12月9日，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》主辦的“2021第九屆全球智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨2021全球物流裝備企業(yè)家年會(huì)”在蘇州石湖金陵花園酒店隆重召開。本屆大會(huì)以“匯聚同道·智領(lǐng)未來”為主題，圍繞中國物流技術(shù)裝備技術(shù)的市場需求、技術(shù)創(chuàng)新方向、未來趨勢(shì)、機(jī)遇、挑戰(zhàn)及對(duì)策等話題進(jìn)行深入探討，吸引了來自相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，以及物流集成商、物流裝備企業(yè)、物流裝備典型用戶等業(yè)界精英出席。 

在本次大會(huì)上，蘇州牧星智能科技有限公司CTO黃志明先生發(fā)表演講，主題為《體系化服務(wù)能力，應(yīng)對(duì)多元化倉儲(chǔ)自動(dòng)化智能化需求》，對(duì)于“什么是智慧物流？”、“體系化服務(wù)能力”、“需求調(diào)研、方案規(guī)劃”、“硬件和軟件產(chǎn)品力”、“項(xiàng)目實(shí)施、運(yùn)營支持”等內(nèi)容進(jìn)行了全面分析介紹。

黃志明先生是蘇州牧星智能科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人&CTO。他在參與創(chuàng)建牧星公司之前曾在龐巴迪蘇州公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備生產(chǎn)、計(jì)劃與物流工作，在德爾福蘇州公司負(fù)責(zé)工業(yè)工程工作。他是精益生產(chǎn)大師，具有多年精益管理經(jīng)驗(yàn)，精通各種應(yīng)用場景的物流流程及核心算法。

據(jù)黃志明介紹，現(xiàn)在智慧物流的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)非常廣，包括3C、汽車、服裝、零售、制造、郵政快遞、醫(yī)藥等各行各業(yè)都在應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展智慧物流。

目前很多企業(yè)都應(yīng)用到一些自動(dòng)化的物流設(shè)備，如堆垛機(jī)、多層穿梭車、磁導(dǎo)航的AGV、無人叉車、旋轉(zhuǎn)貨架等等，還有最近比較火的潛伏頂升式機(jī)器人。黃志明認(rèn)為，這些設(shè)備的應(yīng)用，在某種程度上可被稱為“自動(dòng)化”，還不能稱為“智能化”。

他表示：“我們要實(shí)現(xiàn)智能化可能有多重目的，包括提升倉庫的存儲(chǔ)效率、運(yùn)作效率；應(yīng)對(duì)如雙11時(shí)的業(yè)務(wù)波峰需求；替代人工等。對(duì)于這些需求，成年人的選擇是統(tǒng)統(tǒng)都要。”

正因如此，黃志明推斷出，如今企業(yè)上馬智能物流系統(tǒng)項(xiàng)目是出于一種多元化的需求。為了滿足這樣的需求，技術(shù)和解決方案提供方就必須要具備一種體系化的服務(wù)能力，提供包括需求調(diào)研、方案規(guī)劃、硬件產(chǎn)品、軟件產(chǎn)品、項(xiàng)目實(shí)施、運(yùn)營支持等方面的服務(wù)。

在需求調(diào)研方面和方案規(guī)劃方面，牧星一直秉持“OSKKK”的理念和步驟，具體是指Observation（觀察）、Standardization（標(biāo)準(zhǔn)化）、Kaizen Process（改善流程）、Kaizen Equipment（改善設(shè)備）、Kaizen Layout（改善布局）。黃志明強(qiáng)調(diào)，整個(gè)工作流程的順序是不可以改變的。

例如，無論是物流改造項(xiàng)目還是升級(jí)項(xiàng)目，第一步需要先去觀察，項(xiàng)目現(xiàn)在的狀態(tài)和流程是怎樣的，想要實(shí)現(xiàn)什么流程，實(shí)現(xiàn)什么功能，還要根據(jù)實(shí)際條件和情況預(yù)估項(xiàng)目能做到什么狀態(tài)。第二步是標(biāo)準(zhǔn)化，因?yàn)槲锪髯鳂I(yè)的流程和需求可能始終在變動(dòng)，必須要確定一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)，明確的目的，才能夠?qū)嵤╉?xiàng)目。第三步是改善流程。流程確定對(duì)了，項(xiàng)目其實(shí)已經(jīng)成功了一半；流程確定錯(cuò)了，方向確定錯(cuò)了，這個(gè)項(xiàng)目有三分之一的概率可能失敗。第四步才輪到改善設(shè)備。設(shè)備是為流程而服務(wù)的，所有設(shè)備不是為了設(shè)備而設(shè)備，不是為了自動(dòng)化而自動(dòng)化，其核心是為了如何能幫助提升物流系統(tǒng)整體能力，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。不同的地區(qū)、不同的企業(yè)，由于條件不同（如人力成本）等，對(duì)設(shè)備的要求也各有不同，大部分項(xiàng)目都會(huì)評(píng)估ROI。在確定設(shè)備之后，最后一步才是改善布局，即：在哪里布倉，在哪一層放什么貨物，每一層需要多少產(chǎn)能，需要布多少設(shè)備，如何放，物流和人工流動(dòng)如何設(shè)計(jì)安排，等等。

在實(shí)現(xiàn)調(diào)研需求和方案規(guī)劃以上的步驟后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)做一個(gè)倉庫的智慧物流系統(tǒng)都需要什么。所需的東西絕對(duì)不能局限于某一個(gè)產(chǎn)品，某一個(gè)解決方案，某一家或者某幾個(gè)設(shè)備，一定是大而廣之，是一個(gè)全局的系統(tǒng)。也一定是一個(gè)開放平臺(tái)，是各取所長使用的。因此，要做好體系化服務(wù)一定要具備開放的心態(tài)，包容，平臺(tái)化，這就需要開放的硬件，要具備開放的RMS，能夠多種系統(tǒng)、多種產(chǎn)品互相進(jìn)行兩兩匹配，甚至多多匹配進(jìn)行使用。

具體到硬件產(chǎn)品本身，黃志明強(qiáng)調(diào)現(xiàn)在客戶所需要的智能物流設(shè)備需要具備安全性、完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)、創(chuàng)新性的技術(shù)，功能設(shè)計(jì)更是需要從客戶使用出發(fā)，以終為始。

再談到軟件方面，黃志明主要結(jié)合牧星智能物流系統(tǒng)（機(jī)器人運(yùn)作）的RMS（資源管理系統(tǒng)）進(jìn)行了介紹，如系統(tǒng)中仿真功能帶來的直觀需求溝通價(jià)值，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的多資源規(guī)劃和車輛遠(yuǎn)程調(diào)度功能，多協(xié)議支持，分權(quán)限管理等功能，還有系統(tǒng)具備大屏監(jiān)控的功能，等等。

最后，黃志明結(jié)合相關(guān)案例介紹了牧星公司標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目實(shí)施、快速上線，以及提供運(yùn)營支持的情況。