航運界網消息，來自德國的經濟研究機構基爾世界經濟研究所（Kiel Institute for the World Economy）的數據顯示，今年2月至3月，全球貿易額下降了2.8%，原因是俄烏沖突導致來自這兩個國家的貨運量大幅下降。

根據資料顯示，在2017年基爾研究所被列為世界上50大最具影響力的智囊團之一，特別是在經濟政策方面也被列為世界15強。德國商業報紙《Handelsblatt》稱該研究所為“德國最有影響力的經濟智囊團”，而《世界報》則稱“世界上最好的經濟學家都在基爾”。

該研究所的數據顯示，受影響最大的是全球與俄羅斯的貿易，3月份俄羅斯進口額同比下降9.7%，而出口下降5%。基爾貿易指數（Kiel trade Indicator）實時跟蹤500個港口的航運數據，并按季節調整進出口總值，從而提供一種衡量貿易活動的指標。

基爾貿易指數主管Vincent Stamer表示，“俄烏沖突和西方制裁造成的扭曲，以及與俄羅斯有關系的企業存在的高度不確定性，正明顯拖累全球的貿易。”

過去一個月，俄羅斯最繁忙的三個集裝箱港口的集裝箱運輸量減少了一半，原因是對俄羅斯實施的制裁以及許多西方品牌的撤出。他補充說，烏克蘭在黑海的主要港口敖德薩已經“幾乎與國際海上貿易隔絕”。

此外，俄烏沖突對歐盟貿易也產生了“寒蟬效應”，3月份歐盟出口下降5.6%，進口下降3.4%。對美國的影響較為溫和，出口下降3.4%，進口下降0.6%。

這些數據與摩根大通（JPMorgan）和評級公司標普（S&P）每月編制的數據相吻合。數據顯示，3月份全球出口采購經理人指數（PMI）降至48，低于上月的51，這是自2020年7月以來的最低水平，當時許多國家曾實施嚴格的新冠疫情限制措施。3月的數據表明大多數企業報告的出口與前一個月相比出現萎縮。PMI數據顯示，全球制造業出口的下滑非常明顯，三分之二的受調查國家報告出現萎縮。

這場沖突破壞了來自俄羅斯和烏克蘭的主要資源和大宗商品（如玉米、小麥、鉀肥、氖氣、鎳和鈀）的供應，推高了能源和食品價格，并抑制了數家轎車和卡車制造商的生產。俄羅斯和烏克蘭是全球兩大大宗商品供應國。

該研究所指出，隨著美國和歐盟（EU）正準備對俄羅斯實施新一輪制裁，貿易壓力可能還會增加。

英國宣布對俄羅斯實施新一輪制裁

另根據央視新聞報道，當地時間4月6日，英國外交大臣特拉斯宣布英國將對俄羅斯實施新一輪的制裁。

英國外交部發布的消息稱，新制裁內容包括：全面凍結俄羅斯最大銀行俄羅斯聯邦儲蓄銀行和莫斯科信貸銀行的資產；終止英國所有對俄投資；英國將在2022年底前全部停止從俄羅斯進口煤炭和石油，并盡快結束天然氣進口；對俄羅斯關鍵戰略產業和國有企業采取行動，這包括禁止進口鋼鐵產品；對8名活躍在這些行業的俄羅斯寡頭進行制裁。

消息中還提到，在即將舉行的七國集團外長會議上，英國外交大臣將呼吁采取進一步的集體行動，包括所有七國集團國家加快結束對俄羅斯能源依賴的時間表。她還將呼吁七國集團繼續團結一致，對俄羅斯實施進一步協調一致的制裁。

俄羅斯計劃臨時提高廢鋼出口關稅近三倍

俄羅斯聯邦政府國家海關委員會已批準將歐亞經濟聯盟以外的廢鋼最低出口關稅從100歐元/噸提高到290歐元/噸（約合324美元/噸）。稅率保持在5%。

俄羅斯商業咨詢通訊社（RBC）援引業內人士的話稱，出口關稅的上調不會影響81萬-83萬噸的季度配額，該配額以內的數量仍將按照目前100歐元/噸的關稅出口，并將按照特殊比例在各地區之間分配。2021的俄羅斯廢鋼出口量為420萬噸。

新關稅計劃從5月1日起實施三個月。提高關稅的主要目的是在全球市場廢鋼價格飆升的情況下，保持國內市場的原材料供應能力，從而抑制國內原料價格攀升，進而阻止鋼鐵產品價格上漲。

新的關稅上調措施與俄羅斯廢鋼協會（Ruslom）的建議相反，后者建議在俄羅斯鋼企對廢鋼需求減少的情況下放開廢鋼出口。實際上，自2022年1月1日起生效的100歐元/噸的關稅已經阻礙了俄羅斯的廢鋼出口。根據Ruslom的數據，今年1-2月份俄羅斯廢鋼出口量為4萬噸，比去年同期的71萬多噸下降94%。

此外，該協會向政府提交的報告中還提及不贊成在未來幾個月上調鐵路運費。據悉，俄羅斯鐵路公司正在考慮在二季度、三季度和四季度分別將鐵路運費提高11.7%、18%和20%。

美國同意放寬對英國進口鋼鐵和鋁的關稅

與之相對，據英國《金融時報》報道，美國已經同意放寬對英國鋼鐵和鋁產品的高額關稅，因為兩國正試圖解決特朗普時代的貿易爭端并加強跨大西洋關系。

根據協議，華盛頓將暫停對英國每年高達50萬噸的鋼鐵進口征收25%的關稅，對每年高達約2.16萬噸的鋁產品征收10%的關稅。而英國將暫停對美國波旁酒、農產品和其他商品的報復性關稅，協議將于6月1日生效。

利好國內？3月中國大宗商品指數環比提高

據中國物流與采購聯合會4月5日發布的數據顯示，3月份中國大宗商品指數(CBMI)為100.9%，較上月上升0.1個百分點，顯示當前國內大宗商品市場需求有所回升，行業預期持續向好，采購、生產等經營活動均顯露積極的跡象。

各分項指數中，大宗商品供應指數止跌回升，較上月回升0.3個百分點，至101.7%，顯示隨著傳統旺季的來臨，商品生產企業預期良好；大宗商品銷售指數止跌回升，至100.6%，顯示隨著傳統旺季的來臨，帶動了國內需求增加，商品成交量開始上升；大宗商品庫存指數為100.4%，較上月回落1.6個百分點，顯示國內大宗商品市場庫存增速有所減緩，商品庫存壓力出現緩解。

我國一季度經濟有望實現“開門穩”

有研究員指出，我國1至2月份經濟指標較好，3月份受疫情散發影響，經濟數據很可能下滑，預計一季度經濟增速在4%左右，與2021年四季度基本持平。

一季度我國進出口有望保持韌性，支撐經濟增長。光大證券宏觀研究團隊此前分析稱，1至2月的貿易順差達到約1160億美元，同比增長19.5%，達到了有數據記錄以來的第二高，僅次于2015年同期的1198億美元。預計今年一季度，凈出口對經濟增長貢獻率較大。

在此情況下，專家分析稱，穩增長的政策力度還需加大。“為應對需求走弱，需要在加大穩增長力度的同時盡快落實退稅減稅。建議貨幣信貸加大實施力度，適時降準、降息仍有必要，切實擴大新增貸款規模，發揮寬信用效力。”