長久物流：探尋用戶側儲能新業務 南非是新能源梯次儲能產品主要市場

8月26日，長久物流發布2023半年報，其中提到，長久物流旗下廣東迪度生產制造的梯次儲能產品已在海外弱電網地區建立了較為完備的銷售渠道，且有較強的差異化優勢，公司借此打通退役動力電池回收、正逆向物流、梯次利用、梯次產品銷售的全鏈條布局，加快打造退役動力電池回收綜合利用生態閉環，共同推動弱電網區域的電氣化進程。據悉，長久物流8月21日在投資者互動平臺上表示，南非也是長久物流新能源梯次儲能產品最主要的銷售市場。

同時長久物流還在半年報中提到，公司正在圍繞傳統汽車及新能源汽車上下游產業鏈、動力電池回收綜合利用、戶用及工商業儲能、大件及?；肺锪鞯却笪锪黝I域探索可以帶來利潤增長點的新業務模式，尋求向新業務領域轉型的機會。（來源：北極星儲能網）

廣州港攜手江蘇港探索綠色智慧港口發展

8月28日，廣州港集團有限公司與江蘇省港口集團有限公司在廣州簽訂戰略合作框架協議。雙方將發揮各自資源優勢深入推進航線升級、市場營銷、多式聯運等領域全方位合作，共同打造更加便捷、優質、高效的物流通道，更好地服務粵蘇兩地經濟發展。

根據協議，雙方將遵循“強強聯合、優勢互補、平等互利、共贏發展”的原則，緊抓粵港澳大灣區和長江經濟帶、長三角區域一體化發展機遇，積極探索粵蘇兩地合作新模式，做優港口品牌，拓展合作領域，實現優勢互補、合作共贏，為進一步促進粵港澳大灣區、長江三角洲跨區聯動，帶動兩地經濟高質量發展增添新動力。

據悉，廣州港和江蘇港作為我國華南和華東重要的綜合性港口，依托珠江、長江水系，區位優勢明顯、貨源腹地遼闊，兩港集裝箱吞吐量均位居全國前列。廣州港集團與江蘇省港口集團長期保持密切交流，在航線開拓、物流延伸、綠色智慧港口發展等領域展開緊密合作，于2013年9月開通南京-廣州精品海運快線。通航十年來，航線已逐步發展成為連接長江經濟帶和珠江經濟帶的重要紐帶，為兩地的貿易往來提供了高效便捷的物流服務。（來源：港口圈）

亞馬遜計劃在印度部署1萬輛電動汽車

8月29日消息，亞馬遜日前宣布，其印度送貨車隊擁有6000多輛電動汽車，在400多個城市送貨。該公司表示，致力于到2025年在印度部署10000輛電動汽車。

為了大規模、快速地改造其物流網絡，該電商巨頭與印度當地的原始設備制造商 (包括中小型企業和初創企業)合作，共同打造創新的運輸解決方案。亞馬遜客戶執行副總裁Abhinav Singh表示:“我們正在與印度幾乎所有有潛力滿足亞馬遜及其配送服務合作伙伴需求的電動汽車制造商合作?！?/p>

此外，該公司還表示，它致力于利用低碳燃料等技術，擁抱節能創新，并投資可再生能源項目，以減少發電產生的排放。（來源：跨境必讀）

小米集團承諾2040年實現自身運營碳中和

8月30日消息，小米集團日前宣布，公司承諾到2040年既有業務*實現自身運營層面碳中和以及達成100%使用可再生能源，并將在2023年底發布《碳中和行動報告》，詳述集團碳中和行動計劃。

小米集團始終堅持以“技術為本”，推動低碳發展、共創美好未來。小米集團將自身運營作為起點，優先通過能源效率提升、清潔能源應用、智能制造創新等措施，實現自身運營層面碳中和目標。為推動實現《巴黎協定》全球升溫不超過1.5℃目標，小米正在制定科學碳目標（Science Based Targets）的過程中，同步積極探索企業價值鏈層面減碳實踐，推動核心供應商設立與小米減排目標相當或更具雄心的可再生能源使用和溫室氣體減排目標，從而最終帶動產業鏈以及生態圈綠色高質量轉型提升。

未來，小米集團將始終堅持踐行企業社會責任，積極應對氣候變化，并隨著業務拓展科學調整碳中和目標范圍，以自身減排為起點，遵循“立即行動、切實可行、穩步推進、持續改造”的原則，引領價值鏈低碳升級，為客戶和消費者提供綠色、智能、可持續的產品與服務，共建美好的低碳未來。（來源：小米公司）

安徽首座綜合能源港正式運營

據人民網消息，8月28日， 安徽首座“油氣電氫服”一體化綜合能源港在合肥長豐下塘鎮正式投入運營。 項目運營后，單日最大可滿足2000輛燃油車、80臺次氫能公交、576臺次充電車輛、300臺次換電車輛的供能需求。 每年可減排二氧化碳約16647噸，折合標煤約6658噸，相當于減少7230輛燃油車一年的二氧化碳排放量。（來源：工業能源圈）

怡亞通首批充電樁產品下線

8月30日，位于四川省宜賓市翠屏區的四川怡亞通新能源整合基地近日舉行投產儀式，進入試生產階段，基地生產的第一批120KW充電樁產品，正式下線。該項目的建成投產，將為后續批量化生產奠定基礎，也標志著怡亞通新能源戰略落地進入新的加速發展階段。

四川怡亞通新能源整合基地研發、生產產品包括儲能產品(家用儲能、移動儲能、工商業儲能等）、充電樁（2.2KW-360KW等）、無人機（光伏板檢測、清洗、清掃，森林防火救援，農用等載重5KG-50KG)等新能源相關產品及解決方案。

秉承跨界、融合、共享、顛覆、低碳、安全的理念，基地工廠籌建初期投入了圓柱儲能自動化生產線、充電樁自動化生產線、pack裝配自動化產線、pack激光焊接全自動生產線等自動化生產線，依托先進的智造體系，為產品質量保駕護航。從公司注冊成立到成功投產，基地僅用了2個多月的時間，跑出了發展“加速度”。（來源：怡亞通）

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動力電池行業：2023年度全球動力電池科創力坐標報告

動力電池是新能源汽車的核心價值環節，市場規模增長迅速，電池材料技術、電池結構技術方面的研發創新層出不窮。因此，本報告作為新能源汽車系列的第一期將對動力電池垂直領域的科技創新一探究竟。

（搜索報告標題【2023年度全球動力電池科創力坐標報告】，即可獲取報告）

資料來源：智慧芽

傳送網節能減排技術白皮書（2023）

本白皮書旨在提出中國移動對于傳送網領域節能減排技術的理念、器件級、網元級和網絡級綠色能力圖譜，以及相關技術產業發展現狀與推進計劃，希望能夠為產業在規劃設計傳送網相關技術、產品的節能減排解決方案時提供參考和指引。

（搜索報告標題【傳送網節能減排技術白皮書（2023）】，即可獲取報告）

資料來源：中國移動