5月，隨著我國高效統籌疫情防控和經濟社會發展成效不斷顯現，國內多點暴發的新冠肺炎疫情得到有效控制，經濟景氣水平較4月份有所改善。尤其是5月下旬以來，黨中央陸續出臺了一系列促消費、穩增長的政策措施，政策包容性強，對于推動經濟回歸正常軌道，確保運行在合理區間，起到了良好的效果。同時地方政府積極響應出臺多種促進汽車消費的配套政策，極大地活躍了市場。中央和地方政策的共同提振，對于拉動汽車消費起到了明顯的推動作用。此外，通過汽車行業上下努力拼搏，復工復產節奉顯著加快，汽車產業鏈供應鏈逐步暢通。

受上述利好因素影響，5月汽車產銷呈現明顯恢復性增長。當月汽車產銷分別完成192.6萬輛和186.2萬輛，環比分別增長59.7%和57.6%，同比分別下降5.7%和12.6%，降幅比上月收窄40.4和35個百分點。分車型看，乘用車產量已高于同期水平，銷量略低于同期水平，恢復情況良好，顯示消費在回升;商用車市場恢復程度明顯不足，產銷同比依然呈明顯下降。值得一提的是，新能源汽車表現依然出色，本月新能源汽車產銷均超過40萬輛，同比恢復到高速增長，1-5月，新能源汽車產銷雙雙超過200萬輛，為實現全年目標尊定了良好基礎;此外，本月出口表現也較為突出，出口量創年內新高，1-5月已經接近百萬，總體延續了快速增長勢頭。

5月，商用車產銷分別完成22.5萬輛和23.9萬輛，環比分別增長7.2%和10.4%;同比分別下降47.0%和50.5%。隨著國家基建拉動、復工復產促進、貨車車貸延期還本付息等因素影響下，貨車市場將會逐步回暖。

1-5月，商用車產銷分別完成142.2萬輛和142.1萬輛，同比分別下降39.4%和41.9%。分車型產銷情況看，客車產銷同比分別下降30.4%和29.3%;貨車產銷同比分別下降40.3%和43%。

5月客貨車細分車型銷售情況:四類貨車同比呈不同程度幅度下降，其中重型貨車降幅依然最為明顯;三類客車同樣呈不同程度下降，中型客車同比降幅較為明顯。

具體來看：5月，重型貨車銷售4.9萬輛，同比下降69.6%；中型貨車銷售0.8萬輛，同比下降58.3%；輕型貨車銷售12.4萬輛，同比下降37.5%。