注資50億！儲能巨無霸成立

12月15日，國家管網集團儲能技術有限公司在上海成立。公司法人代表趙罡，注冊資本50億元，經營范圍含礦產資源勘查、建設工程設計、礦產資源儲量估算和報告編制服務、儲能技術服務、貨物進出口、非食用鹽加工等。據股權穿透信息，該公司是國家石油天然氣管網集團有限公司全資子公司。截至目前，據北極星儲能網不完全統計，央國企旗下涉及儲能業務的公司數量已更新至126家。（來源：北極星儲能網）

菜鳥集團與茅臺物流戰略簽約，將在供應鏈、綠色可持續發展等多個領域合作

12月19日，菜鳥集團與貴州茅臺酒廠(集團)物流有限責任公司（以下簡稱“茅臺物流”）戰略合作簽約儀式在菜鳥集團總部舉行。根據協議內容，雙方的合作將涉及國內供應鏈、國際供應鏈和綠色可持續發展等多個領域，涵蓋了倉儲和運輸、快遞和末端配送、冷鏈、供應鏈數字化和智能化等多種業務類型。其中，在可持續發展領域，雙方將在原箱發貨、綠色包裝、紙箱回收、酒瓶回收、供應鏈低碳化運營和綠色物流解決方案等方面深入合作，共同打造可持續發展的供應鏈循環體系。此外，雙方還會通過向全行業和社會各界分享綠色減碳的項目經驗，讓消費者和更多業內同行者共同參與，建設有成本競爭力和公眾參與的綠色社區。同時，雙方也將共同依托應急物流倉儲網絡與管理能力等優勢，持續為全社會做出貢獻。（來源：羅戈網）

菜鳥攜手貴州習酒共同探索全球供應鏈、綠色可持續發展等多個領域

12月21日，菜鳥集團與貴州習酒電子商務信息產業有限公司舉行戰略合作簽約儀式，雙方將共同探索全球供應鏈、電商出海與數字化貨運、綠色可持續發展等多個領域，助力貴州習酒打造“白酒出海”新標桿。（來源：羅戈網）

京東聯合多家企業發起綠色供應鏈技術共享平臺

近日，由京東集團、聯想集團、京東方科技集團共同發起的“綠色供應鏈技術共享平臺（專利池）”正式發布，旨在借助供應鏈輻射力、影響力，推廣綠色供應鏈技術與專利應用，帶動上下游企業積極踐行低碳理念。據介紹，“綠色供應鏈技術共享平臺（專利池）”通過成員自愿貢獻的方式構建專利池，重點聚焦能源電力、綠色原料、環保包裝與耗材、低碳工藝與設備、綠色物流、負碳技術、數字化供應鏈技術等領域，在該共享平臺（專利池）中，京東等企業在綠色供應鏈技術領域相關專利，將向中小微企業免費開放許可，為綠色可持續發展的供應鏈貢獻力量。（來源：京東物流）

京東首次入選道瓊斯可持續發展世界指數

12月19日消息，世界領先的指數提供商標普道瓊斯指數 近日宣布道瓊斯可持續發展指數的年度評審結果，京東集團憑借在ESG領域的優秀表現首次入選道瓊斯可持續發展世界指數。DJSI是經過浮動調整的市值加權指數，為根據環境、社會和管治標準篩選的企業衡量表現。（來源：央廣網）

《碳排放管理員國家職業標準》正式頒布實施

日前，人力資源社會保障部公布《碳排放管理員國家職業標準(2023年版)》。本《標準》對碳排放管理員從業人員的職業活動內容進行規范細致描述，對各等級從業者的技能水平和理論知識水平進行了明確規定。據悉，碳排放管理員L包含碳排放監測員、碳排放核算員、碳排放核查員、碳排放交易員、碳排放咨詢員、民航碳排放管理員等6個工種。“L”為綠色職業標識。本職業共設五個等級，其中五級/初級工不分工種。碳排放監測員、碳排放核算員、碳排放核查員、碳排放交易員、民航碳排放管理員共設四個等級，分別為：四級/中級工、三級/高級工、二級/技師、一級/高級技師。碳排放咨詢員共設三個等級，分別為：三級/高級工、二級/技師、一級/高級技師。（來源：人力資源社會保障部辦公廳）

八部門印發行動方案推進快遞包裝綠色轉型

國家發展改革委、國家郵政局、住房城鄉建設部等8部門近日發布《深入推進快遞包裝綠色轉型行動方案》。行動方案明確，到2025年年底，快遞綠色包裝標準體系全面建立，禁止使用有毒有害快遞包裝要求全面落實，快遞行業規范化管理制度有效運行，電商、快遞行業經營者快遞包裝減量化意識顯著提升，大型品牌電商企業快遞過度包裝現象明顯改善，在電商行業培育遴選一批電商快遞減量化典型，同城快遞使用可循環快遞包裝比例達到10%，舊紙箱重復利用規模進一步擴大，快遞包裝基本實現綠色轉型。（來源：國家郵政局）

我國新型儲能創新中心正式成立

12月16日，新聞聯播報道：我國新型儲能創新中心正式成立。新型儲能創新中心落戶廣州，由廣東省政府和南方電網牽頭，聯合13家新型儲能材料、芯片、電池等上下游龍頭企業共同組建，是新型儲能領域唯一一個國家制造業創新中心。目前，創新中心已牽頭成立廣東省新型儲能產業技術創新聯盟，覆蓋了新型儲能領域超85%的國家級創新平臺，并建立了10位院士專家組成的技術專家委員會。（來源：央視新聞客戶端、新聞聯播）

聯合利華因涉嫌洗綠而面臨調查

英國競爭監督機構周二（12月12日）表示，將對英國消費品巨頭聯合利華（ULVR.L）就某些家庭必需品所做的環保聲明進行審查，以更廣泛地打擊“洗綠”行為。英國競爭和市場管理局（CMA）表示，在初步審查發現多芬香皂制造商“可能夸大了某些產品的環保程度”的一系列問題后，該局正在努力確保購物者不會被誤導。聯合利華發言人在一份電子郵件聲明中表示對CMA的質疑感到驚訝和失望，并駁斥“誤導性宣傳”的說法。聯合利華發言人在電子郵件聲明中說：“我們將繼續與CMA合作，并滿足進一步提供信息的要求?！保▉碓矗郝吠干纾?

順豐、福佑卡車等獲評“2023年度中國物流ESG典范企業”

12月21日消息，第二十一屆中國物流企業家年會上，福佑卡車因在綠色低碳發展、社會責任履行以及公司治理等領域的探索與實踐，獲評“2023年度中國物流ESG典范企業”。獲獎企業還包括順豐速運、中國外運、傳化智聯等。（來源：電商報）

續航1500km以上新能源重卡出現 零碳陸運真的來了？

近日，吉利遠程正式發布新能源智能重卡——遠程星瀚H。據悉該車的醇氫電動、甲醇AMT、純電充電等多元動力模式能根據實際使用場景匹配最高效節能的動力組合，同時帶來超長續航——純電充電續航可達500km,醇氫電動、甲醇直驅續航可達1500km。與此同時，經濟性上也表現不錯，相比燃油車型，純電充電車型節能45%以上，甲醇AMT車型節能25%以上，醇氫電動車型節能35%以上。（來源：羅戈網）

特斯拉電動卡車Semi已有接近100輛 明年或將大批量生產

12月21日，據外媒報道，在多次推遲、經歷漫長的等待之后，特斯拉2017年11月份推出的電動卡車Semi，已在去年的12月份正式開始交付。在談及電動卡車Semi時，特斯拉車輛工程副總裁Lars Moravy日前透露，Semi車隊到目前為止已有接近100輛汽車，這可能是指他們已向用戶交付了近100輛。他們的這一款純電動卡車是在去年12月份開始交付的，首家交付的客戶是百事公司。此外，Moravy還表示，這些車目前都在運行之中，他們正與百事公司緊密合作，了解這一款電動汽車的耐用性，以便明年大批量生產。（來源：觀點網）

奔馳獲批北京市有條件自動駕駛測試牌照

12月16日，北京市相關部門出臺《北京市智能網聯汽車政策先行區有條件自動駕駛功能汽車道路測試管理細則（試行）》，梅賽德斯-奔馳成為首批獲批北京市有條件自動駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照的企業之一，將本著“安全為先”的原則，正式在京啟動指定高速公路的有條件自動駕駛系統實測。梅賽德斯-奔馳將積極與各相關部門開展合作，為中國市場研發L3級自動駕駛功能，為中國客戶帶來安全、可靠的自動駕駛體驗。（來源：奔馳星聞）

長久物流在廣東成立新能源公司

12月20日消息，天眼查資料顯示，近日，廣東長久新能源科技有限公司成立，法定代表人為閆超，注冊資本1000萬人民幣，經營范圍含電池制造、儲能技術服務、資源再生利用技術研發、智能機器人的研發、人工智能硬件銷售等。股東信息顯示，該公司由長久物流全資持股。此前，長久物流發公告稱，公司于東莞市長安鎮設立廣東長久新能源科技有限公司，長久新科的成立是公司新能源業務的重要布局。（來源：電商報）

招商局與吉利控股開展戰略合作

12月18日，招商局集團與吉利控股集團在深圳招商局廣場簽署戰略合作框架協議，打造可持續發展的戰略合作伙伴關系。根據協議，雙方將以本次簽約為契機，通過高效、務實、創新的合作模式，實現資源共享、優勢互補，構建雙贏、可持續發展的戰略合作伙伴關系。雙方將積極發揮各自優勢，在汽車供應鏈、甲醇產業、綠色航運、智慧交通、綜合金融、園區建設與東北振興、新能源汽車推廣、工業互聯網、數字化碳管理等多個領域進行戰略合作，實現互利共贏、共同發展，助力加快構建新發展格局，增強產業鏈供應鏈韌性和自主可控能力。（來源：財聯社）

6家光伏企業再聯手倡議：統一標準提升功率

近日，阿特斯、東方日升、TCL中環、天合光能、通威股份、正泰新能6家光伏企業發布《關于推動700W+光伏組件標準設計和應用的聯合倡議》（下稱《倡議》）。根據各單位基于標準版型設計的700W+超高功率組件的進展和方向，以及中國光伏行業協會標準《T/CPIA 0003-2022地面用晶體硅光伏組件外形尺寸及安裝孔技術要求》。上述6家企業共同倡議：各單位700W+光伏組件設計延續既有標準的外形尺寸及安裝孔技術規范（組件外形尺寸2384mm×1303mm，長邊安裝孔距400mm和1400mm），增加790mm孔位；同時，產業鏈上下游積極探索更高效、更領先的技術與應用方案，共促光伏行業健康發展。（來源：證券時報）

國內西南地區最大氫燃料電池供氫中心正式投運

中國石化12月20日消息，公司在西南地區的首個供氫中心—3000標準立方米/小時氫燃料電池供氫加氫項目在重慶正式投運。該項目是國內西南地區最大的燃料電池車用氫供應中心，采用中國石化自主提純技術，滿負荷運行條件下每天可向社會供應純度為99.999%的高純氫6400公斤，可滿足260輛氫燃料物流重卡用氫需求。較常規氫氣生產，項目的氫氣生產綜合成本可降低30%以上，為成渝氫走廊和西部氫谷建設提供基礎配套，助力國內氫能產業高質量發展。（來源：中國石化）

國家發改委部署2024年“雙碳轉型”工作

12月17日至18日，全國發展和改革工作會議在京召開。會議梳理總結2023年發展改革工作，安排部署2024年發展改革重點任務。在談到2024年的雙碳工作時，會議強調，進一步加強綜合統籌和綜合平衡，推動統籌高質量發展和高水平安全、協同推進降碳減污擴綠增長等取得新成效。強化糧食、能源資源、產業鏈供應鏈、數據等領域安全保障。在高質量發展中增進民生福祉，持續鞏固拓展脫貧攻堅成果。加強資源節約集約循環高效利用，積極穩妥推進碳達峰碳中和，做好能耗雙控工作，加快推動節能改造，擴大可再生能源消費，推動能耗“雙控”逐步向碳排放“雙控”轉變。（來源：國家發改委）

我國首部《海洋碳匯核算指南》！2024年1月1日實施

近日，《海洋碳匯核算指南》由深圳市市監局發布，將于2024年1月1日實施。標準規定了海洋碳匯核算的原則和工作流程、核算期與邊界的確定、吸收匯的識別、碳匯量的核算、數據質量管理與改進以及核算報告的編制。適用于深圳市（含深汕特別合作區）行政區域內海洋碳匯量的核算。自然資源部批準發布的《海洋碳匯核算方法》，已于2023年1月1日起正式實施，填補了該領域核算方法行業標準的空白。該標準將海洋碳匯定義為“紅樹林、鹽沼、海草床、浮游植物、大型藻類、貝類等從空氣或海水中吸收并儲存大氣中的二氧化碳的過程、活動和機制”。澳大利亞昆士蘭大學團隊領導的一項研究表明，擴大海藻養殖每年減少約26億噸二氧化碳當量。（來源：深圳市市監局）

85.8億元！電池巨頭獲巨額融資！

據彭博社報道，瑞典電池制造商Northvolt從國際投資者處籌集了12億美元（約合人民幣85.8億元），希望提高其瑞典工廠的產量。目前Northvolt在瑞典規劃有兩個工廠，分別為謝萊夫特奧的獨立工廠，和與沃爾沃合資投建的瑞典哥德堡第二家“超級工廠”。獨立工廠為Northvolt的首家電池廠，已經開始投產，計劃將產能從40GWh擴大到60GWh；與沃爾沃的合資廠總投資300億瑞典克朗，年產能50GWh，主要用于沃爾沃和極星（Polestar）車輛，預計2025年開始運營。就此來看，新的融資將用于謝萊夫特奧的獨立工廠產能建設。（來源：維科網鋰電）

國航遠洋明年將交付第一艘綠色節能新船

國航遠洋近期接受投資者調研時稱，公司為積極應對全球航運脫碳目標，落實綠色低碳轉型發展戰略，前瞻性布局建造綠色新能源船舶。根據造船協議約定，在2024年3月份船廠將交付第一艘綠色節能新船，后續每隔2-3月陸續交付一艘新船，隨著新建船舶的陸續交付，對公司未來業績有積極的促進作用。（來源：界面新聞）

全球首家航運公司！這家航運巨頭將發行“藍色債券”

12月15日，日本商船三井宣布將于明年1月在日本國內市場發行100億日元（約合人民幣5.02億元）的“藍色債券”，為期5年。這是全球第一家發行“藍色債券”的航運公司。該債券將參照國際資本市場協會（ICMA）和其他組織提供的指南發行。為發行債券而制定的“藍色債券框架”將確保債券收益的所有用途都有助于可持續的藍色經濟?；谄鋵Νh境產生積極影響的預期，該債券獲得了日本信用評級機構（JCR）的最高評級“Blue1(F)”。據了解，“藍色債券（blue bond）”是一種綠色債券，為環境、經濟和氣候有積極影響的海洋項目提供資金，其募集資金的使用僅限于與防止海洋污染、海洋資源可持續發展等相關的項目。（來源：國際船舶網）

德國投票決定將碳稅提高50%

周五，德國批準了提高該國新的二氧化碳排放價格的計劃，碳稅上漲幅度超出此前商定范圍。新的碳稅將影響汽油、柴油、取暖油和天然氣的價格，并將直接為“氣候與轉型基金”提供資金。最初，德國政府計劃將價格提高到40歐元(約34.70美元)，但經過新計劃討論和批準后，價格將從下個月開始飆升至45歐元(約49美元)，比目前的價格上漲50%。目前，德國對二氧化碳排放征收每噸二氧化碳30歐元（約合 32.70美元）。德國設定的新碳價計劃是旨在幫助緩解其預算危機的協議的一部分。（來源：碳減派）

英國宣布2027年起推出“碳關稅”

12月18日本周一，英國政府表示，英國將從2027年起對部分產品征收新的碳進口稅，以幫助保護英國制造商，并匹配歐盟的類似措施。在公布這一消息的同時，英國政府發布了對一系列國內碳泄漏緩解措施的磋商的回應，其中發現 85% 的受訪者表示，碳泄漏是其脫碳工作當前或未來的風險。英國財政大臣杰里米·亨特表示：“這項征稅將確保來自海外的碳密集型產品（如鋼鐵和陶瓷）面臨與英國生產的產品相當的碳價格，以便我們的脫碳努力轉化為全球排放量的減少。隨著世界向凈零過渡，這應該會讓英國工業界有信心投資脫碳。”（來源：環球零碳）

英國發布重磅CCUS愿景計劃

12月20日，英國政府提出了一項新計劃，該計劃的制定旨在使英國成為碳捕獲、使用和儲存的具有全球競爭力的CCUS市場，從而推動英國經濟的綠色發展。該計劃名為“ CCUS愿景”，闡述了英國將如何從政府支持的早期項目過渡到 2035年成為該領域的競爭市場，這意味著英國公司將競相建設碳捕集設施并向世界出售其服務。（來源：碳減派）