今天主題給到馬士基，跨界自有本土電商物流最后一公里配送的又一發展里程碑。

0、續 2023-06-21 最航運推送 馬士基在印度殺瘋了！一國一價一單一美元！如前報道Maersk早已不爭集裝箱運力第一的虛名，轉而進入了拓展價值鏈、追求增量成長的賽道，尤其是電商物流市場。馬士基在印度可以說跨界殺瘋了！6月份，馬士基推出新的電子商務履行解決方案，將為在線銷售商品的品牌提供訪問整個馬士基物流生態系統的單一窗口，包括電子商務平臺集成、倉儲、全國范圍內的配送和退貨，統一費率為每訂單80印度盧比/1美元。

1、馬士基在印度2022年9月部署第一套Electric Vehicle電動汽車，推出了三輪和四輪電動汽車，并很快為NCR地區（指的是印度的“國家首都地區” National Capital Region。這是一個獨特的多城市區域，圍繞印度的首都新德里New Delhi建立，并包括鄰近的數個城市和地區。）的第一個客戶推出。從那時起，馬士基的引領讓人們對能夠支持印度配送物流的電動汽車的認識有所提高，隨之而來的是一些客戶前所未有的需求。

2、馬士基本月表示在去年推出EV起的一年內將在26個城市使其電動汽車車隊增加到500多輛，覆蓋印度的第一英里、中間英里和最后一英里的真正全流程端到端的配送。

3、A.P.Moller–Maersk的目標是到2040年實現整個業務的凈零排放，并為客戶提供100%的綠色解決方案。為了實現這一目標，迫切需要在每個階段實現物流脫碳。馬士基表示實現這些可持續發展目標不僅對馬士基很重要，對客戶也很重要，因為他們要求環保的解決方案，以實現供應鏈脫碳。

4、馬士基最近與印度的一個大型電子商務平臺合作，通過一支容量為550至700公斤、續航里程超過120公里的專用電動汽車車隊來支持其配送需求。已經在15個城市部署了200多輛車輛，300多輛電動汽車。

5、到目前為止，Maersk馬士基的電動汽車車隊已經行駛了總里程超過13.5萬公里。馬士基還投資為其電動汽車車隊建立充電網絡，包括在印度全國各地的倉庫中使用自己的設施中的太陽能。

6、Vikash Agarwal Managing Director, Maersk South Asia 表示，印度是一個大市場，對配送物流的需求不斷增長。過去幾年，電子商務在印度尤其出現了前所未有的增長，并在未來幾年保持增長的巨大潛力。隨著電子商務的發展，需求也在增長，尤其是對中距離和最后一英里配送的需求。但這不僅限于任何分銷方式——我們的客戶熱衷于快速實現供應鏈脫碳，我們正在印度用電動汽車車隊為他們提供支持。

7、Jitendra Kapoor Head of Middle Mile & Last Mile Distribution, Maersk South Asia 表示，憑借我們車隊中的一系列電動汽車，我們能夠為客戶提供選擇，這取決于他們想要移動的商品和他們想要經營的半徑。我們有小到兩輪車，在NCR地區為客戶提供新鮮的即食沙拉，為全國各地的另一位客戶提供雜貨和生活用品的配送。