大多數制造業企業，為了聚焦主業，把非核心的物流業務外包給了專門的物流公司來運營，在外包初期，確實是見到了明顯的成效。但是隨著合作年限的增長，即使是通過招標更換物流公司，降本的效果也呈現出遞減趨勢。

由于立場和利益的不同，物流公司為了維護自身的市場競爭力和利潤空間，往往在向甲方報價時，在成本中再隱藏一部分的利潤。這種不透明性，不僅增加了制造業企業的物流成本，還可能阻礙雙方建立更加緊密和高效的合作關系。

本文將揭示物流行業中的一些降本真相，幫助制造業企業更好地掌握物流成本，實現降本增效。

01 分包模式的雙刃劍：與下游供應商直接合作的機會與挑戰

在物流行業中，分包是一種常見的業務模式。

大部分的物流公司從甲方（即制造業企業）拿到業務后，會采用繼續分包的模式，將部分或者全部業務轉包給下游的供應商。也就是說，有部分物流企業，本質上就是“拼縫”的。

對于制造業企業而言，如果能有機會直接與下游的供應商建立合作關系，那么將有機會跳過中間環節，從而節省一部分費用。

然而，與物流公司的下游供應商直接合作并非易事。有些下游供應商的素質可能并不如預期的那么高，這主要體現在服務質量、響應速度、問題解決能力等方面。因此，在與下游供應商合作時，制造業企業需要做好充分的調查和評估，確保選擇到合適的合作伙伴。

相比之下，如果物流公司拿到業務后選擇自營，那么降本的空間會更大一些。自營意味著物流公司能夠更直接地控制成本和質量，減少中間環節的費用和損耗。

02 Openbook的透明化挑戰：提升成本分析能力的必要性

在報價過程中，物流公司往往比較害怕甲方要求提供Openbook（即成本構成明細）。

這是因為一旦成本相對透明化，物流公司就難以在其中隱藏太多的利潤。因此，許多物流公司在面對甲方提出Openbook要求時，會采取各種策略來避免或拖延。

然而，對于制造業企業來說，要求物流公司提供Openbook具有重要的降本意義。通過了解物流公司的成本構成，企業可以更加準確地評估物流費用的合理性，并找出其中可能存在的降本空間。

不過，僅僅要求物流公司提供Openbook并不足以實現降本，比如，看不清成本構成里面“隱藏的信息”。

制造業企業需要具備足夠的成本分析能力，能夠看懂和理解物流公司的成本構成。這要求企業具備相關的專業知識和經驗，或者借助外部的專業機構或者咨詢公司來進行成本分析。

在掌握了物流公司的成本構成后，制造業企業可以更加有針對性地與物流公司進行談判和降本。例如，可以針對某些成本較高的環節提出優化建議或尋找替代方案；也可以針對某些不合理的費用提出質疑并要求降低。

03 計費模式的選擇：倉儲業務按流量計費比包倉模式更省錢

在物流行業中，計費模式的選擇對于制造業企業的成本有著直接的影響。按流量計費模式比按包倉模式更省錢。

按流量計費意味著倉儲費用是按照當天實際發生的存儲量來結算的，屬于實報實銷。這種模式下，制造業企業只需要支付實際使用的倉儲資源費用，避免了不必要的浪費。

相比之下，包倉模式則是一種相對固定的計費方式。它按照固定的面積來結算倉儲費用，無論實際的存儲量如何變化，費用都是固定的。這種模式下，物流企業更容易實現旱澇保收，但對于制造業企業來說則意味著成本的增加。

在選擇計費模式時，制造業企業需要綜合考慮自身的實際情況和需求。如果企業的倉儲需求波動較大，或者希望更加靈活地控制倉儲成本，那么按流量計費模式可能是一個更好的選擇。而如果企業的倉儲需求相對穩定，或者對倉儲成本的控制要求不那么嚴格，那么按包倉模式可能更加適合。

川哥有話說

通過與下游供應商直接合作、要求物流公司提供Openbook以及選擇合適的計費模式等措施，制造業企業可以更加有效地降低物流成本并實現降本增效。

然而，這些措施的實施需要企業具備足夠的專業知識和經驗，或者能夠借助外部的專業機構來進行支持和協助。同時，還需要企業具備強大的溝通能力和協調能力，以應對可能出現的挑戰和困難。

降本是一個復雜而長期的過程，需要制造業企業在實踐中不斷探索和總結。通過不斷學習和提升自身以及帶著物流供應商降本能力，企業可以更好地應對市場競爭和挑戰，實現可持續發展！