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資本助力網絡貨運新玩家 合同物流服務商“帶車聘”完成數千萬天使輪融資

[羅戈導讀]帶車聘主要針對中短途數字化合同物流,為企業(yè)提供全程可視化、便捷的合同物流運輸服務。

近日同城和跨城數字合同物流服務商“帶車聘”獲得數千萬元人民幣天使輪融資,本輪融資由勝輝資本領投,零售產業(yè)互聯(lián)網企業(yè)拼便宜戰(zhàn)略投資,恒東之輝資本、熱金資本跟投,老股東高鵬創(chuàng)鴻資本繼續(xù)追投。本輪融資主要用于加大技術研發(fā)投入與市場拓展。

帶車聘主要針對中短途數字化合同物流,為企業(yè)提供全程可視化、便捷的合同物流運輸服務。通過平臺聚合自帶車司機滿足貨主企業(yè)的計劃性運輸需求,實現“貨主 平臺 司機”的交易場景,在公路物流領域自研了整套核心算法,并且為企業(yè)方提供60天金融方案,通過算法智能匹配,解決司機的返程空駛之憂。

與目前貨運市場競爭激烈的訂單撮合式平臺較為不同,帶車聘不關注相對離散的運輸需求。其客戶主要以供應鏈企業(yè)居多,以中小規(guī)模工商業(yè)企業(yè)為主,多集中在工商業(yè)經濟發(fā)達且集中的區(qū)域。

帶車聘主要關注中小企業(yè)運輸需求痛點。大型、特大型企業(yè)往往依靠自有運力,但中小企業(yè)持續(xù)性的運輸需求卻常常被忽略,中小企業(yè)如果依靠自有運力既會增大成本,又會提高管理難度,如果選擇通過撮合式平臺下單,又會增加每次運輸的不確定性,特別是不同企業(yè)對車型的需求差異很大,實際用車時可能很長時間無法匹配。另一方面,中小企業(yè)主的物流成本,要通過對接不同的物流供應商比價之后才能確認,而這個議價的過程周期長、信息不透明,同時還會受物流市場淡旺季影響,造成企業(yè)物流成本不可控等各種問題。

據其官網介紹,帶車聘通過信息流、商流、車流、資金流的集約和交互,運用互聯(lián)網及IoT智能技術,使交易全過程數字化,可視化,通過全流程履約服務為企業(yè)降低運輸成本,提高行業(yè)效率。可以滿足國內500萬家貨主企業(yè)對合同整車運輸的需求。

自平臺今年上線以來,經過半年的發(fā)展,帶車聘已在廣州單城整合數萬名貨車司機加盟,并覆蓋廣東省內21個城市,服務上千家企業(yè)貨主,且企業(yè)主對平臺粘性較高,目前部分企業(yè)主已將其列為其主要物流供應商。帶車聘的數字化全流程履約模式,可以實現物流鏈路低成本、高效、穩(wěn)定的運作,下一步將以廣州為中心輻射珠三角、長三角,以及全國市場。

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