據(jù)悉，順豐國際機場2020年基本建成、2021年投入運營。整體項目由全貨機運作為主的4E級機場（鄂州機場）、順豐配套（包括轉(zhuǎn)運中心及順豐航空基地）以及空港城（物流集群、先進制造產(chǎn)業(yè)集群及高端生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)）組成，其中空港城的發(fā)展目標是物流先行、產(chǎn)業(yè)聚集、宜居宜商的產(chǎn)城融合發(fā)展區(qū)。

“基于物流，融通金融，流通商業(yè)”，由此可看出順豐致力于多元化發(fā)展、走綜合發(fā)展道路的野心。

此外，順豐還在多方面發(fā)力

致力于成為基于現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)園綜合服務(wù)引領(lǐng)者

2017年年報披露，順豐控股持有物流場地土地面積約4226畝，總規(guī)劃修建面積約272.07萬平方米，已建成修建面積約78.11萬平方米，物流場地資源賬面凈值合計86.07億元。

據(jù)悉，順豐產(chǎn)業(yè)園是順豐集團重點打造的產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)板塊，致力于成為基于現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)園綜合服務(wù)引領(lǐng)者。2013年成立至今，順豐產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)在10個城市成功運營14個園區(qū)，其中6個為輕資產(chǎn)園區(qū)，輸出招商運營管理服務(wù)。8個重資產(chǎn)業(yè)園區(qū)，運營面積約75萬平米。

順豐產(chǎn)業(yè)園目前在建園區(qū)21個，在建面積200萬方左右，另外，規(guī)劃園區(qū)30-40個，產(chǎn)業(yè)園運營中心總體規(guī)劃在全國50個城市投資建設(shè)60個以上的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園，運營管理面積約700-800萬平米，投資達400億元。

順豐電商產(chǎn)業(yè)園一覽：

據(jù)悉，順豐產(chǎn)業(yè)園依托順豐集團的快遞物流網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，通過 “快遞+高端物流” 和“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)服務(wù)”的雙核驅(qū)動，欲在打造產(chǎn)業(yè)服務(wù)型園區(qū)的同時，構(gòu)建順豐特色的產(chǎn)業(yè)服務(wù)生態(tài)圈。

與物流地產(chǎn)大佬們開啟戰(zhàn)略合作

從去年9月份開始，順豐便開啟與物流地產(chǎn)界各企業(yè)的合作，如與萬科、普洛斯、嘉民等企業(yè)簽訂了合作戰(zhàn)略協(xié)議。

我們可以發(fā)現(xiàn)，這些物流地產(chǎn)企業(yè)都有自己的金鑰匙。

萬科：參與790億收購普洛斯，目標是全球第一

2014年，萬科開始進入物流地產(chǎn)領(lǐng)域，先后在多地收購和新建了物流倉儲公司，目前，萬科運營及在建總面積達646萬平方米，運營及在建項目為88個。

今年1月22日，普洛斯完成退市，萬科與其他財團為收購普洛斯而設(shè)立的基金成為普洛斯權(quán)益的單一最大持有人。萬科董事長郁亮曾表示，“物流倉儲本身便屬于萬科的優(yōu)勢業(yè)務(wù)，未來如能跟普洛斯合作，我們的目標應(yīng)該是全球第一，而不只是中國第一。”因此，在萬科未來10年版圖業(yè)務(wù)中，其物流地產(chǎn)可以朝行業(yè)數(shù)一數(shù)二的目標發(fā)展。

萬科物流地產(chǎn)是順豐在物流地產(chǎn)領(lǐng)域達成合作的首位戰(zhàn)略伙伴。雙方將在物流倉儲、冷鏈探索、智慧化園區(qū)及商業(yè)配套等方面尋求戰(zhàn)略合作。順豐與萬科的合作，并不僅局限于物流層面，更是在長租公寓、產(chǎn)品創(chuàng)新、中央家政、社區(qū)入口等方面發(fā)力。

近期（7月9日），萬科并購太古實業(yè)旗下太古冷鏈物流資產(chǎn)包，不僅有助于萬科物流在冷鏈業(yè)務(wù)板塊完成全國布局、實現(xiàn)服務(wù)升級，更是萬科踐行“城鄉(xiāng)建設(shè)與生活服務(wù)商”戰(zhàn)略的重要舉措。這標志著萬科物流進一步擴大冷鏈業(yè)務(wù)版圖，與萬科合作的順豐也將加強冷鏈優(yōu)勢。

普洛斯：國內(nèi)最大的物流地產(chǎn)運營商

普洛斯是國內(nèi)最大的物流地產(chǎn)運營商，在中國市場擁有267個園區(qū)，建筑面積共計3340萬平米。

順豐在與萬科簽訂完協(xié)議后五天，也與普洛斯簽訂了合作意向書，雙方將加深物流中轉(zhuǎn)場、供應(yīng)鏈倉儲、冷鏈領(lǐng)域及物流設(shè)備金融等方面的合作，打造更優(yōu)質(zhì)的物流倉儲設(shè)施。

普洛斯戰(zhàn)略定位為全方位物流設(shè)施服務(wù)的提供者，在鞏固發(fā)展物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)的同時，積極打造全方位物流生態(tài)圈。順豐通過與普洛斯合作，進一步打造其生態(tài)圈。

嘉民：國內(nèi)最大的物流地產(chǎn)運營商之一

嘉民是一個全球性工業(yè)地產(chǎn)集團，在國內(nèi)市場占有率是僅次于普洛斯的物流地產(chǎn)運營商。嘉民專注于商務(wù)園區(qū)，同時擁有一系列的地產(chǎn)基金，為投資者提供專業(yè)服務(wù)和投資物業(yè)資產(chǎn)的途徑。

2017年11月13日，順豐速運與嘉民在香港簽署了全球戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方擬建立長期合作伙伴關(guān)系，共同合作開發(fā)建設(shè)倉儲設(shè)施。通過知識共享，雙方將開展在物流倉儲設(shè)施方面的合作以確保順豐速運在全球擁有最優(yōu)質(zhì)的物流和倉儲設(shè)施。

通過和嘉民的合作，順豐在海外的發(fā)展有了進一步的保障。

豐樹：覆蓋亞洲七個國家，橫跨8大地產(chǎn)領(lǐng)域，以多元化資產(chǎn)配置聞名

豐樹集團業(yè)務(wù)覆蓋亞洲七個國家，包括新加坡、香港、中國、日本、越南、馬來西亞、韓國、印度，經(jīng)營管理資產(chǎn)價值達246億新元。旗下資產(chǎn)遍布12個經(jīng)濟體，橫跨8大地產(chǎn)領(lǐng)域，以多元化資產(chǎn)配置聞名。

此次合作，豐樹集團將利用其現(xiàn)有物流倉儲設(shè)施，以定制化個性化的方式為順豐速運提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對于正積極拓展海外業(yè)務(wù)的順豐而言，豐樹在全球范圍內(nèi)的多元化資產(chǎn)配置無疑為順豐海外業(yè)務(wù)的擴展帶來了很多想象空間，豐樹將利用其在中國及全球的資源和網(wǎng)絡(luò)，支持順豐速運的中國及全球業(yè)務(wù)拓展計劃。

隨著物流地產(chǎn)“爭奪戰(zhàn)”的日益白熱化，豐樹集團的入局為順豐增加了一枚頗有重量的砝碼。

寶灣物流：中國本土最大的國資物流地產(chǎn)商

寶灣物流由深圳赤灣煤油基地與中國南山開發(fā)集團共同投資建立，是國內(nèi)最大的物流地產(chǎn)運營商之一，市場占據(jù)率僅次于普洛斯和嘉民。目前，寶灣物流擁有運營及在建、簽約高端倉儲面積約556萬平方米，其中超越200萬平方米高端倉儲已投入運營，已運營的倉儲出租率達95%以上，估計2年內(nèi)將有200多萬平方米高端倉儲投入運營。

此外，2013年，招商局投資順豐，成為其第三大股東。而寶灣物流具有招商局背景。

深國際：國內(nèi)領(lǐng)先的國有物流地產(chǎn)企業(yè)

深國際物流發(fā)展是一家開展物流基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)和運營的國有企業(yè)，布局國內(nèi)38個樞紐和節(jié)點中心城市，致力于打造“規(guī)模化物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)+高端化綜合物流服務(wù)”的現(xiàn)代智慧物流平臺

按照協(xié)議，順豐與深國際將在物流倉儲設(shè)施及服務(wù)領(lǐng)域展開全方位、深層次的長期合作，共同推動物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和社會物流效率提升。

雙方將共享其全國網(wǎng)絡(luò)資源，通過提供集信息化平臺、標準化規(guī)劃、一站式配套和智慧化運營為一體的倉儲設(shè)施及服務(wù)。官方稱，深國際規(guī)模化的物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)能夠為順豐的快速發(fā)展提供更為穩(wěn)定持續(xù)的資源支撐。

隨著順豐集團業(yè)務(wù)版圖的快速拓展和在科技、金融、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈等諸多領(lǐng)域的探索深入，深國際規(guī)模化的物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)能夠為順豐的快速發(fā)展提供更為穩(wěn)定持續(xù)的資源支撐。

順豐加碼物流地產(chǎn)的目的，很明顯是“基于物流，融通金融，流通商業(yè)”。倉儲是未來快遞行業(yè)發(fā)展的重要核心之一，通過與多家物流地產(chǎn)大鱷達成戰(zhàn)略合作，順豐能有效增強其在倉儲物流方面的資源優(yōu)勢，提高物流效率、有效銜接物流各個環(huán)節(jié)，進一步形成、鞏固資源壁壘。

另外，加碼物流地產(chǎn)，順豐能在建物流園區(qū)、拓展分揀中心、打造航空物流中心的同時，提升企業(yè)自己的物流硬實力、提高配送速度、提升消費者購物體驗，并進一步提升其在綜合物流服務(wù)方面的能力。

并且，在快遞企業(yè)紛紛競逐物流地產(chǎn)的大環(huán)境下，順豐已走在前列。此外很明顯的一點是，快遞企業(yè)欲想單純依靠自身資源進行發(fā)展，已難以適應(yīng)現(xiàn)階段的競爭環(huán)境，“自建+合作”將成為未來主要的發(fā)展方式。

此文系作者個人觀點，不代表羅戈網(wǎng)立場

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