3月1日，全球第一大海運貨代-德迅Kuehne+Nagel公布了其2023年年度財務數(shù)據(jù)。

- Kuehne + Nagel報告稱，2023年全年集團收入下降40%，Ebitda也出現(xiàn)類似下降，稱為市場“正常化”。

- 2023年集團營業(yè)額為238億瑞士法郎（合269億美元），息稅前利潤為19 億瑞士法郎，凈利潤略低于15億瑞士法郎。

- 2023年海運收入將是上一年的一半，空運量下降60%。不過，其公路運輸和聯(lián)絡物流部門的收入相對穩(wěn)定。

Kuehne + Nagel經(jīng)歷了2021年和2022年特殊的經(jīng)濟環(huán)境之后，業(yè)務在2023年回歸正常。第四季度，集團錄得了一次性裁員成本5300萬瑞士法郎。此外，轉(zhuǎn)換率——即息稅前利潤與毛利潤的比率為22%。

【海運方面】

2023財年，德迅海運物流的凈營業(yè)額達到了86億瑞士法郎，息稅前利潤（EBIT）為10億瑞士法郎。轉(zhuǎn)換率保持在較高水平，為44%。

截至2023年12月底，集裝箱運量總計達到了430萬標準箱（TEU）。

在整體市場下滑的背景下，該業(yè)務單元在下半年，特別是在中小企業(yè)（SME）細分市場錄得了運量增長。

市場份額在亞歐和跨太平洋航線等方面實現(xiàn)了擴大。

【空運方面】

2023財年，德迅空運物流的凈營業(yè)額達到了69.37億瑞士法郎（約78.36億美元），息稅前利潤（EBIT）為5.55億瑞士法郎（約6.27億美元）。

2023年11月，德迅完成了對南非公司Morgan Cargo的收購。

此外，Kuehne+Nagel在2023年1月至12月期間處理了近兩百萬噸的空運貨物，其中電子商務和易腐貨物領域表現(xiàn)尤為突出。

公路物流和合同物流方面相關(guān)數(shù)據(jù)如下，收入相對穩(wěn)定。

Kuehne+Nagel International AG首席執(zhí)行官Stefan Paul表示：“Kuehne+Nagel在持續(xù)充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，2023財年取得了總體良好的業(yè)績。我們通過在第四季度加強優(yōu)化措施，調(diào)整了成本基礎以適應市場條件。同時，我們在海運物流領域，尤其是中小企業(yè)（SME）細分市場成功增加了市場份額。我們與來自南非的Morgan Cargo和加拿大的Farrow簽署了兩項重要收購。我們正穩(wěn)步向著2026路線圖的目標前進。”