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解密|王衛(wèi):順豐已改變策略,沒(méi)有防守只有進(jìn)攻,順豐堅(jiān)決不碰商流,長(zhǎng)期目標(biāo)是成為全球物流行業(yè)的標(biāo)桿

[羅戈導(dǎo)讀]順豐的戰(zhàn)略著眼于未來(lái) 3-5 年,目標(biāo)從未改變,出發(fā)點(diǎn)一直是為 我們的客戶(hù)及未來(lái)要服務(wù)的 B 端客戶(hù)提供更好的數(shù)字化的科技解決方案。

順豐控股的投資者交流2021年4月9日

 淡水泉、交銀施羅德、朱雀、富國(guó)、嘉實(shí)、興全、景順長(zhǎng)城、大成、 潤(rùn)暉、銀華、工銀瑞信、博時(shí)等眾多基金和個(gè)人股東,總計(jì)約 120 位投資者。

順豐的戰(zhàn)略方向

順豐的戰(zhàn)略著眼于未來(lái) 3-5 年,目標(biāo)從未改變,出發(fā)點(diǎn)一直是為 我們的客戶(hù)及未來(lái)要服務(wù)的 B 端客戶(hù)提供更好的數(shù)字化的科技解決 方案。

許多投資者認(rèn)為時(shí)效產(chǎn)品的增長(zhǎng)是左右公司利潤(rùn)的最重 要的因素,也期盼新的產(chǎn)品來(lái)替代時(shí)效產(chǎn)品目前對(duì)公司的貢獻(xiàn)。從 戰(zhàn)略的角度來(lái)看,公司的著眼點(diǎn)是在更大的市場(chǎng),以更多元的服務(wù) 來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求。當(dāng)公司把價(jià)值做出來(lái)的時(shí)候,利潤(rùn)會(huì)變成結(jié)果。我們不僅僅著眼于中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),和嘉里物流的合作穩(wěn)步推進(jìn)的信 號(hào)很清楚地表示,公司正在加快在國(guó)際市場(chǎng)的布局,它也會(huì)成為公 司第二增長(zhǎng)曲線。第二,目前公司存在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,都需要轉(zhuǎn)變成為數(shù)字化的 科技服務(wù)企業(yè)。公司認(rèn)識(shí)到不能單單服務(wù)于 C 端客戶(hù),未來(lái)在服務(wù) B 端客戶(hù)的過(guò)程中需要?jiǎng)?chuàng)造更多的價(jià)值。這里既有客戶(hù)需求,同時(shí) 國(guó)家也在著力于推進(jìn)工業(yè)從 4.0 向 5.0 推進(jìn),這是全球趨勢(shì),也是 中國(guó)制造業(yè)升級(jí)最重要的趨勢(shì)。

具體戰(zhàn)略部署

第一,公司存在很多業(yè)務(wù),把戰(zhàn)略全景圖重新組合后,未來(lái)的 驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于公司為客戶(hù)提供的科技服務(wù),這離不開(kāi)供應(yīng)鏈這一出 發(fā)點(diǎn)。希望能夠利用雙驅(qū)動(dòng),同時(shí)在科技和供應(yīng)鏈領(lǐng)域中,我們引 入新的領(lǐng)軍人才,公司希望能夠在未來(lái)的 5-10 年內(nèi)把這兩個(gè)驅(qū)動(dòng)力 實(shí)實(shí)在在的做出來(lái)。

第二,在過(guò)去 3 年,公司側(cè)重細(xì)分市場(chǎng)的獨(dú)立發(fā)展。發(fā)展初期, 公司更多強(qiáng)調(diào)的是增長(zhǎng)速度,能不能獲取合理的市場(chǎng)份額,把細(xì)分 市場(chǎng)的規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)搭建出來(lái)。但是,在達(dá)到一定規(guī)模后,公司真正 的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于我們是否能在多元業(yè)務(wù)間進(jìn)行系統(tǒng)整合、網(wǎng)絡(luò)資源 整合、并產(chǎn)生協(xié)同價(jià)值。此外,我們要打造獨(dú)一無(wú)二的行業(yè)標(biāo)桿, 特別需要由系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)資源來(lái)承載。多元業(yè)務(wù)資源底盤(pán)融合過(guò)程中,未來(lái)兩年是公司關(guān)鍵的兩年, 因?yàn)槎踔輽C(jī)場(chǎng)的投入會(huì)將公司產(chǎn)品時(shí)效和行業(yè)平均再拉開(kāi) 3-4 小時(shí) 的距離,這個(gè)時(shí)效網(wǎng)絡(luò)不僅是國(guó)內(nèi)的時(shí)效網(wǎng)絡(luò),也是服務(wù)全球和供 應(yīng)鏈產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)。公司接觸的很多客戶(hù)都是從數(shù)字化供應(yīng)鏈的 角度和我們談未來(lái)如何運(yùn)用鄂州樞紐,形成全球數(shù)字供應(yīng)鏈。

未來(lái)兩年,公司在該領(lǐng)域會(huì)保持持續(xù)的投入。公司除在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和品牌 上要立足中國(guó)最好的標(biāo)準(zhǔn)外,長(zhǎng)期目標(biāo)是成為全球物流行業(yè)的標(biāo)桿。短期的波動(dòng)是管理層需要去改善的,但公司的戰(zhàn)略目標(biāo)一直非常清晰。

Q1: 2021 年業(yè)績(jī)預(yù)虧的原因,我們對(duì)未來(lái)后三個(gè)季度的一個(gè)展望情況?

董事長(zhǎng)王衛(wèi) :

2021/04/09

先跟各位股東做一個(gè)賠禮道歉,因?yàn)榈谝粋€(gè)季度我們沒(méi)有經(jīng)營(yíng)好,我確實(shí)是則無(wú)旁貸,我也是認(rèn)為我在管理上是有疏忽的,這是 我想要表達(dá)的歉意,這幾個(gè)原因的確是有我們不能預(yù)計(jì)到的:第一,一季度的時(shí)效件增速不及預(yù)期,應(yīng)有的利潤(rùn)沒(méi)有出現(xiàn);疊加經(jīng)濟(jì)件的增長(zhǎng),造成了成本虛高;這是造成虧損的一部分原因。第二,春節(jié)期間的運(yùn)力保障成本較高,而時(shí)效產(chǎn)品業(yè)務(wù)量的不 足,這一差額導(dǎo)致了較高的成本投入。第三,今年響應(yīng)政府原地過(guò)年的政策,給員工春節(jié)加班補(bǔ)貼接 近 10 個(gè)億,比原來(lái)的預(yù)期多了 3-4 個(gè)億,這是我們預(yù)期之外的。第四,去年積極發(fā)展新業(yè)務(wù),為了持續(xù)獲得市場(chǎng)份額,每個(gè)事 業(yè)部都在建立全套的管理底盤(pán)和資源底盤(pán),最后也換來(lái)了不錯(cuò)的增 長(zhǎng)。而在快速發(fā)展中,公司開(kāi)始意識(shí)到一些短板,例如本應(yīng)發(fā)揮協(xié) 同效應(yīng)的場(chǎng)地、車(chē)線、人力和系統(tǒng)架構(gòu)的共享都不夠,因此公司從 去年四季度開(kāi)始籌劃融通,積極整合。而在整合短板和發(fā)揮協(xié)同效 應(yīng)的過(guò)程中必然會(huì)出現(xiàn)重疊成本。這些是預(yù)期之中的。綜合以上,公司在數(shù)字化管理和業(yè)務(wù)規(guī)劃上存在一定提升空間, 在不同的業(yè)務(wù)板塊當(dāng)中怎么去更好地從產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)模式跟資源配套的 整個(gè)環(huán)節(jié)間產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。在一季度時(shí),剛好是這些問(wèn)題相互碰撞 的爆發(fā)點(diǎn),未來(lái)公司將形成更好的防范機(jī)制和應(yīng)對(duì)措施,未來(lái)我們 不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。

Q2: 未來(lái) 2-3 年行業(yè)處于客戶(hù)分群,產(chǎn)品分層的階段,時(shí)效一季度體現(xiàn)出一些壓力,另一方面在豐網(wǎng)特惠件的布局,您怎么看?未來(lái)公司如何提高自己的競(jìng)爭(zhēng)能力?

董事長(zhǎng)王衛(wèi) :

2021/04/09

一、時(shí)效件 順豐 B2B 商務(wù)件(工商業(yè)快遞)是主要收入和利潤(rùn)來(lái)源,隨著 科技的進(jìn)步,電子化的普及,包括郵寄發(fā)票的需求消失,工商業(yè)受 到一定的挑戰(zhàn)。我們?cè)诠?yīng)鏈的環(huán)節(jié)中創(chuàng)造一些時(shí)效性的分段產(chǎn)品, 變被動(dòng)為主動(dòng),維持公司時(shí)效件的優(yōu)勢(shì),具體如下:第一,繼續(xù)深耕 B 端,深挖工商業(yè)部分需求。公司接下來(lái)創(chuàng)造 的時(shí)效產(chǎn)品,能夠提升產(chǎn)品時(shí)效,進(jìn)而從經(jīng)營(yíng)的角度來(lái)看,可以給 客戶(hù)創(chuàng)造出更大的價(jià)值。第二,運(yùn)用數(shù)據(jù)把供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的具體場(chǎng)景體現(xiàn)出來(lái)。公司不 做傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈,而是運(yùn)用科技和快遞網(wǎng)絡(luò)做一個(gè)全新的供應(yīng)鏈, 用技術(shù)打通這些環(huán)節(jié)后,產(chǎn)品的復(fù)制裂變性才快,又可以把很多順 豐的資源運(yùn)用起來(lái),如鄂州機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)和明顯優(yōu)勢(shì)的運(yùn)力資源,透 過(guò)用技術(shù)和數(shù)據(jù)深入到各行各業(yè),把很多通用的場(chǎng)景提煉出來(lái),和 我們?cè)瓉?lái)快遞的網(wǎng)絡(luò)能夠做到無(wú)縫對(duì)接。內(nèi)部有個(gè)項(xiàng)目叫做“樂(lè)高”, 讓客戶(hù)在看板上用樂(lè)高的模式去進(jìn)行組合。

二、電商件 第一,產(chǎn)品系列資源共享,滿(mǎn)足客戶(hù)不同需求。在電商件這塊, 目前公司更側(cè)重于做電商標(biāo)快,腰部客戶(hù)要么升級(jí)到電商標(biāo)快,要 么下沉到更優(yōu)性?xún)r(jià)比更便宜的豐網(wǎng)產(chǎn)品,豐網(wǎng)對(duì)客戶(hù)有不同的交付 標(biāo)準(zhǔn),順豐很多資源豐網(wǎng)可以用,但豐網(wǎng)定位是有性?xún)r(jià)比的價(jià)格, 服務(wù)有一定的保障,和電商標(biāo)快之間有明顯的定位差異。第二,豐富產(chǎn)品層次,獲取完整數(shù)據(jù),更好地服務(wù)于 B 端。做 電商件關(guān)鍵是能夠打通數(shù)據(jù),因?yàn)橛袛?shù)據(jù)后,公司才能更好地服務(wù) 于品牌商家。公司增值應(yīng)該是在于整個(gè)組合的價(jià)值,而不是物流的 價(jià)值,公司愿景是做數(shù)據(jù)科技服務(wù)公司,物流只是手段和服務(wù)工具。

Q3: 電商業(yè)務(wù)是否會(huì)拖累公司的其他業(yè)務(wù)?公司進(jìn)入電商件 市場(chǎng)后,在資本開(kāi)支本身比較大的情況下,是否會(huì)對(duì)我們產(chǎn)生更大的壓力?

董事長(zhǎng)王衛(wèi) :

2021/04/09

我們是用剩余資源來(lái)做電商件。第一,中轉(zhuǎn)場(chǎng):公司是用邊際成本去孵化電商業(yè)務(wù)的,目前順 豐的運(yùn)營(yíng)資源仍有空間,例如中轉(zhuǎn)場(chǎng)的運(yùn)作時(shí)間,我們現(xiàn)在一天的 中轉(zhuǎn)時(shí)間是 14-16 小時(shí),還剩下 8-10 小時(shí)可以用。第二,運(yùn)力:四網(wǎng)融通之后,班車(chē)的班次和流向更多,給到新 業(yè)務(wù)使用的成本也是最佳性?xún)r(jià)比。第三, 產(chǎn)品規(guī)劃:1) 順豐的戰(zhàn)略是圍繞 B 端,因?yàn)槲覀円宦返恼麄€(gè)優(yōu)勢(shì)出自于 B 端,我們會(huì)在工商件中繼續(xù)做透 B 端;2) 未來(lái)我們將提高服務(wù)性?xún)r(jià)比,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力;3) 產(chǎn)品組合:以方案和技術(shù)作為裂變,走差異化的路線,按 照高標(biāo)準(zhǔn)將我們所有的產(chǎn)品串聯(lián)起來(lái)銷(xiāo)售,而不是賣(mài)單一的產(chǎn)品。第四,公司不會(huì)一味的燒錢(qián)來(lái)做新業(yè)務(wù),但如果短期的利潤(rùn)承 壓能換來(lái)長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)力,有機(jī)會(huì)將順豐打造成為市場(chǎng)上不可或缺的 選擇,那我愿意調(diào)低未來(lái) 1-2 年的利潤(rùn)率預(yù)期,這是重要的戰(zhàn)略。第五,很多投資者問(wèn)公司第一季度虧了,第二季度還會(huì)不會(huì)?我的回應(yīng)是二季度肯定不會(huì)再虧,但全年利潤(rùn)還不能回到去年同期 水平。因?yàn)槲磥?lái)我們要繼續(xù)戰(zhàn)斗,未來(lái)三年還有很多目標(biāo)要一起實(shí) 現(xiàn),到時(shí)候公司的股價(jià)不應(yīng)以物流公司的估值體系來(lái)看,這是對(duì)所 有投資者最好的交代。

Q4: 供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)和包裹市場(chǎng)最大的不同就是產(chǎn)品很難標(biāo)準(zhǔn)化, 公司能否克服供應(yīng)鏈困難?

董事長(zhǎng)王衛(wèi) :

2021/04/09

公司會(huì)提煉很多供應(yīng)鏈的場(chǎng)景出來(lái),變成標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化后, 通過(guò)系統(tǒng)快速?gòu)?fù)制產(chǎn)品和增長(zhǎng)量。公司做好頭部客戶(hù)是為做腰部客 戶(hù)做鋪墊,做好腰部客戶(hù)就是為大眾客戶(hù)去做鋪墊的,這樣才有希望。客戶(hù)認(rèn)為時(shí)效更快后對(duì)他整體的效益更大,而并不是考慮供應(yīng) 鏈?zhǔn)且粋€(gè)成本。

Q5: 請(qǐng)問(wèn)針對(duì) 2B 企業(yè)的供應(yīng)鏈數(shù)字化投入,預(yù)計(jì)的營(yíng)收目標(biāo) 是什么,未來(lái)預(yù)期多少年內(nèi)有可能成為營(yíng)收貢獻(xiàn)的主要來(lái)源?

董事長(zhǎng)王衛(wèi) :

2021/04/09

第一,供應(yīng)鏈數(shù)字化投入正在做規(guī)劃,公司從 17 年開(kāi)始就進(jìn)入 供應(yīng)鏈,并嘗試用新的方法、快遞的方法、或者說(shuō)經(jīng)營(yíng)的不同維度、 五大價(jià)值的維度去做供應(yīng)鏈。公司現(xiàn)在有五六個(gè)行業(yè)做的比較出色, 行業(yè)中的頭部客戶(hù)已經(jīng)可以亮出來(lái)。第二,公司已經(jīng)準(zhǔn)備要從頭部客戶(hù)復(fù)制到腰部客戶(hù)了,目前腰 部客戶(hù)還是需要打磨的階段,具體項(xiàng)目需等打磨階段成功之后再對(duì) 外發(fā)布。公司真正要對(duì)外發(fā)布或宣講要在腰部客戶(hù)階段,目前每個(gè) 行業(yè)都在不同的階段,等每個(gè)階段都成熟以后,從頭部到腰部,繼 而會(huì)在腰部客戶(hù)階段實(shí)現(xiàn)爆發(fā)。

Q6: 公司的愿景是致力于成為獨(dú)立第三方行業(yè)解決方案的數(shù) 據(jù)科技服務(wù)公司,為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿景,請(qǐng)問(wèn)公司如何和互聯(lián)網(wǎng)巨頭 競(jìng)爭(zhēng)高科技人才,是否有一些股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃?

董事長(zhǎng)王衛(wèi) :

2021/04/09

首先,確實(shí)有人才的競(jìng)爭(zhēng),目前很多其他公司在挖我司的人才, 包括一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭在重點(diǎn)挖我司的一些人才。第二,做科技的供應(yīng)鏈需要科技人員沉下心來(lái),互聯(lián)網(wǎng)公司和 供應(yīng)鏈公司是不同基因,各有所長(zhǎng),培養(yǎng)出的人才梯隊(duì)風(fēng)格互補(bǔ), 所以才會(huì)有人才的競(jìng)爭(zhēng)。我司是需要一些人才卷起袖子走到前線, 進(jìn)去車(chē)間,將看到的情況轉(zhuǎn)換出來(lái)。所以會(huì)有競(jìng)爭(zhēng),但是時(shí)間長(zhǎng)了 會(huì)慢慢分化出來(lái)兩種類(lèi)型的人才,這批人才一定會(huì)用股權(quán)激勵(lì)來(lái)吸 引,對(duì)所有人才來(lái)說(shuō),都是用股權(quán)激勵(lì)才會(huì)讓其工作更投入。

Q7: 關(guān)于收購(gòu)嘉里物流,嘉里旗下的嘉里大通和順豐供應(yīng)鏈目 前是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,如何協(xié)調(diào)在供應(yīng)鏈物流方面進(jìn)行融合,產(chǎn)生一加一 大于二的效果,雙方是否已經(jīng)達(dá)成共識(shí)?

董事長(zhǎng)王衛(wèi) :

2021/04/09

兩者有競(jìng)爭(zhēng)的可能和邊界線,但中國(guó)物流市場(chǎng)是巨大的,是以 萬(wàn)億去計(jì)算的。目前兩家公司來(lái)看,嘉里在國(guó)內(nèi)僅供應(yīng)鏈?zhǔn)菐资畠| (不含空運(yùn)等),順豐敦豪也是幾十個(gè)億,市場(chǎng)巨大的情況下目前兩 者占有的比例小,再過(guò)三年五年都不會(huì)有很激烈的競(jìng)爭(zhēng)。另外,公 司也研究過(guò),嘉里和順豐敦豪的行業(yè)優(yōu)勢(shì)各有側(cè)重,所以不存在太 大問(wèn)題。

Q8: 我們有說(shuō)四季度開(kāi)始投入資源去夯實(shí)基礎(chǔ),資源的結(jié)構(gòu)是 怎么去分的?

董事長(zhǎng)王衛(wèi) :

2021/04/09

面對(duì)公司去年 60%以上的業(yè)務(wù)量增速,我們的場(chǎng)地和設(shè)備的投 入是巨大的,去年一年場(chǎng)地和設(shè)備的投入是前幾年的總量,當(dāng)然其 中也涉及一些時(shí)間差的關(guān)系。我們現(xiàn)在投入場(chǎng)地和設(shè)備的力度都較 以往更大,例如行業(yè)里普遍使用兩三層的小件自動(dòng)分揀線,而我們 需要前瞻性部署四層設(shè)備。我們現(xiàn)在已經(jīng)改變策略了,我們認(rèn)為這 個(gè)世界沒(méi)有防守只有進(jìn)攻,在這個(gè)進(jìn)攻里怎么去管好成本模型和投 入標(biāo)準(zhǔn),是非常重要的工作,這一課順豐需要補(bǔ)上。所以不是去年 四季度,去年年初、前年年底就計(jì)劃開(kāi)始投了。

Q9: 如果豐網(wǎng)起網(wǎng),會(huì)不會(huì)對(duì)高端品牌有一定壓制,或者損壞 形象?

董事長(zhǎng)王衛(wèi) :

2021/04/09

公司之所以建立豐網(wǎng)品牌就是為了做好品牌區(qū)隔,有效和順豐 主品牌進(jìn)行區(qū)分。在豐網(wǎng)起網(wǎng)初期,公司將利用順豐大網(wǎng)的剩余資 源予以孵化,同時(shí)能很好的保障豐網(wǎng)的成本和質(zhì)量。此前公司做特

惠專(zhuān)配經(jīng)常遇到這樣一個(gè)場(chǎng)景,電商客戶(hù)選用的是順豐特惠專(zhuān)配產(chǎn) 品,并在平臺(tái)打上了“順豐包郵”的標(biāo)簽,而收件的消費(fèi)者并不清 楚商家的選擇,對(duì)這票快件的服務(wù)和時(shí)效仍抱有較高期望,最后消 費(fèi)者罵我們,我們很委屈,是電商賣(mài)家選了順豐特惠。未來(lái)公司會(huì) 關(guān)注各產(chǎn)品之間的品牌區(qū)隔和服務(wù)區(qū)隔,前置化管理好客戶(hù)的預(yù)期。

Q10: 公司是不是近期不會(huì)進(jìn)入 C 端了?

董事長(zhǎng)王衛(wèi) :

2021/04/09

不是,我們 C 端業(yè)務(wù)一直都在,例如豐網(wǎng)和電商標(biāo)快都是 2C 的業(yè)務(wù)。公司專(zhuān)注點(diǎn)是 2B 或者 B2B 業(yè)務(wù),這不代表我們放棄 2C, 我們 要做 B2B2C,因?yàn)槲覀儞碛泻芏?C 端數(shù)據(jù),這些都是能幫助到 B 端的,將其銷(xiāo)售和體驗(yàn)過(guò)程中的一些數(shù)據(jù)加以提煉,助力 B 端客戶(hù) 產(chǎn)品和服務(wù)升級(jí)。

Q11: 社區(qū)團(tuán)購(gòu)最近很火,公司對(duì)這塊業(yè)務(wù)怎么看,有沒(méi)有意 愿進(jìn)入這一塊?

董事長(zhǎng)王衛(wèi) :

2021/04/09

公司的愿景是成為獨(dú)立第三方行業(yè)解決方案的數(shù)據(jù)科技服務(wù)公 司,而對(duì)社區(qū)團(tuán)購(gòu)來(lái)講是需要商流的,我們堅(jiān)決不碰商流,因?yàn)槲?們是獨(dú)立的第三方。從前有很多大的電商平臺(tái),原來(lái)對(duì)我們有些看法,看到公司專(zhuān) 注做獨(dú)立第三方,現(xiàn)在態(tài)度都改回來(lái),需要高質(zhì)量和穩(wěn)定的物流服 務(wù),還是要找順豐合作。去年有一些大電商平臺(tái)把自己的物流部門(mén) 解散了,全部改為用順豐,結(jié)果它股價(jià)上漲了,利潤(rùn)也改善了,這 就是我們給到電商平臺(tái)的價(jià)值。前段時(shí)間有人說(shuō)順豐做社區(qū)團(tuán)購(gòu),這個(gè)是不對(duì)的,我們堅(jiān)決不碰商流。

Q12: 剛剛聽(tīng)說(shuō)公司未來(lái)的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)在國(guó)際化業(yè)務(wù)?因?yàn)楝F(xiàn) 在幾個(gè)巨頭都是海外巨頭,他們國(guó)際化很強(qiáng),我們?cè)谌思覉?chǎng)地里面 搶食優(yōu)勢(shì)在什么地方?

董事長(zhǎng)王衛(wèi)、集團(tuán) CSO 黃赟 :

2021/04/09

國(guó)際化業(yè)務(wù)只是其中一塊增長(zhǎng)點(diǎn),公司有多個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。舉例來(lái)說(shuō),今年跨境電商很火爆,但目前行業(yè)里討論的熱點(diǎn)課 題是傳統(tǒng)貨代怎么轉(zhuǎn)型跨境電商物流,實(shí)際上從技術(shù)角度、服務(wù)標(biāo) 準(zhǔn)角度、服務(wù)對(duì)象角度等來(lái)看,新的國(guó)際物流市場(chǎng)和傳統(tǒng)的物流市 場(chǎng)區(qū)別非常大。在外貿(mào)領(lǐng)域里,近 2 年發(fā)展下來(lái) 40%以上貨量已經(jīng) 用跨境電商這個(gè)新業(yè)態(tài)來(lái)服務(wù),不等同于原來(lái)的貨代。所以順豐要 做的國(guó)際業(yè)務(wù),不是國(guó)際三大的快遞業(yè)務(wù),而是要深耕市場(chǎng)。鑒于 涉及到戰(zhàn)略保密的內(nèi)容,此處不展開(kāi)闡述,但相信只要不重復(fù)老路, 公司在國(guó)際市場(chǎng)上還有很大機(jī)會(huì)。

Q13: 順豐是一家基于長(zhǎng)期的公司,基于長(zhǎng)期如果要成為大家 離不開(kāi)的企業(yè),除了 B 端供應(yīng)鏈管理這一塊,在 C 端比如剛剛說(shuō)的 社區(qū)電商也說(shuō)我們要有相關(guān)的布局,具體我們要以什么樣的方式參 與其中,因?yàn)樯鐓^(qū)電商是在優(yōu)化商品和物流的環(huán)節(jié),現(xiàn)在量已經(jīng)非 常大了,年底可能某一個(gè)公司就要 1 億件,未來(lái)行業(yè)加在一起可能 10 億件以上。

董事長(zhǎng)王衛(wèi) :

2021/04/09

第一,公司的不可或缺是集中在 2B,工商業(yè)方面是不可或缺的, 而不是在生活方面。未來(lái)三五年公司能做到工商業(yè)方面不可或缺的 一部分已經(jīng)是非常大的進(jìn)步或者說(shuō)到了一定的里程碑。第二,社區(qū)團(tuán)購(gòu)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的整合非常極致,但是它是短的 供應(yīng)鏈,圍繞就近的農(nóng)地,而不是從產(chǎn)地到全國(guó),未來(lái)可能做到這 一點(diǎn),但是目前是在做短鏈模式。公司不會(huì)做這方面,不會(huì)碰商流。如果公司沒(méi)有商流,自己做社區(qū)電商是做不了的,如果有電商平臺(tái) 一起做公司可以給予供應(yīng)鏈支持。

Q14: 商流物流也是融為一體的趨勢(shì),如果這塊我們切不進(jìn)去, C 端的場(chǎng)景里會(huì)丟掉很多 B 端企業(yè)需要的,商流的件數(shù)會(huì)丟掉。如 果純粹的 B端的供應(yīng)鏈,我們知道不同的垂直行業(yè)的供應(yīng)鏈非常多, 有一家做了很多年剛上市,也就 500 多億市值,做供應(yīng)鏈管理需要 很長(zhǎng)時(shí)間的沉淀。

董事長(zhǎng)王衛(wèi) :

2021/04/09

如果天時(shí)地利組合不夠的話(huà),公司不會(huì)輕易去進(jìn)入一個(gè)行業(yè)。目前中國(guó)各行各業(yè)很多,公司現(xiàn)在供應(yīng)鏈解決方案還做不過(guò)來(lái)這么 多行業(yè),醫(yī)藥、生鮮、冷運(yùn)、汽配鞋服、甚至所有制造業(yè)都有很多 機(jī)會(huì)。如果條件不夠公司不會(huì)貿(mào)然去做所有行業(yè),公司堅(jiān)持一個(gè)個(gè) 行業(yè)做好,時(shí)機(jī)或者條件成熟的就先做,如果條件不成熟去湊熱鬧 是拿著投資人的錢(qián)去冒險(xiǎn)。所以這需要看條件,不完全是有這個(gè)機(jī) 會(huì)公司就一定做,而是看各方面的條件成熟度。

Q15: 我們之前研究過(guò)海外包括 FedEx 等,我們是比較關(guān)注需 求這塊,機(jī)場(chǎng)建好之后量能不能起來(lái),請(qǐng)教鄂州產(chǎn)業(yè)集聚的情況如何?

集團(tuán) CSO 黃赟 :

2021/04/09

公司在開(kāi)始建造鄂州時(shí)就是全新模式打造,和中國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)合 輯是相融通的。公司整體快遞件量是全世界最大的,在中國(guó),它 將是唯一一家全貨機(jī)的貨運(yùn)樞紐。廣義上講,是產(chǎn)業(yè)和航空結(jié)合;專(zhuān)業(yè)角度來(lái)說(shuō)是多式聯(lián)運(yùn),即所有空運(yùn)、鐵路和陸運(yùn),可能將來(lái)還 有水運(yùn),是長(zhǎng)期的一個(gè)方案。所以是找不到參照性的,用這個(gè)參照 會(huì)得出錯(cuò)誤結(jié)論,但總體體量一定不是只做快遞的全球業(yè)務(wù)。

Q16: 過(guò)去公司做特惠是填倉(cāng)形式進(jìn)入,特惠件會(huì)不會(huì)是以產(chǎn) 定銷(xiāo),時(shí)效件做多少,有多少剩余產(chǎn)能就去用?

董事長(zhǎng)王衛(wèi) :

2021/04/09

填倉(cāng)的過(guò)程是培養(yǎng)未來(lái)足夠量可以單獨(dú)去運(yùn)作的條件,填到一 定程度,就要開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)作。填倉(cāng)過(guò)程中,公司作為一個(gè)底盤(pán)主體, 網(wǎng)絡(luò)資源是可以共享的,這可以讓經(jīng)營(yíng)成本更有可控性。當(dāng)特惠件 達(dá)到足夠大的量的時(shí)候就可以獨(dú)立運(yùn)作,用不同的基礎(chǔ)設(shè)施。比如, 特惠件貨夠發(fā)一輛車(chē)時(shí),就可以直接發(fā),公司幫助它成長(zhǎng)到規(guī)模效 應(yīng)釋放出來(lái)。前期沒(méi)有規(guī)模效應(yīng)的時(shí)候,只能在母體上面去借用一 些資源,讓它健康地成長(zhǎng)。


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