運力規模曾排名全國第六。

根據福建省連江縣人民法院7月17日發布的《（2019）閩0122破1號》公告稱，已根據債權人的申請，裁定受理福建冠海海運有限公司破產清算申請，并于2019年7月5日指定福建冠海海運有限公司清算組為管理人。

法院公告

公告表示，福建冠海海運有限公司債權人應在公告發布之日起，向福建冠海海運有限公司管理人申報債權，申報期截至2019年10月8日。2019年10月16日9時，將在福建省福州市連江縣健興路1號體育公園綜合館，召開第一次債權人會議。

作為福建冠海海運有限公司附屬子公司的福建省冠海造船工業有限公司，也同時被批準破產清算。

福建冠海海運成立于1990年，曾經是福建省規模最大的航運企業。根據2010年的統計，該公司運力規模在全國所有航運企業中，排名第六。擁有好望角型、巴拿馬型、靈便型散貨船及集裝箱船等各類船舶27艘，總載重噸近200萬噸，從事遠洋、港澳及國內沿海貨物運輸。

但近年來，由于航運市場持續低迷，很多民營企業都經營困難，這家大型企業最終也沒能撐過去。

據了解，福建冠海海運從2013年起就開始拖欠員工工資，至今仍有部分離職員工的工資只發到2014年6月。期間，員工與公司老板多次協商，但至今仍然沒有結果。

船舶被拍賣

2016年3月2日，福建冠海海運因拖欠船員工資，其下“冠海308”輪的船員，全部離船，使船舶處于無人值守狀態。后該輪于2017年4月27日在網絡司法拍賣平臺上被公開拍賣。

此外，福建冠海海運原先的辦公大樓，也已被法院強行拍賣。

福建冠海海運的辦公地點貼滿了員工的討薪聲明

據不完全統計，近年來，國內市場已有海南泛洋航運有限公司、南青集裝箱班輪公司、上海鴻盛港泰海運有限公司、洋浦中良海運有限公司等知名航運企業破產。

這其中既有市場不景氣的外部原因，也有自身經營出現的內部問題。物競天擇，適者生存。面對激烈殘酷的競爭，除了苦練內功，還需積極順應市場變化，順勢而為。

（本文由海歌天航貿風綜合吾愛航運網整理發布）