一级黄片免费在线播放_国产黄片在线免费看_日本8X无码毛片_日韩无码一级簧片_中日韩一级免费黄片_www.黄色视频.com_亚洲免费成人电影大全_韩国一级黄片在线免费看_一级免费黄片视频

羅戈網(wǎng)
搜  索
登陸成功

登陸成功

積分  

日本7-11共同配送中心的全貌(三):共配中心的運營成本 - 《日本7-11便利店物流研究》

[羅戈導讀]共同配送“按門店分類”的系統(tǒng)

震戈的供應鏈物流學習筆記備注:震戈將近二十年的供應鏈物流職業(yè)生涯中,曾多次前往日本游學,在2018年的一次便利店主題的日本企業(yè)游學中,從日本7-11的高管手中拿到了由信田洋二寫的著作《7-11物流研究:連接國內最大的門店網(wǎng)世界最強后勤》一書,這是一本由A4紙打印普通裝訂而成的書。這本小冊子一直被震戈奉為研究便利店物流及連鎖零售物流IT系統(tǒng)設計的寶典。震戈藏書五年后的2022年,我將基于信田洋二先生過去的信息,同時與時俱進的做內容更新,陸續(xù)撰寫成文字,陸陸續(xù)續(xù)分享給同樣在學習道路上的你。讓我們一起感謝信田洋二先生對世界的貢獻;讓我們一起努力創(chuàng)造更加先進的供應鏈物流管理技術。以下是正文:

第 3 章 “共同配送中心”的全貌(三)

7 共同配送“按門店分類”的系統(tǒng)

7-11 門店里的商品總計有 2800 種,每周大約替換 1000 種品類。對于共配中心來說, 品類的廢棄速度快是一個很大的煩惱。因此,即使是常溫、冷藏、冷凍的配送中心,每周都要進行商品的替換。

對 7-11 的共同配送來說,第一優(yōu)先的事項是恪守門店的配送時刻,由于要在短時間內進行分類(挑揀=對照訂單集中商品)作業(yè),因此活用門店分類的“數(shù)碼挑選系統(tǒng)”。( 震戈的供應鏈物流學習筆記 )

該系統(tǒng)是在商品貨架上裝上數(shù)字表示裝置,根據(jù)裝置的指示集中商品的做法。在 7-11 的共配中心,采用的是掃描商品的二維碼,顯示門店下單量的體系。

對于冷藏類配送中心來說,基本上只要進行牛奶·乳飲料的分類作業(yè),像這一類的商品廠家發(fā)過來大多為固定的數(shù)量,收貨的時刻基本上也是固定的,因此采取的是“播種式”的分類法。

如圖所示,拿著商品,對著每條配送路線并排著門店進行將符合下單量的數(shù)量一邊“播種”,一邊走。門店是固定的,從商品收貨開始進行分類,適用于通過型的商品。因此,日配(冷藏類)的配送中心會采用這種方式。

對于常溫類、冷凍類的商品來說,由中心保管庫存,由于商品的布局管理也是提高分類作業(yè)效率的重要因素,因此采用的是“摘取式”的分類。在商品之間,人將商品擺放到門店的貨架上,采取“摘取”的形式,根據(jù)商品的布局,分類的效率會有很大的變化。

對于暢銷商品,在不用走得很遠也能夠挑揀上下功夫,提高了挑揀的效率。另外,對于那些商品名類似、形狀細長的商品,則特意設置距離遠的貨架擺放,這是為了防止挑揀的錯誤。( 震戈的供應鏈物流學習筆記 )

日配、常溫、冷凍的配送中心都是在倉庫內以計時員工或者臨時員工為中心作業(yè)的,從

“培訓時間短、效率高、不出錯”的理念出發(fā),每個配送中心都使用了數(shù)碼挑選系統(tǒng)。

當然,從門店發(fā)過來的下單數(shù)據(jù)也全部與數(shù)碼挑選系統(tǒng)聯(lián)動,無論是播種式還是摘取式都能適用。近年來,即便是日配品的中心也開始實施“摘取式”的分類,在提高每個門店分類作業(yè)效率上下功夫。

7-11 在物流上的配送精度為:日配商品在 0.015%、非日配商品 0.003%的發(fā)貨錯誤率。為了使加盟店跟總部能夠按照加盟的基本合約來進行財務計算,在分類的階段(收貨后進行檢查,分類在門店進行,所有權移交給門店)需要很高的收貨精度。

如前面所述,通過采用數(shù)碼挑揀系統(tǒng)及其他配送中心的努力,已經(jīng)提高了收貨的精度, 對物流來說需要的是 1PPM(100 萬個里 1 個的錯誤 0.0001%)的收貨精度。原因是為了提高門店的作業(yè)效率,作為收貨時減少驗貨作業(yè)的擔保,必須是“接收進來的商品全部為正確的數(shù)字”。

對于收貨檢驗作業(yè)來說,共同配送中心配送的商品數(shù)量越多,平均 1 個商品量就增加得越多,檢驗所需要的時間就越長。導致員工要一邊接待顧客一邊進行檢驗,商品也要進行長時間的溫度管理。

因此,收貨后立即能夠在既定的陳列場所(根據(jù)商品的管理溫度決定陳列位置)的體系很重要。從中心發(fā)過來的的商品缺貨減少到極限是一種理想狀態(tài),現(xiàn)階段處在收貨時沒有檢驗也不會出現(xiàn)錯誤的水準。

人為的錯誤無法靠系統(tǒng)等來覆蓋,7-11 持續(xù)在修正系統(tǒng)的精度及體系,采取各種方法, 達到即便沒有檢驗,也不會產(chǎn)生商品數(shù)量錯誤的結果。

 8 共同配送的成本由誰負擔?

7-11 的門店與總部是締結加盟合約的關系。在這份合約中,極其明確地規(guī)定了總部的作用和門店的作用,那就是門店要:“徹底地銷售”,總部是“為了門店的銷售,后方進行徹底地支援”。

原本,7-11 在 1974 年創(chuàng)業(yè)時(昭和 49 年),正值中小零售業(yè)備受相繼開店的大型商場(GMS 等)的沖擊,并且無法采購到暢銷的商品,經(jīng)營的形勢嚴峻。

對以“活用加盟體系,實現(xiàn)中小零售店的近代化、活性化”為方針而招募加盟店的 7-

11 來說,最重要的作用是“打造防止門店疲于為資金周轉及采購而奔走,能夠徹底進行買賣的環(huán)境”。( 震戈的供應鏈物流學習筆記 )

要達成這個目的,重要的是合理地判斷供應商,向門店推薦最有利的采購條件,保證商品的采購價格(商品成本)盡可能實現(xiàn)透明化。

在 7-11 門店銷售的幾乎所有商品都是從總部推薦的供應商處采購的(也有一部分土產(chǎn)酒是門店獨自采購的)。總部推薦的商品在進價、鮮度、交貨期上有很多有利的因素。

商品產(chǎn)生的物流費全部由總部推薦的批發(fā)商負擔,推薦的批發(fā)商具備為門店共同配送的功能。在共同配送實施之前,活用全部批發(fā)商的物流網(wǎng),進行獨自的配送,這種做法導致車輛的裝載率由于日期不同而大小不一,甚至計算平均的物流費都很困難。( 震戈的供應鏈物流學習筆記 )

但是通過實施共同配送,能夠明確提示產(chǎn)生的成本,通過斟酌商品容積、重量的費率, 來決定物流費用。也就是說物流費的負擔是根據(jù)商品的通過量產(chǎn)生的。

削減物流費對推薦的批發(fā)商、門店、廠家來說都是很大的好處,假設平均 1 個商品能夠減少 1 日元的物流費,不用說會減少門店的商品進貨價,而且推薦的批發(fā)商(廠家)、中心運營公司都能夠享受到分配的成果。當然,門店的進價成本降低,毛利提升了,7-11 總部的收益也按照加盟締結的合約提升了。在 7-11 總部的物流部,就是致力于提高從共同配送中心到門店的配送效率,減少物流費。

今后會以提高源頭(從廠家到配送中心)的物流效率為開端進行努力。不僅要進一步提高從過去就開始做的、冰淇淋等廠家的物流效率,到飲料類、杯面、雜貨或者便當及副食等的原材料等各方面,都要積極地推進效率化。

9 共同配送中心的運營成本明細

7-11 共同配送產(chǎn)生的費率,有以下幾種。這邊所說的費率是指通過配送中心的商品成本的費用比率。

首先,冷藏類米飯混載中心(除首都圈之外冷藏類、米飯的共同配送、冷藏類米飯的混載)的費率是在 6.8%、常溫配送中心是在 5.6%、冷凍類由于設備的費用非常高昂,配送效率也不高,是在 12.2%,全體平均是在 6.6%(以上數(shù)據(jù)全為 2007 年度的實際數(shù)據(jù))。與JFA(日本便利店加盟連鎖協(xié)會)的平均費率相比,低了 1.9%。并且現(xiàn)在集中冷凍類商品的物流,提高車輛的配送效率,進一步提高合理化程度。因此到 2011 年這個數(shù)字可以降到更低。

也就是說如果 7-11 的營業(yè)額中物流費率與其他便利店相同,那么一年的費用額度將上升 230 億日元。這個費用將分配給廠家、批發(fā)商、7-11 總部以及用于進一步的商品開發(fā)和廣告宣傳,作為進一步提高營業(yè)額的原始資金。

那么,共同配送中心的運營成本比率的明細是怎樣的呢?每個品類的配送中心,管理項目相同,是通過共同配送的種類,來體現(xiàn)各自的特征的。

首先,在人工費項目上冷藏類與冷凍類商品為 22%、米飯為 11%、常溫類為 32%。這些差異是由每個門店是否進行分類作業(yè)導致的。并且,同樣為 22%,冷藏類與冷凍類其中的明細有很大差異。基本上冷藏類和冷凍類都會按照每個門店進行分類,但是冷藏類分類的對象只是牛奶·乳飲料,而冷凍類是以所有相關的商品為對象進行分類的(冷藏類除牛奶以外的商品全部由批發(fā)商分類配送到中心,屬于通過型)。( 震戈的供應鏈物流學習筆記 )

常溫類商品也是對全部相關商品進行分類的,比冷凍類商品人工費高的原因在于四大品類(雜貨、點心、加食、酒)的分類是在常溫的配送中心里實施的,投入的人員比冷凍類商品要多得多。

接下來,我們來看一下配送費的比率。配送費包括配送人員的人工費、燃料費、車輛費等,在各個品類范圍中這個比率都是非常高的。特別是對 1 天 4 次配送的米飯、冷藏類商品來說,配送費占全體經(jīng)費的 70%,這個部分的削減直接關系到物流費的削減。

要運行 1 輛車,需要確定下來配送員的假期與獎金、社會保險等配送委托單價,按照法律上規(guī)定的出勤體系來運行,各運營公司也持續(xù)地在指導 7-11。

常溫類、冷凍類商品在門店看到的配送次數(shù)是 1 天 1 次,由于季節(jié)的原因冷凍類變?yōu)?1 周 3 次等,配送費的結構要素會有很大的差異。另外,在共同配送設施的租賃比率中冷藏類、米飯占比較低。這是因為很多不是重建中心,而是將米飯工廠的一部分場地借給配送中心的  緣故。( 震戈的供應鏈物流學習筆記 )

反過來,對常溫及冷凍類商品來說,最優(yōu)先的是縮短收貨時間,因此根據(jù)情況,不使用出兌的倉庫及冷凍庫,而是使用 7-11 規(guī)格的配送中心,從而增加了租賃費及設備費用。

(本文待續(xù))

《日本7-11便利店物流研究》其他內容陸續(xù)連載系列: 

第一篇:物流是7-11的頂梁柱

第二篇:7-11“物流”的基本理念

第三篇:最重要的政策“共同配送”的發(fā)展過程 

第四篇:“共同配送”的全貌

第五篇:“物流”與“信息系統(tǒng)”的合作

第六篇:7-11的“物流危機管理” 

免責聲明:羅戈網(wǎng)對轉載、分享、陳述、觀點、圖片、視頻保持中立,目的僅在于傳遞更多信息,版權歸原作者。如無意中侵犯了您的版權,請第一時間聯(lián)系,核實后,我們將立即更正或刪除有關內容,謝謝!
上一篇:官宣!德邦董事會洗牌,京東物流余睿等任董事;崔維星等董事全部辭職,德邦正式進入京東時間
下一篇:業(yè)績不振、高層換血,達達徹底「京東化」?
羅戈訂閱
周報
1元 2元 5元 10元

感謝您的打賞

登錄后才能發(fā)表評論

登錄

相關文章

2025-02-11
2025-02-11
2025-02-11
2025-02-11
2025-02-10
2025-02-10
活動/直播 更多

2.22北京【線下公開課】倉儲精細化管理:從混亂到有序

  • 時間:2025-02-22 ~ 2025-02-23
  • 主辦方:馮銀川
  • 協(xié)辦方:羅戈網(wǎng)

¥:2580.0元起

報告 更多

2024年12月物流行業(yè)月報-個人版

  • 作者:羅戈研究

¥:9.9元