順豐同城以“SoFast”品牌正式登陸香港

7月1日，順豐同城以“SoFast”品牌正式登陸香港。上線初期，將依托順豐香港SFHK App實現業務落地，提升原有的同城快遞物流時效，快至1小時送達，并將配送范圍擴大至文件、鮮花、餐飲、珠寶、數碼產品等全品類場景。（來源：羅戈網）

京東物流授出958萬股獎勵股份

京東物流公告，于2024年7月1日，公司根據首次公開發售后股份獎勵計劃向承授人授出了涉及957.69萬股新股份的957.69萬股獎勵股份，約占于授出日期已發行股份總數的0.14%。（來源：京東物流）

麥德龍供應鏈擬赴港上市

6月28日，麥德龍供應鏈有限公司（以下簡稱“麥德龍供應鏈”）向港交所提交上市申請書，瑞銀集團及招商證券國際為其聯席保薦人。

據招股書介紹，麥德龍供應鏈是中國食品快消供應鏈解決方案服務商，為廣泛的企業及機構客戶以及零售商提供安全優質商品及高效便利的解決方案，包括食品服務及配送解決方案、福利禮品解決方案、零售商配送解決方案及商品批發。

麥德龍供應鏈分別為超過5.2萬名及超過8.8萬名客戶提供食品服務及配送解決方案及福利禮品解決方案。截至2023年12月31日，麥德龍供應鏈在中國就物美集團的100家麥德龍門店以及366家物美超市門店及304家物美便利店提供零售商配送解決方案。（來源：澎湃財經）

順豐：豐翼物流無人機日均運輸單量突破1.2萬票

7月2日消息，順豐在投資者互動平臺表示，公司目前沒有運營重型無人機。從2013年開始布局中小型物流無人機領域，于2018年取得全球首張無人機航空運營(試點)許可證。

目前豐翼物流無人機在大灣區已實現常態化運營，日均起降800至2000架次，日均運輸單量突破1.2萬票。

順豐表示希望物流無人機在深圳常態化運營后可以復制推廣到全國。（來源：羅戈網）

京東低價平臺京喜自營模式大調整

7月2日消息，幾經沉浮的京喜業務再次迎來變化，新的名稱是“京喜自營”，在內部被視為京東低價的重要抓手。目前，已經開始在低線城市放量招商，面對白牌商家推出全托管模式。簡而言之，商家負責生產，京喜承擔商家的運營、物流、售后等，京喜從中賺取商品價格差。

據悉，該業務由先后負責過全渠道等業務的京東老人祁婷負責，直接向京東集團CEO許冉匯報。該團隊已擴張到兩百多人規模，其中采銷人數超過三分之二。（來源：36氪）

東航物流與鄂州市政府、湖北機場集團簽署戰略合作協議

近日，東航物流與鄂州市政府、湖北機場集團三方共同簽署戰略合作協議，圍繞鄂州花湖機場一流國際貨運樞紐發展目標，將積極開展鄂州航線網絡開發、生鮮港建設、前置貨站、人才交流與培訓的合作，推動合作項目落地。

鄂州花湖國際機場是亞洲首個專業貨運樞紐機場，目前已開通國際國內航線70條，1.5小時飛行圈可覆蓋中國90%的經濟總量、80%的人口。鄂州花湖國際機場的區位優勢與東航物流旗下冷鏈公司的主營業務高度契合。隨著此次簽約，東航物流旗下冷鏈公司將通過自身洲際運輸網絡與鄂州花湖機場豐富的國內分撥網絡，實現全球生鮮及溫控產品的快供應鏈服務。（來源：東航物流）

順豐開通“深圳=胡志明”國際貨運航線

7月1日，順豐航空一架B757-200型全貨機從深圳寶安國際機場起飛，前往越南最大城市胡志明市，標志著“深圳=胡志明”國際貨運航線正式開通運行。

“深圳=胡志明”航線每周計劃運行5班，可為深圳往返胡志明提供近280噸的航空運力，出口貨物以航空快件、電子產品、電商貨物、五金配件為主，進口貨物以3C電子、紡織服裝、精密設備、龍蝦、青蟹、榴蓮等生鮮農產品為主，可以實現當日發貨，當日清關，同時在深圳可快速完成空空轉運、空陸轉運，實現國內及國際業務的快速中轉。（來源：順豐集團）

馬士基退出競購DB Schenker

7月1日，馬士基表示將退出競購DB Schenker，理由是馬士基在對DB Schenker這家巨頭進行深入盡職調查后，發現了“整合方面所面臨的嚴峻挑戰”。

馬士基首席執行官柯文勝 (Vincent Clerc) 表示，該集團已經對這家德國公司進行了仔細的考察，預計其估值約為 150 億歐元（約160億美元）。“但深入審查也從整合的角度發現了一些挑戰，最終我們得出結論，收購DB Schenker并不是目前我們業務的正確選擇。

隨著馬士基的退出，DB Schenker目前仍有3家潛在競購者在競爭--貨代巨頭DSV、沙特國家航運公司Bahri以及CVC Capital Partners 牽頭的私募股權基金財團。（來源：壹航運）??