物流巨頭現在最看重什么？數字化實質已經成為排在第一位思考的問題。

在當前不確定性增多和商業變革等因素的影響下，數字化供應鏈的價值正在被越來越多的關注。一份“未來5年重點強化的事項”調研顯示，被訪物流企業認為數字化能力，精細化運營，以及客戶服務能力的提升排在前三位。

對于上述變化，百世供應鏈深有感觸。這不僅是因為其不斷迭代的數字化能力，也因為其多年來與一批行業龍頭企業合作，見證了品牌商在數字化的賦能下完成了供應鏈轉型和銷量增長。

不止優化流程，更解決了供應鏈經營的難題

面向未來，百世供應鏈的目標成為產業數字化、供應鏈數智化的領先企業。這樣的底氣一部分源自遍布全國的倉配網，另一部分則是源自經過十幾年迭代的數字化能力。

無論是定位、基因以及布局，百世均與業內大部分玩家不同。其自成立之初就具備科技賦能的業務底色，創始人周韶寧以及大部分的核心管理層均有技術背景，周韶寧更曾是世界著名的貝爾實驗室少數華人高管中一員，也曾任谷歌全球副總裁、大中國區聯合總裁。同時，百世很早已將自己定位為“全球智慧供應鏈服務商”，投入到技術研發的資金更是一直在眾多物流當中處于領先地位。

因此，用有技術基因、有“智慧”的物流公司來形容百世，甚至說數字化就是百世的強項，也一點不為過。

供應鏈是百世的起家業務，此后成立的事業部都是圍繞著物流供應鏈能力而產生的，這與大多數快遞公司的發展路徑正好相反。以技術為驅動力、基于十多年供應鏈能力的沉淀，也使得百世供應鏈對于數字化價值有不同理解。

與大部分物流企業采取外購系統的方案不同，百世的OMS、TMS、WMS以及全流程供應鏈物流等系統均是自主研發，定制化、個性化的特點，不斷的數字化迭代能力，更能根據合作伙伴以及客戶需求去強化物流與供應鏈服務。

比如，大部分的物流系統只解決了訂單、倉儲、運輸，各個物流環節的流程優化，而百世系統除了解決預測、備貨、庫存調度等問題外，其數據分析能力還幫助合作伙伴解決經營的問題。在百世經營管理系統里，它不僅記錄了每一個操作動作背后的成本，并且通過數據分析，幫助管理隨時掌握不同客戶在服務網絡里的經營情況，對運營質量能做到實時監控，能看到業務具體盈利所在，和虧損原因。

“百世優派”這個產品也體現出百世在數字化經營方面的創新。基于海量的包裹數據以及系統中的快遞時效、派送質量等數據，可以對各地快遞站點的實力進行評估，百世優派系統可據此實現智能優選派單，通過對多家快遞供應商整合管理，互相托底，取長補短，主動異常預警，資源及時調整等最終實現配送資源與質量的最優化。

此外，早在2019年底，百世就將區塊鏈技術應用到運輸服務中，大幅提升了運營效率和數據安全性，并實現了運營全程的無紙化操作。

百世將區塊鏈模塊嵌入到TMS系統中，運營過程中發貨人、提貨人、承運人（司機）、中轉交接人、收貨人之間的所有交互環節都實現了實時認證和數據采集，并將各環節生成的區塊鏈數據HASH值在司法區塊鏈上實時存證，保證了存證的電子單據的可追溯、不可篡改性。

同時，司法區塊鏈保護了無紙化憑證簽署的法律效力，當出現業務糾紛時，用戶可以一鍵發送區塊鏈證據給法務部門，或者一鍵發起電子數據司法鑒定申請，由國家認證的權威第三方出具區塊鏈存證保管函和司法鑒定意見書，取證、示證便捷高效，大大提升了業務管理效率，減少了業務過程中的風險，得到了業務各方的高度評價。

如上所述，用數字化優化“內核”的百世供應鏈，已經跑出了不同運營模型。一般的合同物流企業服務電商客戶，只是代客戶管理倉儲和快遞代發貨，而百世的數智化供應鏈服務有較強的數字化運營能力，可以在幫助大客戶實現線上線下融合的供應鏈物流落地服務的同時，通過數字化供應鏈系統幫助客戶打通物流全鏈路數據，在此基礎上客戶可以進行大數據運算、智能仿真、模式進階迭代等來優化供應鏈布局和運營模式，以便更好地支持前端銷售。

從“物流執行”，到“數字化供應鏈運營”

如今，在新零售模式變革下，電商（B2C）和傳統渠道（B2B）的模式在并存中走向融合，物流層面上更強調全渠道一盤貨管理和物流集約化管控。再加上現在延伸出很多如直播電商、社區團購去中心化的電商平臺，流量載體越來越碎片化，也需要新供應鏈服務驅動全鏈條的供應鏈變革。

一方面是，渠道裂變和供應鏈的數字化需求，推動了傳統倉配網絡化向全鏈路化的轉變。另一方面是，在商業渠道更加多元和分化的趨勢下，點到點的彌漫式網狀結構網絡效應也正在充分發揮作用。

這種變化就使得我們要從傳統的“物流執行”，逐漸走向“數字化供應鏈運營”。

近日，百世集團副總裁、百世供應鏈副總經理魏永強在在羅戈網《2022供應鏈&合同物流創新發展云峰會》演講時談到，大的品牌商逐步成為平臺主流參與者，他們的銷售渠道多樣化，從線上到線下，并向全渠道演進，因此對供應鏈提出了更多新的要求。以往客戶和供應鏈服務商關注直接運營成本的優化，比如通過減少操作閑置和等待時間，或通過工具和設備的應用，以提升作業效率和存儲利用率。現在更多客戶關心的是如何降低供應鏈庫存，以及讓庫存分布更合理，并對供應鏈計劃的需求變得越來越強。

比如在服飾行業，如今DTC（直達消費者）模式已經是不可阻擋的趨勢。DTC強調的是以消費者數據為核心，指導運營優化，滿足消費者差異化需求，以此來促進業務增長。這些新的變化都對服飾供應鏈的反應速度和高效協同提出了更高要求：從原材料到工廠、線上線下、用戶，如何讓線上線下融合，如何能夠根據數據來驅動生產進行快速響應。

數字化運營可以破解原有模式的供應鏈難題：不能根據終端需求做預測、不掌握渠道庫存盲目生產、渠道壓貨導致渠道庫存巨大、需求受考核影響產生潮汐式月末高峰等等；在實現全渠道一盤貨之后，由于直面消費者，這些問題都可以從根本上解決，從而極大提高供應鏈效率。

以百世供應鏈服務多年的某知名鞋服品牌為例，該行業本身就存在訂單波動大、SKU數量多、庫存深度淺，長尾明顯等特點。渠道的多元化又產生一系列新痛點，比如由于庫存共享分級困難，缺乏統一管理，造成重復備貨、庫存高企、成本攀升；線上線下渠道并存，但在鋪、補、調、退貨方面執行能力弱，對需求響應效率低下，也不利于拓展新興市場。

于是，客戶在數字化管理上給百世提了兩點需求：第一是希望貨物在門店間調撥要快、倉配系統能聯動、報表清晰易結算、可綜合管理多承運商、可結合標準化和個性化服務等；第二是希望能夠利用算法、利用數字化進一步提高整個供應鏈的決策水平，降低客戶的庫存成本和物流成本。

魏永強認為，無論是TO B和TO C一盤貨，還是品牌和經銷商一盤貨，跨平臺、跨渠道的一盤貨也好，本質都是庫存的統一管理體系。因為若要處理不同的渠道訂單，就必須得把庫存能夠歸集起來，然后通過數字化供應鏈中臺，處理不同類型的訂單，選擇不同的送貨方案，并找到在客戶體驗、成本和效率之間的最佳平衡履約點。

百世供應鏈瞄準痛點，從三個層面助力客戶實現供應鏈數字化、智能化。

一是底層的物流作業數字化，即實現倉配及干線運輸、末端配送數據的實時、準確采集；

二是中間層的客戶運營管理的數智化，即通過數據中臺實現多承運商的數據匯集；

三是客戶決策層的布局科學化，即利用大數據及算法，提升預測準確性、提高產銷協同能力、輸出解決方案。

一方面通過與客戶深入溝通評估，研究客戶商品銷售方式、促銷周期，科學編排計劃，另一方面通過分析消費者需求和銷售數據，結合商品的物理屬性和銷售相關性，對倉庫進行合理布局，規劃流程和作業環節，做好業務預測和作業計劃，以及建立好的員工分配體系，讓貨物儲運的效率更高、總成本更低，反應更快。

在實現供應鏈全鏈路的可視、可分析、可預測外，更實際的效果是真正實現了降本增效。該企業的平均成本下降20%以上，效率增幅達3成。與此同時，其一盤貨式解決方案實現了全渠道訂單履約率96%，庫存準確率、發貨及時率、攬收及時率均達99.99%，簽收及時率超過90%以上。

結語

面對電商行業增速放緩、內外部環境變化，疊加國家政策的鼓勵與引導，行業共識已形成：過去的十年，是消費數字化的十年，未來的十年，是產業數字化、供應鏈數智化的十年。

物流服務的業務邏輯是以客戶需求、客戶的最優體驗為核心，能否高效地運用數字化工具，根據產品構成、業務板塊、操作特性以及用戶需求方面的不同，做到精確匹配，實現資源共享，將會成為影響物流企業未來競爭能力的一個關鍵問題。早前也有相關人士指出，未來物流領域最大的競爭不是來自同行，而可能是用科技數字化手段來顛覆行業的科技企業。

如今，數字化已成為點燃供應鏈變革的新引擎。對于百世而言，如何站在客戶角度上，去提升數字化解決方案的能力，讓整個網絡變得更深更廣，跨網絡的經營能力變得更強，最終能夠跟隨客戶找到增長點，這是關鍵。因為它是平衡體驗、效率與成本之間矛盾的最佳解決方案。

未來將是數字化供應鏈崛起的十年，它的速度和力度將會呈現出來。在這個新機遇下，百世供應鏈的目標十分明確，也有這樣的“底氣”和韌性，通過數字化技術優勢，從供應鏈的“流程優化”到“經營優化”，從“物流執行”，到“數字化供應鏈運營”，去打造屬于自己的強大競爭“武器”。