絡潛能、升級末端體驗的關鍵布局和籌劃。（來源：今日安能）

達達快送投入5000萬元補貼招募騎士

近日，達達快送正式啟動2024夏季騎士招募，并投入5000萬元用于騎士補貼，全力保障即將到來的520、618和暑期等重要節(jié)點的即時配送服務，應對不斷增加的即時配送需求，持續(xù)擴大就業(yè)供給，為更多普通勞動者提供豐富多樣的靈活就業(yè)機會。（來源：達達集團黑板報）

鄂州花湖機場即將更名鄂州花湖國際機場

近日，鄂州花湖機場航空口岸對外開放國家驗收組在經(jīng)過現(xiàn)場查看、集中評審等環(huán)節(jié)后，簽署國家驗收紀要，這標志著全國首個專業(yè)貨運機場口岸—鄂州花湖機場口岸通過國家驗收組驗收，正式對外開放。這也意味著鄂州花湖機場正式成為國際性機場。（來源：長江云新聞）

德威集團獲赴美上市備案通知書：由港股轉向美股，菜鳥持股約30%

中國證監(jiān)會國際合作司于4月30日披露了關于De Well Holdings Limited（德威集團有限公司）的境外發(fā)行上市備案通知書。根據(jù)備案通知書，德威集團計劃發(fā)行不超過299,054,373股普通股并在美國納斯達克證券交易所或紐約證券交易所上市。值得注意的是，這是過去一年少有的“由港轉美”上市的企業(yè)——2022年4月27日，德威集團向港交所遞交招股說明書，花旗和中金公司擔任聯(lián)席保薦人。2021年9月，菜鳥曾向德威集團投資約6722萬美元，IPO前持有德威集團29.5%的股份，為最大外部投資方。（來源：IPO早知道）

電商平臺

馬云20年前舊帖：電商最大的受益者應該是用戶

近日，馬云20年前發(fā)在“淘江湖”論壇的一篇舊帖重新公開。這篇題為《今天的淘寶》的帖子寫于2004年2月29日，署名“風清揚”。當時淘寶剛創(chuàng)立9個月，馬云預判，2-3年內網(wǎng)上開店、網(wǎng)上購物、網(wǎng)上銷售將會成為生活中很重要的一部分，電商將成為未來的新興產(chǎn)業(yè)。馬云在帖子中表示，一個真正偉大杰出的電子商務網(wǎng)站，最大受益者應該是用戶，最大的建設者也應該是用戶。淘寶在2003年總成交額僅為3400萬元，兩年后成交額突破80億元，超過沃爾瑪中國。到今天，我國網(wǎng)上零售額占社零總額的比重超過四分之一，連續(xù)11年成為全球最大網(wǎng)絡零售市場。電商的興起還帶動了移動支付、快遞物流等行業(yè)加速發(fā)展。（來源：新浪科技）

阿里杭州全球總部正式啟用

5月10日，阿里巴巴杭州全球總部正式啟用。據(jù)介紹，從空中俯瞰，園區(qū)中央阿里標志性的笑臉logo、89種植被以及中央湖泊，一起組成了阿里笑臉花園。新園區(qū)有條約800米的環(huán)形通道——阿里環(huán)連通了7座樓宇。新園區(qū)運用了物聯(lián)網(wǎng)和AI技術，實現(xiàn)了智能辦公、智能會議、智慧餐廳等一整套智慧辦公系統(tǒng)，方便大家的工作生活。根據(jù)天氣環(huán)境、入園人數(shù)等靈活調整工位區(qū)照明、空調溫度，新園區(qū)的“減碳大腦”能精準調控園區(qū)能耗。（來源：阿里巴巴）

拼多多發(fā)布商品價格競爭力評估指南：過低將失去部分店鋪權益

5月10日消息，為保障用戶購買商品的價格體驗，拼多多將會開始評估商品的價格競爭力，價格競爭力過低的商品，可能無法繼續(xù)享受部分店鋪權益。據(jù)了解，該項價格力評估將面向近期在平臺有商品售賣的全部商家，平臺系統(tǒng)將會對商家每周一到周日，每日進行“改價后價格競爭力”評估，在第二周的周一晚上會產(chǎn)出本周的最終評估結果。其中，系統(tǒng)每天會展示商家店鋪內價格競爭力較差的商品，并建議商家在規(guī)定的時間內基于建議價格進行改價，并重新統(tǒng)計的該日商品價格競爭力則為改價后價格競爭力。當商家的商品改價成功時，會以改價后的價格進行評估。（來源：億邦動力）

SHEIN據(jù)悉加速倫敦上市準備工作，或最快本月提交申請

5月11日消息，知情人士稱，快時尚巨頭SHEIN正加緊在英國倫敦上市的準備工作，計劃最快本月向倫敦證券交易所（LSE）提交申請。據(jù)悉，SHEIN今年年初同倫敦的財務和法律顧問團隊接觸，探討在倫交所上市事宜。有消息人士透露，盡管SHEIN目前正為倫敦上市做準備，但其仍然傾向于赴美上市，并計劃繼續(xù)向美國證監(jiān)會提出申請。該公司也可能在倫敦上市后于紐約二次上市。（來源：路透）

美團會員體系將全面升級 “神會員”擴展到店業(yè)務

5月9日消息，美團的會員體系將在近期全面升級，以往只覆蓋外賣業(yè)務的“神會員”，將開始逐步擴展到到店業(yè)務。目前，美團針對到店商家的招商已全面開啟，前期主要集中在到餐商家。相比到綜和酒旅，到餐和外賣商家的重合度高，協(xié)同性也更強，有利于前期會員的盡快打通。（來源：36氪）

美團香港業(yè)務KeeTa成全港第一大外賣平臺

5月7日消息，市場調研機構Measurable AI發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，按2024年3月訂單數(shù)量計，美團香港業(yè)務KeeTa的單量市占份額已達到44%，反超F(xiàn)oodpanda，成為全港第一大外賣平臺。據(jù)Measurable AI數(shù)據(jù)，KeeTa2023年5月進入香港市場之后，單量市占份額按月持續(xù)快速提升，并在10個月內成功反超兩個競對（來自德國的Foodpanda和來自英國的Deliveroo)。按訂單量計算，到2024年3月，KeeTa市場份額為44%，F(xiàn)oodpanda為35%，Deliveroo為21%。（來源：21世紀經(jīng)濟報道）

樸樸超市目標2024年盈利

5月7日據(jù)接近樸樸超市的市場人士消息，樸樸超市的2024年目標是實現(xiàn)盈利。樸樸超市2023年銷售額260億元左右，綜合毛利率22.5%。其中，樸樸超市的兩大核心區(qū)域市場——福州廈門、深圳廣州的年銷售額都已突破百億規(guī)模。到目前為止，樸樸超市于全國6座城市有業(yè)務布局（佛山與廣州算一座城，樸樸佛山倉開在臨近廣州區(qū)域）。（來源：商業(yè)觀察家）

港口航運、鐵路、集裝箱、國際物流

最新運價！四大航線暴漲2成，半月內將再漲2000$！5月低前艙位已滿

5月10日，最新上海集裝箱出口運價指數(shù)(SCFI)大幅上漲365.16點至2305.79點，漲幅高達18.82%，不僅實現(xiàn)連續(xù)五周的上漲，且歐地、南北美主要航線漲幅皆2成左右，其中歐洲線漲幅近25％最大。貨代業(yè)內人士透露，由于船公司持續(xù)控艙并在五一長假期間減班并班，導致5月底前的艙位已滿，許多急貨加價也不一定能上船，目前可謂是一艙難求。船公司已發(fā)布通知調整運價，5月15日起，美線40尺柜的運價將再上漲1000美元，而歐線的運價將上漲1500-2000美元。（來源：海運網(wǎng)）

嘉里物流攜手鄂州機場打造空中出海口

5月4日夜間，一架滿載高端數(shù)碼電子產(chǎn)品的B747全貨機從鄂州花湖機場起飛，直達芝加哥。這是自鄂州花湖機場開航以來，第一個從中國中部直達美國中部的全貨機航班，也是嘉里物流為鄂州花湖機場引入國際貨流的首架包機。同時，此航線是嘉里物流依托鄂州順嘉國際貨站，打通順豐平臺和嘉里物流網(wǎng)絡的全鏈條產(chǎn)品，對于嘉里物流與順豐的協(xié)同融通具有里程碑意義。（來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)）

一家國內港口物流企業(yè)宣告破產(chǎn)

近期，一家位于廈門的多式聯(lián)運和運輸代理企業(yè)——華郊遠航（廈門）港口物流有限公司宣告破產(chǎn)。根據(jù)福建省廈門市中級人民法院發(fā)布的民事裁定書顯示，2024年4月16日，華郊遠航(廈門)港口物流有限公司管理人向本院提出申請，稱：2024年2月18日，本院作出(2024)閩02破申65號《民事裁定書》，裁定受理華郊遠航(廈門)港口物流有限公司破產(chǎn)清算一案；截至2024年4月16日，本案的破產(chǎn)費用為230元，其中郵寄費30元，刻章費200元；華郊遠航(廈門)港口物流有限公司名下雖登記10部車輛，但其中3輛下落不明，另7輛達到報廢標準，債權人會議決議對前述車輛不作變價處理，華郊遠航(廈門)港口物流有限公司無其他可供清償債務的財產(chǎn)，其財產(chǎn)已不足以清償破產(chǎn)費用，故請求本院終結華郊遠航(廈門)港口物流有限公司的破產(chǎn)清算程序。（來源：港口圈）

國鐵集團2023年收入1.25萬億元凈利33億元 業(yè)績創(chuàng)歷史最佳

近日，國鐵集團發(fā)布《2023年年度報告》。2023年國鐵集團總收入完成1.25萬億元，同比增長10.62%，凈利潤由負轉正，且首次突破30億元大關，達到33.04億元。2023年成為中國國家鐵路集團有限公司經(jīng)營業(yè)績歷史上最好的一年，總收入與凈利潤雙雙打破歷史紀錄。（來源：中國經(jīng)營報）

DHLQ1實現(xiàn)收入203億歐元

5月8日消息，DHL集團2024年一季度實現(xiàn)了203億歐元的收入。息稅前利潤（EBIT）為13億歐元，超過了疫情前2019年同期水平（2019年同期：12億歐元）。如此前預期，今年前三個月全球經(jīng)濟未出現(xiàn)明顯好轉。DHL集團預計今年下半年全球經(jīng)濟將出現(xiàn)更為積極的增長勢頭。總體而言，DHL集團確認了對2024財年的預測，預計息稅前利潤在60億歐元至66億歐元之間，不包括收購和資產(chǎn)剝離的自由現(xiàn)金流約為30億歐元。（來源：DHL快遞Views）

C.H.Robinson Q1營收44億美元

近日，貨代巨頭羅賓升（C.H.Robinson）發(fā)布2024年第一季度未經(jīng)審計的業(yè)績。2024年第一季度，C.H. Robinson實現(xiàn)營業(yè)收入44.1億美元，同比下降4.3%，環(huán)比增長4.5%；毛利達到6.5億美元，同比下降4.5%，環(huán)比增長6.3%；營業(yè)利潤達到1.3億美元，同比下降21.1%，環(huán)比增長18.3%；凈利潤為9290.4萬美元，同比下降19.1%，環(huán)比增長200.0%；營業(yè)利潤率為2.90%。（來源：航運界）

亞馬遜第一季度營收1433.13億美元 凈利潤同比大增229%

近日，亞馬遜發(fā)布了2024財年第一季度財報：凈銷售額為1433.13億美元，同比增長13%，不計入?yún)R率變動的影響同樣為同比增長13%；凈利潤為104.31億美元，同比大幅增長229%；每股攤薄收益為0.98美元，與上年同期的每股攤薄收益0.31美元相比大幅增長。（來源：新浪科技）

馬士基Q1營收124億美元

近日，馬士基發(fā)布2024年第一季度財報。數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，該公司的收入為124億美元，市場預期為122.6億美元；其中海運收入減少了19億美元，物流與服務收入增加了3300萬美元，碼頭收入增加了123億美元。（來源：馬士基）

馬士基：上調全年指引，紅海危機將持續(xù)到年底

5月6日消息，馬士基表示，紅海危機對航運的干擾預計將持續(xù)到今年年底。盡管丹麥航運巨頭上季度盈余大幅下滑，但其業(yè)績仍優(yōu)于預期，并因此上調了全年獲利預期。作為全球貿易風向標的馬士基指出，集裝箱航運需求強勁，并且由于船只避開紅海、繞道非洲，預計今年集裝箱海運需求增長將位于預估區(qū)間2.5%至4.5%的高位。基于這一樂觀預期，馬士基將2024年全年稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）的預測上調至40億美元至60億美元之間，遠高于之前的預測范圍（10億美元至60億美元）。（來源：海運網(wǎng)）

美國一家有近百年歷史的物流企業(yè)停止運營、申請破產(chǎn)

近日，美國德州一家擁有近百年歷史的物流企業(yè)宣布停止運營，并申請破產(chǎn)清算。這家名為Arnold Transportation Services的貨運公司在關閉時有341名卡車司機和402臺動力裝置，至今已有92年歷史。根據(jù)該公司在特拉華州提交的訴狀，該公司列出的資產(chǎn)高達1,000萬美元，負債在1,000萬至5,000萬美元之間。請愿書稱，它有多達199個債權人，資金將用于分配給無擔保債權人。（來源：壹航運）

官方快遞物流數(shù)據(jù)

2024年“五一”假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹40.32億件

國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2024年“五一”假期(5月1日-5月5日)，全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹40.32億件。其中，攬收快遞包裹19.99億件，日均攬收量同比增長32.7%；投遞快遞包裹20.33億件，日均投遞量同比增長28.6%。（來源：國家郵政局）

投融資事件

自動駕駛卡車服務提供商“主線科技”完成數(shù)億元融資

5月7日，主線科技正式宣布獲得數(shù)億元融資，由領先產(chǎn)業(yè)資本民航投資基金以及政府基金順創(chuàng)產(chǎn)投、常州鐘樓金控聯(lián)合投資。在該輪融資之前，主線科技已獲得包括訊飛創(chuàng)投、普洛斯隱山資本、蔚來資本、博世創(chuàng)投、鐘鼎資本、越秀產(chǎn)業(yè)基金、眾為資本、渤海中盛、北汽產(chǎn)投、鄭州創(chuàng)新投、優(yōu)勢資本在內的多家領先產(chǎn)業(yè)資本投資加持。主線科技表示，該輪募集的資金將極大地推動公司在自動駕駛核心技術及前瞻產(chǎn)品領域的研發(fā)與量產(chǎn)進程，助力公司打造全場景智能運輸解決方案，為國內外市場的積極拓展提供有力支撐，進而實現(xiàn)構建自動駕駛貨運網(wǎng)絡的戰(zhàn)略目標。（來源：羅戈網(wǎng)）

“拓威天海”獲數(shù)千萬元B輪融資

近日，廣州拓威天海國際物流有限公司（簡稱“拓威天海”）完成數(shù)千萬人民幣B輪融資，投資方為白云金控及旗下白云基金。本輪資金將用于持續(xù)打造全球科技供應鏈數(shù)字化交付平臺；搭建海外大件售后服務體系。官網(wǎng)介紹，拓威天海成立于2008年，致力于打造最快捷、最高效的中美物流運輸品牌，專注于中國出口至美國的海運散貨、集裝箱、空運雙清到門、快遞、小包裹、亞馬遜物流、國內外倉儲以及展會物流、私人物品移民搬家等貨運代理業(yè)務。（來源：羅戈網(wǎng)）