航運界網消息，物流貨代巨頭C.H.Robinson和DSV雙雙發布2021年第三季度財報業績。

數據顯示，受量價齊升影響，C.H.Robinson第三季度的收入為63億美元，同比增長48.3%；第三季度凈利潤達2.47億美元。全球貨運部門收入達到20億美元，同比增長138%，環比增長36%。凈利潤為1.65億美元，同比增長257%。全球貨運部門的收入增長主要受益于海運和空運強勁的需求增漲、運能限制和市場份額的提高，導致的運價和貨量都有所提高。

具體來說，Robinson繼續在高收益的零擔貨運和海運領域獲益。本季度又創下新的紀錄，本季度收入同比增長14.5%，每股收益同比增長28.5%。在海運艙位的運費上，同比增長141.7%，而本季度貨量僅增長12%。貨量增長低于上一季度的29%，但C.H.Robinson的運費增長了116.5%。

此外，在資本市場方面C.H.Robinson公布第三季度調整后每股收益為1.85美元，而這遠遠超過華爾街普遍預期的每股收益1.42美元。

值得一提的是，C.H.Robinson北美地面運輸（NAST）部門創造其公司約60%的收入，該部門包括卡車、LTL和多式聯運貨。其余收入主要來自C.H.Robinson的全球貨運部門，該部門負責國際海運和空運。該公司的其他部門占比不到其收入的8%，包括C.H.Robinson生鮮部門。

C.H.Robinson首席執行官Bob Biesterfeld重點提到了該公司對信息技術的持續投資。并表示客戶對Robinson提供全球服務的能力和強大技術平臺的能力日益重視和依賴，數字化在業務中占主導地位且比例將逐步提升。

他還指出：“公司的業務正朝著正確的方向發展，C.H.Robinson將繼續利用‘科技+’的戰略，以幫助客戶應對當前極具挑戰性且運力受限的市場環境。”

而同為行業對手的DSV也在財報中表示，盡管供應鏈影響盡管貨量持平，但DSV收益仍大幅增長。DSV首席執行官Jens Bj?rn Andersen表示：“2021年第三季度是DSV有史以來最好的一個季度，是一個在財務方面表現出色的季度，但在滿足客戶需求方面也是一個非常困難的季度。本季度DSV收入為496億丹麥克朗（合70億美元），比去年同期增長76%。

Andersen表示：“我們的毛利潤和息稅前利潤穩步增長，增長了52%”。航空和海運部門的表現最好，息稅前利潤增長64%。“運輸能力（艙位）非常受限，這對我們的收益率產生了積極影響，但這也增加了處理貨物運輸的工作量。”

事實上在航運界網看來，在供應鏈的困境的影響下，盡管艙位短缺限制了收入的增長，但集裝箱的運價已經飆升到非常高的水平。正如DSV高管所說，在當前這樣的困境中，客戶往往要求提供更多服務，如緊急突發事件的處理，這可能帶來更高的盈利機會。而這正是貨代公司利潤背后的主要驅動因素，但也是高運費的結果。

盡管當下的我們尚不清楚在新冠疫情危機后的運價市場會發生怎樣的轉變，但任何“新常態”都將介于疫情之前和現在的狀況之間。集運市場、貨運市場的困境將會持續到2022年。盡管運價和艙位短缺的問題在時間的維度上一定會發生“改變”，但疫情前的低運費市場已一去不復返，貨主和托運人對貨運運輸需求的服務已產生層級需求，而貨代企業的價值也正在顯現。