[羅戈導讀]發往港口焦炭線路增多，到港線路汽運價以漲為主
焦炭第三輪提降全面落地，下游鋼廠控制焦炭采購節奏，大多僅維持剛需采購，焦炭三輪降價后貿易商開始試探性采購，發往港口線路增多，多數運價上漲。焦企對焦煤采購偏弱，焦煤線路汽運價以穩為主。動力煤方面，產地煤礦多以長協保供為主，市場煤供應緊缺，非電運煤企業經過前期補庫近期采購放緩，終端需求短期內并無明顯改善，觀望情緒仍占主導，今日陜蒙煤炭外運線路汽運價穩中有降。
關于快成運價指數
1. 本指數依托公司網絡貨運平臺真實、實時的成交數據，對主產地重點線路運價進行了指數化處理，形成了可以反映大宗商品運輸價格水平和價格波動情況的指數體系。
2. CCL1指數以呂梁市離石到唐山市遷安市焦煤線路汽運價為標的物；CCL2指數以呂梁市柳林縣到山東省濟寧市焦煤線路汽運價為標的物；CL指數以呂梁市孝義市到山東省日照港焦炭線路汽運價為標的物；TCL指數以神木店塔到山東省鄒平動力煤線路汽運價為標的物。
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