四川物流產(chǎn)業(yè)研究院

四川物流產(chǎn)業(yè)研究院致力于推動(dòng)現(xiàn)代物流模式創(chuàng)新與發(fā)展，以物流專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、國(guó)際化為重點(diǎn)，通過開展社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展、物流模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通、物流標(biāo)準(zhǔn)化等研究，建立智慧物流服務(wù)體系，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供堅(jiān)實(shí)的物流保障。

企業(yè)資訊

2023

5月

行業(yè)視角 | 關(guān)于美國(guó)貨運(yùn)鐵路發(fā)展的歷程

美國(guó)自第一條鐵路（1830年，巴爾的摩—俄亥俄鐵路）誕生以來(lái)，已歷經(jīng)了近200年的發(fā)展，對(duì)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。

作者：王巍 2023/05/29

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4月

行業(yè)視角 | 縣域經(jīng)濟(jì)下農(nóng)村寄遞物流如何破題

農(nóng)村寄遞物流面臨的堵點(diǎn)是什么？

作者：四川物流產(chǎn)業(yè)研究院 2023/04/12

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行業(yè)視角 | 跨境無(wú)紙貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)工具包的作用

跨境貿(mào)易交易過程中要處理多個(gè)國(guó)家、部門、企業(yè)之間，關(guān)于貨物、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸和物流設(shè)施的數(shù)據(jù)交換，全程平均需要交換36份文件和240份副本，其中只有不到1%的貿(mào)易文件實(shí)現(xiàn)了完全數(shù)字化。

作者：潘登 2023/04/03

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3月

行業(yè)視角 | 加油站在物流園區(qū)如何布局？

如何科學(xué)合理布局物流園區(qū)加油站、降低加油成本也是推動(dòng)物流行業(yè)整體降本增效的必要路徑。

作者：張?chǎng)╈o 2023/03/14

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行業(yè)視角 | 從二十大報(bào)告看冷鏈物流下沉，助力民生保障

黨的二十大報(bào)告提出：必須堅(jiān)持在發(fā)展中保障和改善民生，鼓勵(lì)共同奮斗創(chuàng)造美好生活，不斷實(shí)現(xiàn)人民對(duì)美好生活的向往。

作者：劉牧 2023/03/09

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行業(yè)視角 | 從重卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看物流

2021年11月3日，中國(guó)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)汪洋在國(guó)務(wù)院新聞辦的新聞發(fā)布會(huì)上曾表示，2020年全行業(yè)1728萬(wàn)貨車司機(jī)完成了全社會(huì)74%的貨運(yùn)量和31%的周轉(zhuǎn)量，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)要素流轉(zhuǎn)、保障民生需求做出了巨大貢獻(xiàn)。

作者：謝軍 2023/03/06

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行業(yè)視角 | 我國(guó)汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

作為全球最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)，在過去5年間，我國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷量由降轉(zhuǎn)升的趨勢(shì)扭轉(zhuǎn)，2021年結(jié)束了自2018年以來(lái)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)三年下降的局面，同時(shí)產(chǎn)銷總量連續(xù)13年穩(wěn)居全球第一，其中汽車銷量占據(jù)全球份額的33%。

作者：周小丁 2023/03/02

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2月

行業(yè)視角 | 深入解讀國(guó)家物流樞紐建設(shè)進(jìn)程，探析國(guó)家物流樞紐擴(kuò)容契機(jī)——前四批100個(gè)國(guó)家物流樞紐承載城市分布與解讀

2019年以來(lái)，國(guó)家發(fā)展改革委已牽頭發(fā)布四批年度建設(shè)名單，共包括100個(gè)國(guó)家物流樞紐，覆蓋30個(gè)?。▍^(qū)、市）及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)。

作者：陳虹村、劉進(jìn) 2023/02/20

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