亞馬遜被除名，氣候承諾淪為“洗綠”的擋箭牌

近日獲悉，今年8月，國際氣候目標認證機構SBTi（Science Based Targets initiative，科學碳目標倡議）更新了名單：向該機構提交過減排承諾，但兩年內未通過目標驗證的企業，被打上了“承諾已刪除”的標簽。亞馬遜、雅虎日本、淡水河谷等超過120家公司，都在除名之列。

據悉，企業想完整走完SBTi的認證流程，通常分為五個階段：提交承諾、制作目標、提交并驗證目標、披露目標、每年披露碳排放與目標完成進度。這次被除名的企業，卡在了“提交并驗證目標”這一步。

據了解，亞馬遜早在2020年就向SBTi提交了未來5-10年的短期氣候承諾，但后續步驟遲遲沒有推進。被除名后，亞馬遜第一時間發布公告稱，未按時提交并驗證目標是因為“很難有意義且準確”地提交，未來將繼續探索合理的提交目標路徑。

值得注意的是，亞馬遜不僅曾是SBTi的三家核心贊助商之一，亞馬遜老板貝索斯擁有的地球基金會，也是SBTi的核心贊助商——亞馬遜可謂SBTi的大金主。（來源：36碳）

全國碳市場信息平臺即將上線

近日，據中國政府采購網獲悉，全國碳市場發電行業信息化平臺已完成中標，將于2023年11月30日完成建設。平臺將面向部委領導、主管部門、核查機構、全國重點控排單位、檢測機構、交易機構和社會公眾等用戶，推動全國碳市場管理業務工作數字化、智能化、體系化，對進一步提升全國碳排放數據質量，支撐全國碳市場健康有序地發展，推進我國“雙碳”目標實現具有重要而深遠的意義。

全國碳市場管理平臺上線后，首批將覆蓋全國2373家電力行業重點控排單位，常態化服務政府、企業各級用戶超3萬人，實現高質量數據直報、全流程業務管理、跨層級協同聯動、全環節在線核查、多維度智能分析。

目前，全國碳市場管理平臺已經打通全國碳排放權注冊登記結算系統、全國碳排放權交易系統、全國CCER注冊登記系統及信息平臺數據，實現全國碳市場數據的全面融通。未來平臺將不斷擴充行業應用規模，將石化、化工、建材、鋼鐵、有色金屬、造紙和航空等七大行業納入統一管理。（來源：中新網）

全國首條零碳高速——濟濰高速驗收通過，全線具備通車條件

從山東高速集團獲悉，8月29日，由山東高速集團投資建設的濟南至濰坊高速公路濟南繞城東二環至長深段順利通過交工驗收。其中，長深至濰日高速段已于2022年12月建成通車，標志著濟濰高速全線具備通車條件。

據悉，濟濰高速公路全長161.9公里，設計時速120公里，雙向六車道，概算投資421.35億元，是全國首條零碳高速、山東省首條新建智慧高速，也是全國首條面向全壽命周期數字化交付的高速公路。

項目圍繞“智能管服、快速通行、安全保障、綠色節能、車路協同”五大體系，以智慧隧道為突破點，以零碳目標為導向，傾力打造了融“基礎設施網、運輸服務網、傳感通信網、綠色能源網”于一體的全國領先、具有示范帶動作用的智慧零碳高速公路。（來源：大眾日報）

10億美元！達飛集團計劃再訂造8艘9200TEU甲醇動力集裝箱船

8月30日，據外媒報道，盡管利潤下降，達飛集團（CMA CGM）仍在加速推進脫碳投資，計劃再訂造一系列甲醇動力集裝箱船。

據悉，達飛集團日前已在上海外高橋造船（SWS）下單訂造8艘9200TEU集裝箱船，價值超過10億美元。消息人士稱，達飛集團已為其最新一批新巴拿馬型集裝箱船舶選擇甲醇雙燃料，而不是液化天然氣。如果該訂單敲定，這將是達飛集團的第四筆甲醇雙燃料集裝箱訂單。

達飛集團第一筆甲醇雙燃料新造船交易是去年夏天在大船天津（DSIC）訂造6艘15000TEU甲醇動力集裝箱船。今年2月，達飛集團又在韓國現代三湖訂造12艘13000TEU甲醇動力集裝箱船。隨后，達飛集團在江南造船訂造6艘15000TEU甲醇動力集裝箱船。

截至目前，達飛集團今年已斥資55億美元在韓國和中國船廠訂造了28艘集裝箱船，其中包括此前在揚子江船業訂造的10艘24000TEU的液化天然氣雙燃料集裝箱船。（來源：航運界）

重卡界“特斯拉”連環暴雷

近日獲悉，一度被渲染為“重卡界特斯拉”的Nikola連環暴雷。因無法大規模量產，該公司陷入運營困境；與通用汽車的合作摩擦、創始人的證券欺詐風波，納斯達克交易所的退市警告信，以及今年8月以來的卡車召回事件，都讓這家公司的光環逐漸褪去。

同樣對標特斯拉的美國電動汽車商Rivian也面臨危機，今年一季度依然虧損13.5億美元；美國電動汽車初創企業Lordstown因不堪虧損在今年6月申請破產保護，但遭到了特拉華州法官駁回。

特斯拉也在介入卡車領域。特斯拉于2017年首次推出Semi電動半掛車原型，去年底向百事公司交付了15輛Semi卡車。據彭博社報道，因其中一些車輛出現故障，該公司于今年3月發布了召回通知。馬斯克今年6月表示，該車型可能要到明年才會大規模生產，并將問題歸咎于松下的電池問題。（來源：工業能源圈）

宜家中國未來三年將投資63億元，推出超4000件可持續產品

8月29-30日，宜家中國舉行2024新財年媒體見面會，發布未來三年的發展戰略“生長+”，以及在中國市場未來三年63億元人民幣的投資計劃。宜家中國總裁兼首席可持續發展官龐安澤表示，在“生長+”戰略的引領下，宜家中國計劃在未來三年投資63億元人民幣，專注家居生活專家、個性化購物體驗、全渠道生態三大戰略方向。宜家中國還計劃對超過300種產品進行降價，重點圍繞全屋收納等消費端熱門產品。

宜家表示，消費者的消費觀念回歸理性，追求有質量的性價比；重視情感連接和悅己體驗，擁抱多元消費體驗。在消費決策中，他們日漸重視健益身心、綠色可持續的因素；期待新科技能帶來新體驗，并更關注技術如何實現對生活的改善。年輕一代的消費者對于多元的線下購物體驗，也展現出明顯偏好。

在家居生活專家領域，宜家中國將持續為中國消費者提供可負擔、可觸達、可持續、富有吸引力并具備本土相關性的家居產品、解決方案及服務，為他們呈現豐富的家居靈感。目前，宜家在中國提供超過4000種可持續產品，其產品設計遵循“民主設計”，兼顧產品功能、外觀和品質，同時確保低價和可持續性。（來源：36碳）

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