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2023年5月份中國沿海(散貨)運輸市場分析報告

[羅戈導讀]5月,煤電需求低位運行,港口裝船需求不佳,沿海散貨綜合運價指數呈下行走勢。5月26日,上海航運交易所發布的沿海(散貨)綜合運價指數報收990.51點,環比下跌7.6%,月平均值為1003.14點, 環比下跌8.6%。

5月,煤電需求低位運行,港口裝船需求不佳,沿海散貨綜合運價指數呈下行走勢。5月26日,上海航運交易所發布的沿海(散貨)綜合運價指數報收990.51點,環比下跌7.6%,月平均值為1003.14點, 環比下跌8.6%。

1、煤炭運輸

市場需求方面,全國多地迎來短暫的高溫天氣,帶動民用電需求迅速攀升,電廠日耗小幅波動,沿海八省電廠日耗為182.7萬噸(月均)。北方港口庫存持續維持在較高水平,在長協兌現率提高,保供充足的情況下,市場拉運情況未見明顯好轉。非電行業多以錯峰生產和剛需采購為主,需求釋放緩慢。煤炭價格方面,主產區煤礦陸續恢復生產,供應充足局面未改。中下游煤炭庫存繼續高位運行,采購意愿不強,煤炭價格弱勢運行。運價走勢方面,居民用電提升有限,電煤需求低位運行,工業用煤需求走弱。終端采購意愿較低,北上拉運積極性較差,沿海煤炭運價繼續下探。5月26日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收965.64點,環比下跌9.7%,月平均值為977.20點,環比下跌11.8%。5月31日,上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島港至張家港(4-5萬dwt)航線市場運價為18.3元/噸,環比下跌8.5元/噸,月平均值為21.4元/噸,環比下跌9.7元/噸;華南航線,秦皇島港至廣州(6-7萬dwt)航線市場運價為26.6元/噸,環比下跌11.5元/噸,月平均值為30.4元/噸, 環比下跌11.4元/噸。

2、金屬礦石運輸

本月鋼企盈利率下滑,主動減產檢修增多,鐵礦石價格繼續承壓。日均鐵水產量繼續下滑,終端需求跟進不足,以剛需采購為主,市場新增貨盤偏少,而運輸市場運力充足,船多貨少,沿海金屬礦石運價繼續下行。5月26日,金屬礦石貨種運價指數報收974.61點,環比下跌5.0%,月平均值為986.21點,環比下跌5.1%。

3、糧食運輸

5月,豬肉消費熱度進一步轉差,飼料企業多等待定向飼用稻谷拍賣,玉米價格延續弱勢,深加工企業收購意愿一般。新麥上市臨近,小麥價格持續下跌,價格優勢下飼企繼續增加小麥替代。市場購銷清淡,港口裝船需求較差,運力富裕下,沿海糧食運價延續跌勢。5月26日,沿海糧食貨種運價指數報收910.46點,環比下跌16.0%,月平均值為971.47點,環比下跌11.5%。

4、成品油運輸

5月國內部分煉廠檢修,主營及地方地煉開工負荷進一步下降,加之新一輪成品油配額發放,國內資源供應小幅收窄。柴油旺季需求隨春耕進入尾聲,且受南方部分地區進入雨季及休漁期利空因素影響,柴油需求疲軟。隨著溫度上升,汽油需求相對穩健。中下游多持觀望態度,按需采購,沿海成品油運價小幅下跌。5月26日,上海航運交易所發布的成品油貨種運價指數為1502.01點,環比下跌1.4%;原油貨種運價指數為1573.84點,環比持平。

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