快遞必須上門投遞？中國快遞協會最新回應

3月15日，中國快遞協會法律事務部主任丁紅濤接受記者采訪，介紹快遞行業落實《辦法》情況。丁紅濤表示，快遞服務是民事履約行為，不管是上門投遞還是投遞到快遞驛站、智能快件箱，只要快遞企業與用戶協商一致，都是可以的。《辦法》第28條的規定，不是要求必須上門投遞，而是針對實踐中經常出現的未經用戶同意擅自將快件投遞到快遞驛站、智能快件箱的情況，要求快遞企業提高履約意識，按照約定方式進行投遞，在投箱入站前征得用戶同意。當然，征得同意的方式，不止人工打電話一種，也包括前置確認選項、智能語音呼叫等多種方式。（來源：快遞雜志）

京東定下2024年三大必贏之戰

京東零售集團近期定下了2024年的三大必贏之戰：一是“內容生態”，指的是直播、短視頻、圖文等京東站內板塊；二是“開放生態”，在過去一年，為了引入更多第三方商家，京東推出了“春曉計劃”；三是“即時零售”，京東到家未來會在數字化基石上，針對人、貨、場進行小時達、全品類和平臺化三方面突破。（來源：羅戈網）

重磅！淘寶支持新疆包郵了

淘寶或將在近日開啟新疆全面包郵計劃。淘寶客服稱，平臺精選“新疆包郵”專區的商品全部可以包郵發往新疆，如果商家承諾包郵但未在承諾時間內發貨或者后面又要加運費，顧客都可以發起投訴，平臺將提供保障，劃扣商家保證金進行賠付。（來源：羅戈網）

華為軍團亮劍物流業

在近日華為中國合作伙伴大會上，華為展示了物流企業如何借力“數智”東風，加速邁向全新的智能世界。

據介紹，華為正憑借云-網-數-智-安的解決方案，幫助物流企業實現流程可視化、數據平臺化、決策智能化。同時，面向物流企業，華為攜手眾多合作伙伴打造了數字物流云平臺、智慧物流園區/樞紐、智慧倉儲網絡、倉儲智能視頻四種合作路徑。（來源：羅戈網）

順豐房托2023年收益4.45億港元

3月14日，順豐房托發布2023年度業績，取得收益4.45億港元，同比增加5.6%；物業收入凈額3.58億港元，同比增加4.1%;可供分派收入2.3億港元，同比增加3.7%；每基金單位分派28.66港仙。于2023年12月31日出租率達98%，每基金單位資產凈值5.26港元。（來源：順豐房托）

中國郵政速遞物流與中國外運簽署戰略合作協議

3月13日，中國郵政速遞物流股份有限公司與中國外運股份有限公司舉行戰略合作簽約儀式。根據協議，雙方將在國際干線運力合作共享、海外資源協同及聯合布局、全球關務合作、優勢產品深度合作、國內配送合作、數字化及綠色物流合作多方面開展全方位、寬領域、多層次的戰略合作。（來源：中國郵政速遞物流官微）

赫伯羅特公布2023年業績 續聘CEO和CIO

3月14日，赫伯羅特公布2023年全年業績。不出所料，赫伯羅特在2023財年的營業收入大幅下降，但依然實現了公司歷史上第三好的集團利潤。

2023年全年，赫伯羅特實現營業收入193.9億美元，同比下降46.7%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為48.3美元（45億歐元），同比下降76.4%；息稅前利潤（EBIT）同比下降85.2%至27.4億美元（25億歐元）；全年凈利31.9億美元這在很大程度上可以歸因于全球供應鏈正常化導致的運價下降。

與此同時，赫伯羅特已批準提前續簽首席執行官Rolf Habben Jansen的合同，為期五年，至2029年3月30日。此外，還同意將首席信息官兼首席人力資源官Donya Florence Amer的合同再延長五年，至2030年1月31日。（來源：航運界）

美國多家物流企業申請破產

近日，美國又有兩家物流企業向法院申請破產保護。

其中，一家總部位于弗吉尼亞州的物流公司--TBL Logistics 在欠下數百萬美元后，宣布停止運營并申請破產清算。據了解，TBL Logistics 于2月29日向美國弗吉尼亞西區破產法院提交了申請。TBL Logistics 在其提交的文件中列出了其資產和負債在100萬至1000萬美元之間。該公司表示，它有多達49個債權人，并堅稱一旦支付管理費，將沒有資金可供無擔保債權人使用。

另外，一家位于伊利諾伊州、擁有183輛卡車和171名司機的物流公司Nationwide Cargo申請了破產保護。該公司沒有給出申請破產保護的原因，但根據請愿書，該公司正在尋求重組。（來源：壹航運）

全球100大集裝箱班輪公司運力排名出爐

據Alphaliner最新數據，截至2024年3月14日，全球正在運營的集裝箱船數量共計6851艘（其中6045艘為純集裝箱船），總運力為2905.86萬TEU，折合約3.45億載重噸。

按運力排名，前二十大班輪公司分別是：地中海航運（第1）、馬士基航運（第2）、達飛海運（第3）、中遠海運（第4）、赫伯羅特（第5）、ONE（第6）、長榮海運（第7）、HMM（第8）、陽明海運（第9）、以星航運（第10）、萬海航運（第11）、太平船務（第12）、海豐國際（第13）、X-Press（第14）、高麗海運（第15）、伊朗國航（第16）、Unifeeder（第17）、海領船務（第18）、長錦商船（第19）、中谷海運（第20）。（來源：港口圈）

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49頁PPT：詳拆跨境物流之空運供給

相較于較于國內市場電商物流，跨境出口電商物流目的地分散，且涉及環節較多，目前跨境電商物流主要包括直郵和海外倉兩種模式：1）直郵業務（直郵業務分為郵政、國際專線、商業快遞，時效、費用各有差異）；2）海外倉。 空運干線物流作為核心卡位環節，隨著上游跨境電商業務的高景氣，跨境物流行業或迎來較大發展，將帶動空運運價的提升。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【跨境物流行業專題報告：詳拆空運供給】，即可獲取報告）

資料來源：浙商證券

2024年零售行業新品趨勢報告

在2023年經濟放緩增長的背景下，消費開支預算的謹慎將持續存在，消費者回歸于基礎需求并關注當下的感受，消費者更清楚的知道自己的目標，他們愈發冷靜的消費價值觀正在形成。消費人群對美好生活的追求并沒有停止，他們對于物質、精神、社會、發展需求仍然旺盛，對美好生活仍充滿期待。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【2024年零售行業新品趨勢報告】，即可獲取報告）

資料來源：京東小魔方?