國家郵政局：截至9月底，全國電商快件不再二次包裝比例超過90%

10月13日，國家郵政局舉行2023年第四季度例行新聞發布會，介紹郵政快遞業綠色發展“9218”工程進展情況。截至9月底，全國電商快件不再二次包裝比例超過90%，使用可循環包裝的郵件快件超8億件，回收復用質量完好的瓦楞紙箱超6億個，快遞包裝綠色治理工作取得初步成效。

國家郵政局市場監管司副司長（主持工作）林虎表示，快遞包裝在減量化方面成效明顯，全行業電子運單使用基本實現全覆蓋；包裝箱瓦楞紙5層減為3層，減量達40%；膠帶寬度60毫米減至45毫米以下，減量達25%。重金屬和溶劑殘留超標包裝得到有效遏制，快遞綠色包裝發展穩步向好。目前社會普遍認知上的快遞廢棄包裝其實是由商品包裝、電商包裝和寄遞服務包裝等混合構成的。其中，封套和包裝箱等紙質類包裝廢棄物，已通過社會化回收、網點回收、驛站回收方式，其中90%以上可實現資源化利用。此外，由于可循環包裝成本高和消費端回收難等因素，相比快遞業務量而言，可循環包裝的使用占比整體較少。（來源：中國郵政快遞報社）

錦江航運1900箱定制型、綠色節能船舶投入東南亞航線成功首航

10月12日，錦江航運在上港集團浦東公司成功舉辦 “通蘭”輪首航儀式，這標志著公司1900集裝箱首制船——“通蘭”輪正式投入東南亞航線運營。

“通蘭”輪是錦江航運攜手上海船舶研究設計院為東南亞航線量身定制的新一代綠色節能曼谷型集裝箱船舶，此次首航將投入泰越絲路快航運營，助力提升航線運營能力與客戶服務能級。值得一提的是，泰越絲路快航是錦江航運深耕東南亞區域著力推出的又一條精品航線，2023年9月正式升級上線，提供上海-廈門-林查班-曼谷-西哈努克-胡志明的航線服務，實現了胡志明至上海航程小于5天。該輪投入航線運營后，將進一步釋放其在綠色低碳、安全高效、數智管控等方面的性能與船型優勢，為區域內客戶帶來更為優質的服務，為客戶創造更多價值。（來源：錦江航運）

百臺江淮新能源重卡大單交付 助力城市綠色運輸

近日，江淮重卡在江西宜春舉辦百臺新能源重卡交車儀式，百臺新能源重卡投入貨運一線后，在大客戶獲得更高的路權和服務能力的同時，也為宜春市建設綠色運輸起到推動及示范作用。

本次批量采購江淮格爾發6×4充換一體牽引車的大客戶是宜春市新近成立的新能源運輸企業，也是與江淮重卡一起夯實綠色貨運市場的重要合作伙伴。江淮格爾發6×4充換一體牽引車在補能速度、動力性能、舒適性等方面都做了優化升級，為客戶帶來綠色運營新體驗，其采用的高效永磁同步電機和磷酸鐵鋰電池，安全性能和放電特性都更加穩定，具備補能迅速、動力充沛、高效節能、駕乘舒適等多重優勢，切實提升貨運流通服務效率。（來源：江汽集團）

國家林草局：探索實施林業碳票制度，支持符合條件的林業碳匯項目開發為溫室氣體自愿減排項目并參與市場交易

10月12日，國新辦就《深化集體林權制度改革方案》有關情況舉行發布會。國家林業和草原局林業和草原改革發展司司長王俊中在發布會上表示，要科學合理地利用集體林資源，發展林業特色產業，建立健全生態產品價值實現機制，促進綠水青山源源不斷地轉化為金山銀山。探索實施林業碳票制度，制定林業碳匯管理辦法，筑牢林業碳匯發展的制度基礎，使林業碳匯發展制度化、科學化；建立健全林業碳匯計量監測體系，形成林業碳匯核算基準線和方法學。支持符合條件的林業碳匯項目開發為溫室氣體自愿減排項目并參與市場交易，建立健全能夠體現碳匯價值的生態保護補償機制。（來源：國家林業和草原局）

奧迪中國助力上海港 打造綠色智慧港口

10月11日，奧迪中國在上海舉辦了名為“‘碳’路可持續”的上海港媒體參觀活動。秉持“在中國，為中國”的堅定承諾，奧迪始終致力于以實際行動支持中國“雙碳”目標，促進整個汽車產業鏈的可持續發展。物流環節作為產業鏈中不可或缺的一部分，對于推動四環品牌在華可持續發展至關重要。 

在奧迪三大進口車港口（上海港、天津港、廣州港），奧迪中國質保部正積極探索并實踐可持續物流的創新解決方案。在上海港，奧迪率先采用了購買綠色電力證書（以下簡稱綠證）的方式創新減碳，通過數字化升級提升產品質量的同時節能減排，將工作用車全部切換為純電動車型主動降碳，以及貫徹以人為本的理念賦能員工可持續發展，不斷助力上海港成為世界一流的綠色智慧港口。（來源：汽車之家）

福佑卡車參與編制國內首個自動駕駛編隊路測團體標準

近日，由福佑卡車參與編制的《自動駕駛車輛編隊行駛能力測試內容及方法》團體標準（以下稱“’標準”），獲中關村智通智能交通產業聯盟批準通過，這也是國內首個自動駕駛編隊路測團體標準。

該標準率先對自動駕駛卡車在高速及封閉國道中的編隊行駛基本性能、行駛能力和應急處置等方面進行了規范，是對自動駕駛卡車不同技術路線在干線物流特定場景中的技術要求所進行的積極探索。通過研究編隊技術在干線場景中提高貨運效率、提升安全性的落地方法，評估差異化自動駕駛技術在特定場景中的適用性和經濟性，推動自動駕駛卡車技術標準體系建設。

該標準由滴滴自動駕駛貨運KargoBot牽頭、福佑卡車與清華大學等共同編制。福佑卡車自2022年啟動自動駕駛創新業務，與滴滴自動駕駛貨運Kargobot針對自動駕駛技術在物流場景中的應用創新開展合作，共同探索高等級自動駕駛技術及相關產品在干線物流場景中的實際應用方案。雙方將合作推進建立新型的智能運輸生態，并推動干線物流運輸車輛的低碳化升級。（來源：福佑卡車）

東方格丁尼亞輪來了，中遠海控迎來第六艘環保型24188TEU巨輪

10月11日，中遠海控旗下東方海外在大連中遠海運川崎為新一艘24188TEU集裝箱船東方格丁尼亞輪（OOCL Gdynia）舉行命名儀式。這一系列船型融合了當今最新科技成果，安全可靠、節能環保、智能化程度高，將逐步實現對東方海外現有船隊的更新換代，同時也充分體現了大連中遠海運川崎的設計能力和建造水平。（來源：中遠海運報）