2021年10月15日-16日，由中國汽車工業協會、重慶兩江新區管理委員會聯合主辦的“2021中國汽車供應鏈大會”在重慶舉辦，長安汽車、地平線作為官方合作伙伴全力支持本次大會。本屆供應鏈大會主題為“補短鑄長、融合創新——構建中國汽車供應鏈新生態”，共同探討產業政策，交流分享技術，研判產業趨勢，展示創新成果，旨在促進產業國內國際互動，凝聚產業鏈條上下齊心，共謀產業協同發展之路。其中，在10月15日下午舉辦的主題論壇“數字化轉型，汽車產業鏈發展新動能”上，重慶長安汽車股份有限公司物流中心總經理蘭祥文發表精彩演講。以下內容為現場演講實錄：

尊敬的各位領導，各位專家，各位同行，大家下午好！我是長安汽車物流中心的蘭祥文，給大家一起來分享一下長安汽車在數字化轉型，數字供應鏈方面所作的一些認識，還有一些實踐。我給大家分享的題目是：數字化轉型—長安汽車供應鏈發展新動能。我的報告分五個部分：

一、背景介紹

說到數字化轉型，簡單陳述一下對數字化、信息化的認識。信息化：通過現代化、計算機化和行為合理化的總稱。數字化：我們分為三個階段，第一個階段數字化，就是信息自動采集能力，自動采集。我們的數字化通過一些物聯網的技術實現自動采集。第二個階段是數智化，可以做自我決策。第三個階段是智慧化，在自我決策的基礎上有自我的學習。這是我們對數字化的理解。第三數字化轉型：利用數字化技術，來推動企業組織的變革，促進企業效率的提升，延伸出智慧制造、智慧城市的概念，以此新建一個富有活力的數字化商業的模式。為什么要推數字化轉型。第一是國家相關的要求，也是大家的需要。長安的現狀，全球的汽車品牌都在推動數字化轉型，長安屬于活躍這一側，還有很多工作需要做。

二、供應鏈發展趨勢

1、大題目是產業鏈，今天我報告的是長安的供應鏈，只是產業鏈里面的一個環節。當前供應鏈面臨的挑戰是巨大的，缺芯少電，交付的逾期這種情況非常多。這個挑戰就要求我們這個行業供應鏈，要有有效的預測風險、感知風險、應對風險這一系列的能力。我們的供應鏈就要適應現在這樣的挑戰。

2、汽車產業鏈供應鏈數字化轉型的趨勢。趨勢一：消費變革。趨勢二，跨界融合創造產業鏈、供應鏈新的生態。趨勢三：舉國之力營造產業鏈、供應鏈創新氛圍。趨勢四：國家在極力維護產業鏈的暢通。

3、供應鏈領域趨勢。企業為了長遠發展的需要，從人工主導的信息化的供應鏈向數字化供應鏈進行轉化。這個也是基于目前供應鏈的復雜度越來越高，同時數據呈指數的增長，以及各種干擾因素越來越多。像今年芯片所面臨的，本來就很短缺的情況下，再加上火災、暴風雪，以及馬來西亞的疫情，東南亞的疫情等一系列的影響，干擾非常多，還包括海運、空運等等一系列的。還有端到端的可見性有限，往往比較分散，從零部件上游到消費者，可見性比較差，所以需要從人工主導的信息化的供應鏈，變為自動的數字化的供應鏈。

三、長安規劃方案

1、長安數字化轉型思考。要構建轉型“長三角”推動數字化轉型。要有數字化轉型的人才、組織、文化來推動數字化轉型。我們對未來的領導者也做了思考，未來汽車行業的領導者必須要具備全員要有重新打造個人組織的能力，數字化的能力，制定數字化的戰略，具備數字化的視野和思維。這是對未來行業數字化轉型領導者的要求。

2、長安數字化戰略構架。圍繞天上一朵云、空中一張網、中間一平臺、地上全場景，重構以長安為主導的新商業模式。從單一的依靠硬件銷售變為軟件和創新服務，作為收入和利潤的雙貢獻。基于長安的構架，對產業供應鏈也提出了我們的方向，分三步，集成級、優化級、引領級。通過數字供應鏈的實施，讓OTD的時間，還有資金周轉次數會快速的向好。

3、轉型智能控制塔。來支持供應鏈的轉型，形成關鍵信息端到端可視、拉通運營分析、管理決策與執行一套高效機制，提升供應鏈的快速分析、決策及執行能力可以模擬、響應、協作共享、可視化、診斷、預測、自學習，構建智能的控制塔。智能控制塔里面主要三部分，第一，構建同步計劃業務平臺。以客戶訂單貫通銷售、物流、制造、供應、售后服務各環節。依托CA-DDM數據中臺實現大數據的分析。第二，打造一體式的物流服務平臺。以客戶為導向，貫穿經銷商、供應商服務上，一體化的包裝、運輸、倉儲、配送信息服務平臺，可以服務1300余家一級經銷商，1500多家供應商打造全價值的生態供應鏈。第三，建立全價值的數據中臺。在標準化和信息化的基礎上，打造具有全價值鏈的中臺，實現服務的主神經，實現與供應商、制造工廠、經銷商、客戶互聯互通提升效率。

四、推進步驟

我們準備用五年時間，分幾步來推，通過供應鏈控制塔建設，來推進智慧物流的建設，通過三大平臺的打造，推進供應鏈數字化轉型。

第一階段：以聯動的績效驅動的端到端的一體化計劃。第二階段：構建供應鏈控制塔的業務主線，完善運營數據可視化。第三階段：構建模擬仿真環境，以支持端到端的數據分析及風險模擬。第四階段：完善供應鏈指揮塔作為供應鏈的決策核心。第五階段，構建全產業鏈的控制塔生態體系。通過自我學習來構建。通過這幾個階段來實現數字化供應鏈的轉型。

五、階段回顧

目前為止我們也取得了一些實踐：

1、客戶訂單透明化。我們所有的用戶都可以在手機上、電腦上看到他的每一個訂單，在我們下單到生產、物流、運輸全環節，而且他可以看得到，每臺車在生產線的情況，去年我們已經上線，用戶體驗還是非常好，他可以知道我的車在什么位置，尤其是當前缺芯少電的情況下，用戶對交付的需求非常強烈。

2、工廠數字化監控平臺DDM。

3、打造智能化“無人倉”，已經在工廠廣泛使用，實現智能的物流。

4、供應鏈庫存透明項目。我們也在加大力度，特別是應對當前的“缺芯少電”，也是加大力度，前面做了一些準備，把庫存透明向1500家供應商，包括有些部分的二級供應商，都要把他的庫存情況一目了然，然后協同，和我們的計劃，和主機廠的生產、用戶的需求協同起來，全過程實現可視。

5、整車運輸可視化。通過可視化、可承諾、可信賴，實現運輸的可視。

剛才報告的內容都是我們在供應鏈數字化轉型過程的一些粗淺認識，還需要不斷深入的實踐，希望在以后的實踐當中，也得到各位領導專家的指導，也希望各位同行相互交流，謝謝大家！