最近，快遞行業(yè)有幾個(gè)值得關(guān)注的消息，首先一起來(lái)回顧一下。

1）近日，據(jù)一位極兔加盟商透露，為提升各地區(qū)的市場(chǎng)占有率，各代理區(qū)加盟商市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)將出爐新的考核方案。每個(gè)一級(jí)加盟商需配備一名專(zhuān)職市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人以及一名銷(xiāo)售支持。

目前，極兔速遞正通過(guò)高性價(jià)比進(jìn)軍電商快遞市場(chǎng)。據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，2021 年 1 月，極兔速遞的日單量已經(jīng)穩(wěn)定在了2000萬(wàn)。

自2020年3月在中國(guó)正式起步以來(lái)，極兔速遞業(yè)務(wù)量迅猛增長(zhǎng)，起網(wǎng)運(yùn)營(yíng)僅兩個(gè)月，其全網(wǎng)業(yè)務(wù)量就突破了200萬(wàn)件；618大促期間，全網(wǎng)日單量已穩(wěn)定在了500萬(wàn)單以上；在去年雙十一當(dāng)天，開(kāi)單量突破1600萬(wàn)票。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：物流一圖plus、晚點(diǎn)LatePost   制圖：羅戈網(wǎng)）

而在起網(wǎng)之初，極兔定下的目標(biāo)，是在 2021年“沖擊2000萬(wàn)單”。在現(xiàn)在看來(lái)，極兔一路“高歌猛進(jìn)”，目標(biāo)在第一個(gè)月就完成了。目前，極兔資金流儲(chǔ)備也很充足，不懼“價(jià)格戰(zhàn)”，接下來(lái)單量超過(guò)百世快遞和申通也不是沒(méi)有可能。

據(jù)近期申通公布的2021年1月份經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，1月份申通單量為8.43億票，平均下來(lái)日均是2719萬(wàn)票，可以看到，極兔離這個(gè)目標(biāo)其實(shí)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：公司公告   制圖：羅戈網(wǎng)）

另外，在今年1月份，極兔國(guó)際也正式成立，依托于在馬來(lái)西亞、新加坡、越南、泰國(guó)等地布局的網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)始發(fā)力門(mén)到門(mén)的國(guó)際快件（國(guó)際標(biāo)快和國(guó)際小包）服務(wù)。

2）2月22日晚間，天天快遞正式宣布啟動(dòng)全面轉(zhuǎn)型，將聚焦最后1公里，為B端商戶提供中高品質(zhì)服務(wù)、C端消費(fèi)者提供同城配送的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。這意味著，天天快遞要將仍虧損的快遞業(yè)務(wù)進(jìn)行快速調(diào)整，融入到蘇寧零售生態(tài)計(jì)劃后，業(yè)務(wù)重心要往同城業(yè)務(wù)（倉(cāng)配一體、店配一體、送裝一體、共享一體）去發(fā)展。

在過(guò)去的一年多時(shí)間里，快遞行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”越演越烈，一線快遞企業(yè)不惜犧牲利潤(rùn)去換取市場(chǎng)。在這樣的行業(yè)大環(huán)境下，對(duì)于天天快遞來(lái)說(shuō)，繼續(xù)把重心放到快遞業(yè)務(wù)顯然并不現(xiàn)實(shí)。

一方面，天天快遞本身在快遞的市場(chǎng)占有率并不高，形成不了大的規(guī)模效應(yīng)，運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較高，對(duì)于目前還在打價(jià)格戰(zhàn)的快遞行業(yè)，并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言，轉(zhuǎn)型可能是使其繼續(xù)前進(jìn)的路。

另一方面，過(guò)去天天網(wǎng)點(diǎn)一直圍繞傳統(tǒng)快遞做生意，業(yè)務(wù)單一，環(huán)境艱難，創(chuàng)新匱乏。對(duì)比中通，韻達(dá)，圓通，申通，百世是目前快遞行業(yè)市場(chǎng)份額前五的企業(yè)，無(wú)論從單量、收入以及反映溢價(jià)能力的單件毛利、毛利率等數(shù)據(jù)來(lái)看顯然在競(jìng)爭(zhēng)力方面還處于劣勢(shì)。

所以，天天快遞通過(guò)轉(zhuǎn)型，融入到蘇寧零售生態(tài)計(jì)劃里，為蘇寧的全場(chǎng)景零售打好“輔助戰(zhàn)”也不惜為一個(gè)好法子，或許能夠?qū)崿F(xiàn)新一輪發(fā)展的機(jī)會(huì)點(diǎn)。

天天快遞有深耕多年的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)資源，蘇寧有全渠道的零售場(chǎng)景、強(qiáng)大的科技能力和豐富的倉(cāng)儲(chǔ)資源。蘇寧零售及蘇寧物流的優(yōu)勢(shì)注入，或能激蕩出多樣化發(fā)展的豐富空間，天天快遞網(wǎng)點(diǎn)不僅擴(kuò)展了服務(wù)能力，也有可能在零售變革中介入高附加值板塊，圍繞倉(cāng)儲(chǔ)+快遞、供應(yīng)鏈（倉(cāng)配、店配一體）協(xié)同進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和業(yè)務(wù)拓展。

3）據(jù)億豹網(wǎng)透露，哪吒速運(yùn)正與剛剛宣布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的天天快遞洽談合作事宜，雙方或?qū)⒃诜謸堋④?chē)線、網(wǎng)點(diǎn)、系統(tǒng)、牌照資源等方面展開(kāi)戰(zhàn)略合作。截至目前，對(duì)于此傳言雙方還沒(méi)有回應(yīng)。

據(jù)悉，哪吒速運(yùn)是一家有著央企背景的全新快遞品牌，是江蘇國(guó)信華夏信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的全資子公司。與傳統(tǒng)快遞類(lèi)似，哪吒速運(yùn)的流量同樣依賴電商平臺(tái)，不過(guò)其重點(diǎn)會(huì)從抖音、快手等社交電商入手，下沉到廣大農(nóng)村做源頭產(chǎn)品市場(chǎng)。

雖然哪吒速運(yùn)正在四川等地啟動(dòng)招商加盟，也在華東、華南、京津冀成立了大區(qū)，但分撥、車(chē)線、系統(tǒng)等的資源均未成型，自己去建費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還不如與戰(zhàn)略伙伴展開(kāi)合作。畢竟，蘇寧物流天天快遞自2017年融合以來(lái)，蘇寧物流在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息系統(tǒng)、自動(dòng)化設(shè)備等方面不斷賦能，已讓天天快遞的網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，流通效率和城市末端的配送效率提升明顯。況且，天天快遞目前95%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)已覆蓋，在轉(zhuǎn)運(yùn)中心、車(chē)輛、航空線路等物流設(shè)施也比較完善。

此外，去年已在主要產(chǎn)量區(qū)（廣州、金華、杭州、佛山、泉州）五地試點(diǎn)的豐網(wǎng)速運(yùn)，據(jù)傳也起網(wǎng)在即，準(zhǔn)備沖擊電商快遞市場(chǎng)。背后有順豐品牌背書(shū)，有資金、有技術(shù)，或?qū)⒊蔀橐痪€快遞非常強(qiáng)勁的對(duì)手。

2021年，快遞市場(chǎng)將是更不平常的一年。總的來(lái)說(shuō)，價(jià)格戰(zhàn)還是今年快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)的重要手段。犧牲了利潤(rùn)去換取市場(chǎng)雖然看上去是一個(gè)不可持續(xù)的“買(mǎi)賣(mài)”。但起碼快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，獲取更大的市場(chǎng)份額最少在未來(lái)幾年都是至關(guān)重要的。因?yàn)橹挥羞@樣，頭部的企業(yè)才能與其他企業(yè)拉開(kāi)差距，份額越高的越來(lái)越高，份額低的便慢慢掉隊(duì)。

對(duì)于近兩年新起網(wǎng)的極兔、京喜、豐網(wǎng)、哪吒等快遞企業(yè)而言，快速搶占市場(chǎng)依然是首要策略，但如何在提升單量、收入的同時(shí)，并把單件毛利、毛利率等數(shù)據(jù)打造得具備足夠競(jìng)爭(zhēng)力，讓加盟商賺到錢(qián)，是當(dāng)下所有加盟型快遞企業(yè)所面臨的一大難題。這是模式、機(jī)制創(chuàng)新、信息化能力，最后轉(zhuǎn)化為效率提升和成本優(yōu)化的比拼。

這其實(shí)也是一場(chǎng)“持久戰(zhàn)”，考量的是企業(yè)的“家底”有多少，包括資產(chǎn)負(fù)債率、現(xiàn)金流、融資能力、單票毛利的情況如何，如果未來(lái)兩年“價(jià)格戰(zhàn)”還將持續(xù)，那么這些東西其實(shí)是支撐著快遞企業(yè)能不能打到最后。