運價艙位趨勢圖

 需求 

數據來源:  WorldACD

全球空運市場需求繼4月份出現負增長后， 7月份空運貨量和去年同期相比繼續下降，預期和去年同期相比下降趨勢將持續

亞洲出口貨量在第二季度的下降，一半歸因于中國東部地區(上海)的貨量下降，主要由于空運筆記本電腦的減少

全球空運貨量中，原材料、消費品、化工品和珠寶有明顯增長；同時，溫控貨物(生鮮產品)貨量顯著降低

隨著9月初電子產品上新季到來，需求將有所回升

 運力 

數據來源: Seabury Consulting Analysis

整體全球空運艙位在過去兩周略有下降，其中主要由于貨機運力的減少

全球客機腹艙運力持續接近貨機運力，達到了幾乎相等的水平

隨著疫情的好轉，9-11月亞太區客機計劃航班將會有所增加

歐美航線的客機運力在今夏的強勁恢復對區域運費產生影響，亞洲客運航班的恢復進度及運費趨勢有待關注

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費率

燃油：航空燃油價格整體有所回落

航司

熔斷：美交通部將暫停中國4家航司(國航、南航、東航、廈航)承運的26個美國飛往中國的客機航班，影響將持續至9月底

新聞

近期國內部分城市散發疫情(例如深圳、成都、天津)，對空運暫時沒有影響

8月底四川省實施限電措施，對部分生產企業的產能造成影響

鄭州新鄭國際機場的新貨運站開始接收貨物，全面開放后將增加更多貨運處理能力

歐洲最繁忙的貨運機場法蘭克福上半年貨運量下降11%，原因包括機場操作人手不足、俄烏戰爭和中國封控等影