隨著物流行業不斷的發展，其核心要素也在不斷的發生著變化，從最早的”人、貨、車“是核心，到后面的”倉、干、配“是核心。

筆者對物流行業進行了多年的研究，認為，現如今物流行業的主要核心，要素已從最初的“人、貨、車”升級到“倉、干、配”再升級到現在的”貨源、資金、運力、人才、系統、管理“。每一次的需求升級，對行業企業來說都是一次考驗。特別在今天的網絡化時代背景下，從事物流已經不是傳統意義上的搬貨+運輸那么的簡單了。如果還是停留在傳統的思維理念當中，那么對企業的發展將會帶來障礙。

“貨源”

貨源作為業務的基礎，其重要性是不言而喻的。通過與很多物流的老板交流，獲得最多的需求信息反饋是，”貨源“。其實市場不缺貨，而是缺好的貨，有利潤的貨。隨著市場的競爭，相互壓價已是常態，甚至一些新入局者及一些跨界者，為了快速發展，采用壓低運價的方式盲目發展，對行業造成很大的沖擊。

“資金”

在專線企業中墊資1-2個月的現象非常普遍，流動資金是物流的命脈。一旦現金流出現問題，對于物流企業來說，那么是很嚴重的問題。輕則影響公司周轉，重則造成公司的倒閉。所以，物流企業不僅僅需要貨源，更需要有充足的周轉金。

“運力”

運力對于物流企業來說，是直接關系到成本支出及時效的關鍵因素。運力對接不合理，將直接增加運輸費用增加，減少單車利潤率，從而影響整個公司的利潤收益。所以，物流企業在車輛匹配和調度上需要更加的合理。盡可能的做到車貨匹配，防止空載率高企。

“人才”

人才對于企業來說是必不可少的，大到市場、運營，小到客服，裝車工。只有擁有一個優秀的團隊，才能完美的配合好完成最佳的工作。每個人都要對自己 的崗位流程熟悉，將現有資源要素發揮到極致，讓每一票訂單都達到最佳盈利點。但，從目前看，物流行業的人才還是比較缺乏，特別是多面手人才。

“系統”

系統對于物流企業來說是至關重要的必備工具之一。在物流行業中有這樣一句話，無系統，不物流，可見系統在物流企業中的重要地位。作為物流企業來說，選擇一套好的，優秀的系統，不僅僅能降低管理成本，更能讓企業增加貨源。目前很多的專線物流企業使用的系統都只具備記賬功能，更多的只能公司內部部門之間配合使用，而沒有上下游的延展功能。目前市場上已經推出有聯通上下游的物流系統應用，對比工具式的物流系統，原有系統已很難占上風。系統是物流企業的武器，選擇什么樣的武器將直接關系到企業的成本。

“管理”

管理對于企業而言，不論企業大小，只有好的管理才能創造出好的效益。小到一張面單，大到一票貨的配送成本費用，每一個環節都要精打細算。作為物流公司來說，既要開源，又要節流。對于物流老板來說，要丟棄大哥（老大）心態，做到獎罰分明，用制度管人。一個企業管理到位與否，那么最終都會在公司的發展上體現出來。既看得見，也摸得著。

在高速發展的今天，對于企業來說，“變”才是唯一不變的。