近段時間開始做些運輸運營管理工作（同城/跨城類），而要做管理，一定要搞清楚你管理的單位要到哪個維度。是以大區維度、城市維度、倉庫維度還是線路維度呢。精細化管理的話一定是到線路維度。那么要管理到線路，就必須有一個表格讓你看清所有線路的基本情況，小編把它稱為線路運營基礎表吧。

       那么如何制作這個《線路運營基礎表》呢？（適用范圍倉到站點/網格倉）

       小編之前有寫過文章「配送路徑規劃思考（十四）」主要講的是站點/網格倉等的配送環境需要收集哪些信息。這個算線路運營基礎表里面的一部分內容吧。除了這個之外，《線路運營基礎表》大概可以分為幾個板塊：

一、線路基本信息

一般包含幾個信息：業務場景、組織信息、線路名稱、始發地名稱、目的地名稱、以及它們的ID、收發貨城市、具體地址、線路開通時間等。

特別說明，ID還是很重要這個是唯一的，名稱容易變化，名稱要在起名時候就要做好規范。

二、線路運營時刻/時效表

一般包含幾個信息：班次、波次、最晚發車時間、最晚到達時間、在途時長、在途距離、路線方案、是否高速。

其中路線，特別是否走高速對成本影響很大，或者可以把多種方案同時列出，每次根據需求進行匹配。班次對在途影響也大，比如白班/夜班等。

三、線路計費模式/計費單價

一般包含幾個信息：線路計費模式一般有按車型計費、按重量計費、按體積計費、按費率計費等；模式選擇后就有對應的計費單價，行業主流還是以車型計費，車型主要就金杯、依維柯、4.2米、6.8米、7.6米、9.6米等廂式車或者冷藏車。

如果把全國基礎信息放一個表格，就很好對比同距離區間的運價高低。

四、線路運力情況

一般包含幾個信息：運力結構（三方、個體、平臺）、運力數量、各運力的優劣勢等

五、線路人員通訊錄

一般需要收集幾類人：調度人員、現場人員、財務人員、上下游對接人員、各層級管理人員。

六、線路運營情況

一般包含幾個信息：目前貨量、貨量變化規律、日均車次、最大能進車型、常用排車組合、關鍵數據情況（成本、時效、安全、服務等）、運營問題點等

七、線路運營策略

一般策略：承包模式、計費模式、裝載策略、時效策略、復跑策略、降價策略、路線優化策略、商流優化、上下游流程優化、裝載工具優化等

八、線路冷藏/保暖需求

一般包含幾個信息：做生鮮行業夏季了就要冷藏車打冷運輸，冬季了就需要做好保暖措施，不然果蔬類就容易被凍壞，所以需要收集每個線路什么時間段做冷藏，什么時間段做保暖。

九、線路商流/上下游操作模式

商流一般包含幾個信息：訂單類型、截單時間、履約要求等

上下游操作一般包含幾個信息：貨物閉合方式、裝卸誰操作、貨物交接方式、貨物調撥模式、品類貨物倉網規劃等。

以上，大家如果有什么更好的想法歡迎留言補充。