航運界網消息，馬士基今日發布財報稱，2021年是極為特殊的，公司在過去一年專注于為客戶降低供應鏈風險，同時不斷增強綜合物流服務，業績也取得了創紀錄的突破。2021 年，營收增長55%至618億美元，息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)增長兩倍，達到 240 億美元，自由現金流為165億美元，這將有助于公司能夠對實現脫碳目標和物流業務增長進行戰略性長期投資，同時能夠為股東進行現金分紅。

A.P. 穆勒-馬士基首席執行官施索仁表示（S?ren Skou）：“極為特殊的市場環境促使A.P. 穆勒-馬士基取得了創紀錄的業績增長和盈利，但同時也導致了全球供應鏈受阻，客戶面臨非常嚴峻的挑戰。為了緩解供應鏈瓶頸，馬士基在擴大海運運力、提高碼頭效率、不斷拓展全球物流業務等方面做出了巨大努力。我們預計當前的市場情況會持續到今年第二季度，我們會繼續努力，為客戶提供更好的服務。與此同時，我們看到與客戶的溝通從之前以采購為主導的運價討論轉變為探討如何真正合作以保持供應鏈實現端到端運行的全局對話，這也清晰地驗證了公司戰略的正確性。”

馬士基在 2021 年繼續加強物流與服務業務，營收增長41%達98億美元，超越市場增長水平。62%為業務有機增長，其中34%來自于為現有前 200 名海運大客戶提供物流與服務業務。此外，公司收購航空、電子商務、倉儲和配送領域的六家企業，并有85 個新倉儲設施投入運營，從而提高了物流與服務業務產品組合的能力和覆蓋范圍。

因新冠疫情的持續影響導致全球供應鏈受阻及運價高企，在海運業務方面，2021 年的盈利能力大幅增長，營收從2020年的292億美元增長至482億美元。為了提高供應鏈可預測性和可靠性，馬士基大幅增加了集裝箱設備和船舶的運力，并且做出巨大努力優先保證長約客戶獲得艙位。目前長約合同達65%，而一年前這個數值是50%。

碼頭業務方面，在強勁的貨量和堆存收入的推動下，2021年利潤繼續增長。公司專注于通過數字化和自動化提高碼頭效率、利用率和服務質量，投資資本回報率 (ROIC) 增長至10.9%。超過此前設定的至少增長9%的目標。

在過去一年，數字化解決方案和服務的使用顯著增長，馬士基官方網站Maersk.com的營收達到380億美元。隨著客戶繼續進一步采用數字化解決方案，網站流量增長15%。此外，通過移動應用程序的訂艙量漲幅超過15 倍。

股息

董事會提議向股東支付每股2,500 丹麥克朗的普通股息（上一年為每股 330 丹麥克朗股息）。根據2021 年 12 月 30 日馬士基 B 股收盤價 23,450 丹麥克朗計算，擬議普通股股息回報率為10.7%， (2020年為2.4%) ，該股息預計將于 2022 年 3 月 18 日年度股東大會后支付。

施索仁表示：“隨著馬士基提升業績表現以及成為端到端物流公司的戰略取得進展，我們也能夠不斷增加股東回報。2021 年，擬議股息將達到470 億丹麥克朗。”

2022年前景展望

A.P. 穆勒-馬士基預計當前的市場情況將持續到 2022 年第二季度，并在今年下半年逐漸回歸正常。基于這些假設，A.P.穆勒-馬士基預計2022 年全年：

• 息稅折舊及攤銷前凈利潤(underlying EBITDA)為240億美元

• 息稅前利潤（underlying EBIT）為190億美元

• 自由現金流為150億美元

受當前港口擁堵、供應鏈網絡受阻和需求模式相關的高度不確定性影響，預計在2022年，海運業務將和全球集裝箱需求保持同步增長，預計為2%-4%。

2022-2023年，在物流與服務和 ESG(即環境、社會責任和公司治理)投資加速增長的推動下，預計累計資本支出為90-100億美元。2021-2022年資本支出預期維持 70 億美元。

業績亮點：

2022年業績影響因素：

由于新冠疫情、燃油價格、運價及宏觀經濟等因素，A.P. 穆勒-馬士基2021年全年業績充滿不確定性。

根據預期收益水平和其他相同的條件，以下關鍵因素將對公司全年業績表現產生影響：

此外，今天，A.P.穆勒-馬士基還宣布擬收購總部位于美國的全程及跨境物流解決方案提供商 Pilot Freight Services (Pilot)，該公司專門從事北美 B2C和 B2B業務領域大件/超大件貨物運輸。

A.P. 穆勒-馬士基海運與物流業務首席執行官柯文勝表示(Vincent Clerc):“一直以來馬士基致力于為客戶開發真正的綜合物流服務，為其供應鏈提供更好的可見性、更多的控制性和更強的韌性。收購Pilot公司能讓我們為客戶提供更加令人振奮的解決方案，并支持客戶加速進行電商業務轉型。此外，通過利用公司網絡資源，我們將創造更多協同效應。”

收購完成之后，Pilot和馬士基在美國將共有150個設施，包括配送中心、樞紐和場站。該陸側物流網絡與馬士基的國際影響力相結合，將創造出巨大的全新端到端供應鏈效能。

關于該交易

根據國際財務報告準則(IFRS16)，該交易價值約為16.8億美元（含租賃負債共計18億美元），相當于根據IFRS16調整后2021年全年息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)所得估值的13.8倍。此次收購需要通過監管部門的審查和批準，預計將于 2022 年第二季度完成。目前兩家公司將繼續作為獨立企業照常運營。