馬士基跨界加碼自有綠色電動汽車配送和充電網(wǎng)絡(luò)

8月26日獲悉，馬士基跨界加碼自有綠色電動汽車配送和充電網(wǎng)絡(luò)。馬士基本月表示在去年推出EV起的一年內(nèi)將在26個城市使其電動汽車車隊增加到500多輛，覆蓋印度的第一英里、中間英里和最后一英里的真正全流程端到端的配送。A.P.Moller–Maersk的目標是到2040年實現(xiàn)整個業(yè)務(wù)的凈零排放，并為客戶提供100%的綠色解決方案。為了實現(xiàn)這一目標，迫切需要在每個階段實現(xiàn)物流脫碳。馬士基表示實現(xiàn)這些可持續(xù)發(fā)展目標不僅對馬士基很重要，對客戶也很重要，因為他們要求環(huán)保的解決方案，以實現(xiàn)供應鏈脫碳。（來源：最航運）

美的集團與光伏龍頭簽約，加碼光、儲布局

8月25日，美的集團與晶科能源股份有限公司在美的集團總部簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源業(yè)務(wù)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧樓宇整體解決方案等多個領(lǐng)域開展廣泛合作。其中，雙方將在新能源業(yè)務(wù)板塊強強合作，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢資源，共同探索光伏、儲能、能源管理等業(yè)務(wù)在客戶端的應用場景，同時，雙方將合力推進新能源項目客戶資源共享，合作開發(fā)重點項目，共建新能源生態(tài)圈。此外，雙方將探索在數(shù)字化領(lǐng)域的合作，共同推進數(shù)字化在光伏行業(yè)的發(fā)展和完善，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益與社會效益，全力打造光伏行業(yè)數(shù)字化典范。雙方共同致力于數(shù)字化建設(shè)內(nèi)容涵蓋自動化系統(tǒng)、數(shù)字化管理、數(shù)據(jù)運營、集成供應鏈以及精益管理等。（來源：儲能前沿）

推行低碳環(huán)保！首艘遠洋汽車運輸船（滾裝船）正式下水

8月29日，中船江南造船為上汽集團“量身定制”的首艘遠洋汽車運輸船（滾裝船）正式下水。這艘LNG雙燃料、低碳環(huán)保、擁有7600車位的新型運輸船，將于明年投入使用，計劃“常駐”歐洲航線和即將開通的澳新航線。2024至2026年，7600、7800、9000車級共12條全新遠洋運輸船將陸續(xù)“入列”上汽安吉物流遠洋船隊。與此同時，上汽集團將與中遠海運集團、華輪威爾森集團（WWG)等國內(nèi)外汽車物流企業(yè)保持長期友好合作，共同支持中國自主品牌加速“跨海出洋”。（來源：上汽集團）

長久物流：探尋用戶側(cè)儲能新業(yè)務(wù) 南非是新能源梯次儲能產(chǎn)品主要市場

8月26日，長久物流發(fā)布2023半年報，其中提到，長久物流旗下廣東迪度生產(chǎn)制造的梯次儲能產(chǎn)品已在海外弱電網(wǎng)地區(qū)建立了較為完備的銷售渠道，且有較強的差異化優(yōu)勢，公司借此打通退役動力電池回收、正逆向物流、梯次利用、梯次產(chǎn)品銷售的全鏈條布局，加快打造退役動力電池回收綜合利用生態(tài)閉環(huán)，共同推動弱電網(wǎng)區(qū)域的電氣化進程。據(jù)悉，長久物流8月21日在投資者互動平臺上表示，南非也是長久物流新能源梯次儲能產(chǎn)品最主要的銷售市場。同時長久物流還在半年報中提到，公司正在圍繞傳統(tǒng)汽車及新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈、動力電池回收綜合利用、戶用及工商業(yè)儲能、大件及危化品物流等大物流領(lǐng)域探索可以帶來利潤增長點的新業(yè)務(wù)模式，尋求向新業(yè)務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的機會。（來源：北極星儲能網(wǎng)）

21家中國公司被SBTi除名

8月初，SBTi在官網(wǎng)上對加入倡議的企業(yè)名單進行了更新。這一動作悄無聲息，卻直接劃掉了120家公司。其中有21家中國公司（含1家香港公司、3家臺灣公司）都被打上了“承諾已刪除”的標簽。這意味著他們的承諾將不再有效，也不再被SBTi所認可。像秦淮數(shù)據(jù)（Chindata Group）、惠州TCL移動通信、太平洋石英,天合光能,四川永祥（通威旗下民營科技企業(yè)）、中通快遞（開曼）等國內(nèi)知名公司，都因為做出了近期減排的承諾卻未能在兩年內(nèi)如期驗證而被除名，并留下了“Commitment Removed”的記錄。（來源：環(huán)球零碳）

10億美元！達飛集團計劃再訂造8艘9200TEU甲醇動力集裝箱船

8月30日，據(jù)外媒報道，盡管利潤下降，達飛集團（CMA CGM）仍在加速推進脫碳投資，計劃再訂造一系列甲醇動力集裝箱船。據(jù)悉，達飛集團日前已在上海外高橋造船（SWS）下單訂造8艘9200TEU集裝箱船，價值超過10億美元。消息人士稱，達飛集團已為其最新一批新巴拿馬型集裝箱船舶選擇甲醇雙燃料，而不是液化天然氣。如果該訂單敲定，這將是達飛集團的第四筆甲醇雙燃料集裝箱訂單。截至目前，達飛集團今年已斥資55億美元在韓國和中國船廠訂造了28艘集裝箱船，其中包括此前在揚子江船業(yè)訂造的10艘24000TEU的液化天然氣雙燃料集裝箱船。（來源：航運界）

全國碳市場信息平臺即將上線

近日，據(jù)中國政府采購網(wǎng)獲悉，全國碳市場發(fā)電行業(yè)信息化平臺已完成中標，將于2023年11月30日完成建設(shè)。平臺將面向部委領(lǐng)導、主管部門、核查機構(gòu)、全國重點控排單位、檢測機構(gòu)、交易機構(gòu)和社會公眾等用戶，推動全國碳市場管理業(yè)務(wù)工作數(shù)字化、智能化、體系化，對進一步提升全國碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量，支撐全國碳市場健康有序地發(fā)展，推進我國“雙碳”目標實現(xiàn)具有重要而深遠的意義。（來源：中新網(wǎng)）

廣州港攜手江蘇港探索綠色智慧港口發(fā)展

8月28日，廣州港集團有限公司與江蘇省港口集團有限公司在廣州簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將發(fā)揮各自資源優(yōu)勢深入推進航線升級、市場營銷、多式聯(lián)運等領(lǐng)域全方位合作，共同打造更加便捷、優(yōu)質(zhì)、高效的物流通道，更好地服務(wù)粵蘇兩地經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)悉，廣州港和江蘇港作為我國華南和華東重要的綜合性港口，依托珠江、長江水系，區(qū)位優(yōu)勢明顯、貨源腹地遼闊，兩港集裝箱吞吐量均位居全國前列。廣州港集團與江蘇省港口集團長期保持密切交流，在航線開拓、物流延伸、綠色智慧港口發(fā)展等領(lǐng)域展開緊密合作，于2013年9月開通南京-廣州精品海運快線。通航十年來，航線已逐步發(fā)展成為連接長江經(jīng)濟帶和珠江經(jīng)濟帶的重要紐帶，為兩地的貿(mào)易往來提供了高效便捷的物流服務(wù)。（來源：港口圈）

亞馬遜計劃在印度部署1萬輛電動汽車

8月29日消息，亞馬遜日前宣布，其印度送貨車隊擁有6000多輛電動汽車，在400多個城市送貨。該公司表示，致力于到2025年在印度部署10000輛電動汽車。為了大規(guī)模、快速地改造其物流網(wǎng)絡(luò)，該電商巨頭與印度當?shù)氐脑荚O(shè)備制造商 (包括中小型企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè))合作，共同打造創(chuàng)新的運輸解決方案。亞馬遜客戶執(zhí)行副總裁Abhinav Singh表示:“我們正在與印度幾乎所有有潛力滿足亞馬遜及其配送服務(wù)合作伙伴需求的電動汽車制造商合作?！贝送猓摴具€表示，它致力于利用低碳燃料等技術(shù)，擁抱節(jié)能創(chuàng)新，并投資可再生能源項目，以減少發(fā)電產(chǎn)生的排放。（來源：跨境必讀）

普洛斯常熟東南數(shù)據(jù)中心獲LEED金級認證及IDCC綠色算力基礎(chǔ)設(shè)施獎

近日，普洛斯常熟東南數(shù)據(jù)中心獲得美國綠色建筑評估標準體系LEED v4 BD+C（建筑設(shè)計與建造）金級認證，并獲評IDCC2023長三角區(qū)域綠色算力基礎(chǔ)設(shè)施獎。以可持續(xù)發(fā)展理念為核心，該數(shù)據(jù)中心從設(shè)計規(guī)劃、開發(fā)建設(shè)，到運營管理、能源使用等各個環(huán)節(jié)全鏈條減碳，并規(guī)劃部署分布式光伏，打造綠色算力設(shè)施標桿。（來源：普洛斯GLP）

小米集團承諾2040年實現(xiàn)自身運營碳中和

8月30日消息，小米集團日前宣布，公司承諾到2040年既有業(yè)務(wù)*實現(xiàn)自身運營層面碳中和以及達成100%使用可再生能源，并將在2023年底發(fā)布《碳中和行動報告》，詳述集團碳中和行動計劃。小米集團始終堅持以“技術(shù)為本”，推動低碳發(fā)展、共創(chuàng)美好未來。小米集團將自身運營作為起點，優(yōu)先通過能源效率提升、清潔能源應用、智能制造創(chuàng)新等措施，實現(xiàn)自身運營層面碳中和目標。為推動實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》全球升溫不超過1.5℃目標，小米正在制定科學碳目標（Science Based Targets）的過程中，同步積極探索企業(yè)價值鏈層面減碳實踐，推動核心供應商設(shè)立與小米減排目標相當或更具雄心的可再生能源使用和溫室氣體減排目標，從而最終帶動產(chǎn)業(yè)鏈以及生態(tài)圈綠色高質(zhì)量轉(zhuǎn)型提升。（來源：小米公司）

特斯拉虛擬電廠第一階段啟動

8月24日外媒消息，特斯拉兩家虛擬電廠已獲資格入市，可以向美國德州電力可靠性委員會（ERCOT）運營的電網(wǎng)提供可調(diào)度電力，這在德州電力市場上尚屬首次。虛擬電廠正成為特斯拉倍受重視的產(chǎn)品之一。特斯拉正在利用其不斷增長的家用儲能系統(tǒng)Powerwall來整合其電力容量，并向電網(wǎng)提供需求響應服務(wù)，擁有這些儲能系統(tǒng)的用戶將同時獲得補償。特斯拉虛擬電廠進入德克薩斯州的電力市場，標志著向改變當?shù)啬茉锤窬诌~出重要一步。特斯拉通過提供去中心化和靈活的能源解決方案，為德克薩斯人創(chuàng)建一個更可靠、更有彈性和可持續(xù)的電網(wǎng)。隨著對清潔能源的需求持續(xù)增長，這樣的創(chuàng)新將為未來綠色發(fā)展鋪平道路。（來源：儲能前沿）

歐洲首次完成綠色甲醇加注作業(yè)

據(jù)荷蘭綠色甲醇生產(chǎn)商 OCI Global消息，近日，馬士基旗下全球首艘甲醇動力集裝箱船已在鹿特丹港完成了首航的最后一次燃料補給。OCI Global在一份聲明中表示，這是歐洲首次完成綠色甲醇加注作業(yè)，馬士基艘非正式名稱為“Laura Maersk”的船舶首航最后一段航程中使用的燃料將由OCI HyFuels 提供。（來源：海運圈聚焦）

德迅為遠景能源沙特NEOM項目提供運輸服務(wù)

9月1日消息，德迅將負責為沙特阿拉伯的新經(jīng)濟特區(qū)運輸交付遠景能源生產(chǎn)的190臺成套風力渦輪發(fā)電機(WTG)和67套塔架。該重大項目預計將于2025年竣工，其中將涉及140萬噸風力發(fā)電機組的專業(yè)運輸。為確保作業(yè)的萬無一失，德迅組建了一支由多名項目物流專業(yè)人員、船舶租賃專家、運輸工程師、司機和吊裝工組成的團隊，共同努力。德迅還計劃在沙特阿拉伯塔布克市(Tabuk)設(shè)立項目辦公室，協(xié)同位于NEOM港口及風電場的現(xiàn)場團隊，一起確保項目的順利執(zhí)行和交付。（來源：德迅KuehneNagel）

商務(wù)部表示將出臺促進新能源汽車貿(mào)易合作等政策措施

8月31日，商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷表示，近期，商務(wù)部將陸續(xù)出臺提升加工貿(mào)易發(fā)展水平、促進新能源汽車貿(mào)易合作等專項政策措施，全力推動進出口促穩(wěn)提質(zhì)。據(jù)介紹，1-7月，有進出口實績的外貿(mào)企業(yè)超過55萬家，同比增長5.1%。從產(chǎn)品看，高質(zhì)量高技術(shù)高附加值產(chǎn)品出口競爭力增強。以新能源汽車、光伏產(chǎn)品、鋰電池為代表的“新三樣”出口保持強勁，1-7月合計增長了51%。從業(yè)態(tài)看，外貿(mào)發(fā)展的新動能加快釋放?？缇畴娚躺习肽赀M出口增長16%，保持快速發(fā)展。（來源：中國證券報）

廣東：有序擴大碳市場覆蓋范圍，推動形成粵港澳大灣區(qū)碳市場

近日，廣東省生態(tài)環(huán)境廳印發(fā)的方案提出，有序擴大碳市場覆蓋范圍，組織開展紡織、陶瓷、數(shù)據(jù)中心、交通、建筑等行業(yè)企業(yè)碳排放核算，并將其逐步納入廣東碳市場。與此同時，推動形成粵港澳大灣區(qū)碳市場，與香港、澳門探索建立粵港澳大灣區(qū)碳市場協(xié)同機制。同時加強廣東碳市場與國際碳交易機制間的政策協(xié)調(diào)。（來源：羅戈網(wǎng)）

安徽首座綜合能源港正式運營

據(jù)人民網(wǎng)消息，8月28日， 安徽首座“油氣電氫服”一體化綜合能源港在合肥長豐下塘鎮(zhèn)正式投入運營。 項目運營后，單日最大可滿足2000輛燃油車、80臺次氫能公交、576臺次充電車輛、300臺次換電車輛的供能需求。 每年可減排二氧化碳約16647噸，折合標煤約6658噸，相當于減少7230輛燃油車一年的二氧化碳排放量。（來源：工業(yè)能源圈）

怡亞通首批充電樁產(chǎn)品下線

8月30日，位于四川省宜賓市翠屏區(qū)的四川怡亞通新能源整合基地近日舉行投產(chǎn)儀式，進入試生產(chǎn)階段，基地生產(chǎn)的第一批120KW充電樁產(chǎn)品，正式下線。該項目的建成投產(chǎn)，將為后續(xù)批量化生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)，也標志著怡亞通新能源戰(zhàn)略落地進入新的加速發(fā)展階段。四川怡亞通新能源整合基地研發(fā)、生產(chǎn)產(chǎn)品包括儲能產(chǎn)品(家用儲能、移動儲能、工商業(yè)儲能等）、充電樁（2.2KW-360KW等）、無人機（光伏板檢測、清洗、清掃，森林防火救援，農(nóng)用等載重5KG-50KG)等新能源相關(guān)產(chǎn)品及解決方案。秉承跨界、融合、共享、顛覆、低碳、安全的理念，基地工廠籌建初期投入了圓柱儲能自動化生產(chǎn)線、充電樁自動化生產(chǎn)線、pack裝配自動化產(chǎn)線、pack激光焊接全自動生產(chǎn)線等自動化生產(chǎn)線，依托先進的智造體系，為產(chǎn)品質(zhì)量保駕護航。從公司注冊成立到成功投產(chǎn)，基地僅用了2個多月的時間，跑出了發(fā)展“加速度”。（來源：怡亞通）

宜家中國未來三年將投資63億元，推出超4000件可持續(xù)產(chǎn)品

8月29-30日，宜家中國舉行2024新財年媒體見面會，發(fā)布未來三年的發(fā)展戰(zhàn)略“生長+”，以及在中國市場未來三年63億元人民幣的投資計劃。宜家中國總裁兼首席可持續(xù)發(fā)展官龐安澤表示，在“生長+”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，宜家中國計劃在未來三年投資63億元人民幣，專注家居生活專家、個性化購物體驗、全渠道生態(tài)三大戰(zhàn)略方向。宜家中國還計劃對超過300種產(chǎn)品進行降價，重點圍繞全屋收納等消費端熱門產(chǎn)品。目前，宜家在中國提供超過4000種可持續(xù)產(chǎn)品，其產(chǎn)品設(shè)計遵循“民主設(shè)計”，兼顧產(chǎn)品功能、外觀和品質(zhì)，同時確保低價和可持續(xù)性。（來源：36碳）

天津TCT碼頭獲2023碳達峰碳中和創(chuàng)新項目兩項大獎

日前，由中國設(shè)備管理協(xié)會（CAPE）指導，碳達峰碳中和專業(yè)委員會和節(jié)能診斷技術(shù)服務(wù)中心主辦的“碳達峰碳中和創(chuàng)新項目交流大會”在珠海召開，會議揭曉了2023年碳達峰碳中和創(chuàng)新項目評選結(jié)果，天津港集裝箱碼頭（TCT）《集裝箱碼頭自動化改造關(guān)鍵技術(shù)的應用與推廣》和《綜合節(jié)能型場橋的節(jié)能設(shè)計和應用》，斬獲“標桿企業(yè)稱號”與“創(chuàng)新項目技術(shù)類、管理類”兩項大獎。作為中遠海運港口綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的中堅力量，天津TCT碼頭積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，聚焦數(shù)智化、綠色低碳發(fā)展路徑，全面推進港口岸電設(shè)施建設(shè)。2023年上半年，碼頭船舶使用岸電累計89艘次，總計減少碳排放440余噸，同步引進純電力驅(qū)動場橋，助力減碳。（來源：中遠海運港口）

亞洲第一個數(shù)字原生碳登記處：全球氣候登記處（GCR）成立

近期，碳減排解決方案提供商Carbonbase、HBAR基金會和ImpactX將共同努力，將碳市場提升到了一個新的水平，他們正在推出亞洲第一個數(shù)字原生碳登記處：全球氣候登記處（GCR）。他們的合作旨在開發(fā)亞太地區(qū) (APAC) 的下一代碳信用市場。Carbonbase 首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Max Song在聲明中強調(diào)了通過利用Hedera網(wǎng)絡(luò)的強大合作伙伴關(guān)系和ImpactX針對全球非政府組織的富有遠見的產(chǎn)品方法，目標是共同創(chuàng)建下一代碳市場基礎(chǔ)設(shè)施：全球氣候登記處GCR，并提高透明度、誠信度，推動市場增長，推動全球減碳努力。（來源：碳減派）

國內(nèi)首個零碳現(xiàn)代化海洋牧場示范項目開工

8月29日，從廣東省汕尾市有關(guān)部門獲悉，汕尾市2023年第三季度重大項目暨海洋牧場近日舉行集中開工儀式，汕尾市江牡島海域海洋牧場開放式養(yǎng)殖用海項目、中廣核（陸豐）風漁融合項目及陸豐現(xiàn)代海洋漁業(yè)種業(yè)產(chǎn)業(yè)園項目同步開工，標志著汕尾深遠海養(yǎng)殖實現(xiàn)零的突破。值得一提的是，此次開工建設(shè)的汕尾市江牡島海域海洋牧場開放式養(yǎng)殖用海項目，是國內(nèi)首個零碳現(xiàn)代化海洋牧場示范項目。（來源：央廣網(wǎng)）

多部門聯(lián)合推進國際航線集裝箱船舶和郵輪靠港使用岸電

8月28日，交通運輸部辦公廳、國家電網(wǎng)有限公司辦公室、中國南方電網(wǎng)有限責任公司辦公室發(fā)布《關(guān)于示范推進國際航線集裝箱船舶和郵輪靠港使用岸電行動方案（2023—2025年）》的通知，方案如下：積極推進國際海運溫室氣體減排，按照《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》岸電推廣應用要求，針對自愿參與示范推進國際航線集裝箱船舶、郵輪（不含使用零排放技術(shù)的船舶）掛靠我國港口使用岸電工作，制定本行動方案。（來源：交通運輸部）

成品油輪船東Hafina：綠色航運方向相對確定，等待時機成熟

9月1日消息，成品油輪船東Hafnia的首席執(zhí)行官Mikael Skov指出，盡管市場中存在著許多關(guān)于綠色甲醇作為未來零排放船用燃料的言論，但航運業(yè)參與者似乎并沒有在實際行動中表現(xiàn)出他們對該型燃料的重視。目前只有少數(shù)幾家能源公司愿意“從長遠角度考慮，愿意遵守長期章程”，在這種趨勢越來越明顯后，將會有更多的公司加入進來。Mikael Skov補充稱，目前業(yè)內(nèi)的前進方向相對來說是確定的，問題在于何時開始形成大規(guī)模向好趨勢。（來源：航運界）

瓦錫蘭：LNG燃料船舶的甲烷泄露可減少一半

在以液化天然氣為燃料的船舶實現(xiàn)溫室氣體零排放的過程中，減少甲烷泄露是一項至關(guān)重要的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在，芬蘭船用技術(shù)供應商瓦錫蘭和瑞典船運公司 Furetank 正在共同開發(fā)和測試兩項技術(shù)，這兩項技術(shù)顯示了將甲烷滑移量減半的潛力。與傳統(tǒng)燃油相比，船舶使用LNG/LBG燃料，能夠減少二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和有害顆粒的排放。但其中一個備受爭議的缺點是甲烷泄露,甲烷是一種比二氧化碳嚴重80倍的溫室氣體，因此對其減排的關(guān)注至關(guān)重要。（來源：信德海事 綠色航運）

全球領(lǐng)先的船管公司拿下世界首批氨裂解氫燃料散貨船項目

8月27日獲悉，今年新成立的挪威船東Pherousa Green Shipping（PGS）選擇全球領(lǐng)先的船舶管理公司OSM Thome負責6艘63000載重噸極靈便型（Ultramax）干散貨船項目監(jiān)造和船舶管理。根據(jù)協(xié)議，合作涉及第一、第二和第三階段，包括6艘63000載重噸Ultramax的圖紙審批、項目開發(fā)和現(xiàn)場監(jiān)造。此外，OSM Thome將負責建成后船舶的船員和技術(shù)管理。PGS總部位于奧斯陸，成立于2023年，目前正在啟動多達6艘現(xiàn)代零排放Ultramax干散貨船的訂單。該系列船舶由Deltamarin設(shè)計，包括Pherousa Green Technologies（PGT）開發(fā)的氨裂解制氫技術(shù)。該技術(shù)能使船舶的發(fā)動機使用最少的引燃燃料運行，從而使船舶成為可用富氨和氫作為燃料的真正零排放船舶。該系統(tǒng)還能在PEM燃料電池中使用純氫發(fā)電，而非直接使用氨燃料電池。（來源：航運界）