快遞、快運、大企業

百世集團達成最終私有化協議 預計第三季度退市

6月20日，百世集團公告與買方團達成私有化合并協議，收購價格為每ADS（美國存托股份） 2.88美元，相比私有化要約前一個交易日收盤價溢價25.2%。私有化預計三季度完成，隨后將從紐交所退市，轉型為全資私有公司。周韶寧將繼續作為控股股東，主要股東結構保持不變。此番私有化被視作增強經營靈活性、集中決策權及拓寬融資渠道的策略，利于公司長期戰略調整和市場適應。（來源：羅戈網）

“全球物流企業50強”：中遠海運、廈門象嶼、順豐……

6月16日，在中國·廊坊國際經濟貿易洽談會期間舉辦的“國際物流與運輸學會年會”上，“全球物流企業50強”榜單發布。據榜單顯示，排在前十的公司分別為：DHL、美國聯合包裹、聯邦快遞、馬士基、德迅、DSV、Cosco、廈門象嶼、美國聯合太平洋、赫伯羅特。其中，共有13家中國企業入圍，分別為：中遠海運、廈門象嶼、順豐控股、長榮海運、東方海外、京東物流、陽明海運、中國外運、大秦鐵路、萬海航運、嘉里物流、韻達控股、中儲發展。（來源：現代物流報）

兩大央企聯手！鞍鋼集團與中國物流達成戰略合作

6月19日，鞍鋼集團與中國物流簽署戰略合作框架協議。合作覆蓋物流、鋼鐵供應鏈、產品業務、原材料供應及工程建造等。本次合作將實現鋼鐵供應鏈的全鏈條優化。而且中國物流的全球物流網絡和物資調配能力，將為鞍鋼集團提供更為穩定高效的原材料供應保障。同時助于共促節能減排技術創新，展現央企合作新高度。

最新中國500最具價值品牌：郵政、順豐、京東物流上榜

6月19日，世界品牌實驗室發布了2024年《中國500最具價值品牌》分析報告，國家電網、中國工商銀行和海爾名列《2024中國500最具價值品牌排行榜》前三甲。在郵政快遞領域，中國郵政、順豐、京東物流上榜。根據榜單，中國郵政排名第125位，品牌價值906.87億元人民幣；順豐速運排名第136位，品牌價值853.93億元人民幣；京東物流排名第225位，品牌價值497.08億元人民幣。此外，在電商領域，阿里巴巴、京東入圍榜單前50名，以2641.83億元和2081.45億元的品牌價值分列第23位和第49位，抖音排名第68位，拼多多排名第80位。（來源：快遞雜志）

最新快遞業績出爐！順豐、圓通、韻達、申通，誰家表現最搶眼？

6月19日，順豐、圓通、韻達、申通發布5月業績快報。?順豐總收入為225.55億元，同比增長11.88%。其中，以不含豐網數據口徑，速運板塊業務量11.21億票，同比增長21.85%。

圓通收入50.93億元，同比增長22.62%；業務量22.84億票，同比增長27.59%；韻達收入41.36億元，同比增長10.06%；業務量20.42億票，同比增長32.68%；申通收入39.02億元，同比增長17.61%；業務量19.46億票，同比增長29.48%。（來源：羅戈網）

順豐深港半日達服務升級

近日，順豐宣布深港半日達服務升級。具體來看，在時效方面，截單時間更晚，當天11:30前攬收成功，當天送達；11:30后次日送達。同時，下單方式更多，個人消費者一鍵下單寄件，全城網點開通商業客戶可對接多種系統下單。在服務方面，寄遞品類更全，除商超購物外，個人消費、衣食住行及商業往來物品皆可寄遞。此外，優轉優派，可網點自取或上門派送，周末及節假日派件同享與工作日相同時效。（來源：電商報）

日送6000票，順豐第二代快遞無人車上路

據順豐深圳公司表示，目前，其在坪山投放的無人車已增加到19臺，相當于減少了9個人力、9輛面包車的投入。平峰期每天處理4000票，高峰期間每天達6000票,公司第二代無人車也將陸續上路。據悉，無人接駁車主要投入于距離營業部三公里的區域，也就是往返營業部和派送區域運送快件，減少快遞員往返奔波。（來源：羅戈網）

順豐開通青島-北京低空物流航線

6月17日上午，滿載著1.3噸大櫻桃的低空貨運航班從青島起飛，用時3.5小時抵達北京。此次低空全貨運航班運營業務由青島順豐與青島地鐵集團、青島慈航機場聯合打造，是山東省乃至中國北方地區首條低空物流航線，可實現青島生鮮最快6個半小時送達北京。根據規劃，2024年底青島慈航機場還將開通至全國各地低空物流航線5條，年運輸貨物2000噸以上。（來源：羅戈網）

京東兩年新加入13萬兄弟，員工近52萬人

最新京東官方數據披露，京東員工總數已逼近52萬人，顯著超過了阿里巴巴、騰訊和拼多多等互聯網巨頭，分別為其2倍、5倍和30倍。在行業普遍追求降本增效的大環境下，京東員工規模卻持續擴大。據悉，過去一年京東員工數量增加了66445人，近兩年內更是累計增長了13萬人。（來源：羅戈網）

京東快遞小哥跑向巴黎奧運會

從街頭巷尾到世界跑道，京東快遞小哥欒玉帥要首戰巴黎奧運，8月10日挑戰馬拉松大眾組了！這是欒玉帥第一次出國，京東物流全力支持，協助簽證、行程安排等工作。據了解，如今近40歲的欒玉帥，腿腳勤、能吃苦，每天都能比別人多送幾十單，業余仍保持著每個月三四百公里的跑步練習，在他心中，跑步和快遞工作已經成了他生活中不可或缺且相互成就的兩件大事。欒玉帥，為你點贊！（來源：羅戈網）

中郵證券：快遞公司估值處于較低水平

6月21日，中郵證券研報指出，2024年快遞需求增速超出年初預期，龍頭快遞穩健的表態改善市場情緒，各快遞公司資本開支陸續達峰回落，不再有惡性價格戰的基礎。看好各快遞公司業務量持續增長拉動營收規模，同時降本增效改善單位盈利水平。近期各快遞公司股價有所回落，估值處于較低水平。（來源：界面新聞）

菜鳥速遞在全國近600所高校開通 “畢業寄”服務

6月21日獲悉，今年畢業季，菜鳥速遞在全國近600所高校開通 “畢業寄”服務，包裝包材免費、爬樓打包搬運免費、送貨必上門，還提供專屬的學生折扣，讓學生寄件更方便實惠。目前，菜鳥速遞的服務已覆蓋全國超過300座城市。今年以來，菜鳥速遞依托自營快遞隊伍，不斷推出差異化服務，大規模進入校園寄遞、生鮮寄遞、服裝市場寄遞和3C數碼市場寄遞等多種特色市場，讓市場有了更多選擇。（來源：電商報）

貴州極兔速遞日均發貨量已超30萬件

6月18日獲悉，隨著貴州農村寄遞物流體系的快速建設，“快遞進村”的覆蓋率正穩步提升。據統計，今年前四個月，貴州農村快遞業務量同比增長了32.61%，每日約有131萬件包裹進出貴州農村。目前，貴州極兔速遞的日均發貨量已超30萬件，同比增長50%以上。其中轉運的農特產品占30%左右。農產品銷售旺，快遞運輸也在提速，企業設立獨立的農特產品交貨口，實現優先中轉，優先派送。（來源：貴州廣播電視臺-動靜新聞）

電商平臺、即時配送

2024年618全網銷售總額達7428億元

星圖監測數據顯示，2024年618期間（自各平臺618起始時間至6月18日23:59），綜合電商平臺、直播平臺累積銷售額為7428億元。綜合電商平臺銷售總額達5717億元，同比下降6.9%。天貓占據綜合電商平臺榜首位置，京東緊隨其后，拼多多位居第三。（來源：羅戈網）

美團買藥推出藥品即時零售專業冷鏈配送服務

6月21日獲悉，美團買藥推出藥品即時零售專業冷鏈配送服務。目前，該服務覆蓋成都七家藥店，配送范圍從常規的3公里擴展到了10公里，已實現成都主城區全覆蓋。“從幫用戶‘全城找藥’到推出專業冷鏈配送服務，我們始終關注平臺用戶的特殊用藥需求。”美團買藥相關負責人表示，未來該服務將陸續在其他城市推廣落地，讓小眾需求也得到滿足。（來源：封面新聞）

傳抖音生活服務再調整，到家業務全面整合至抖音電商

近日獲悉，抖音團購配送業務將遷移至抖店到家外賣平臺，商家自配送小程序外賣業務不受影響。具體來講，自6月15日起，原有抖音生活服務“團購配送”業務不再新增商家入駐。同時，抖店·到家外賣平臺將于2024年6月24日上線。團購配送商品預計7月15日被下架，不會再有新的訂單產生。2月有媒體報道稱，抖音外賣已從本地生活業務線調整至抖音電商業務線，與小時達即時零售業務進行整合。這意味著，抖音本地生活的到家業務基本全面整合到抖音電商。此外，值得注意的是，與過去本地生活做外賣的方式不同，抖音電商或許將選擇更加輕盈的模式。（來源：DoNews）

港口航運、鐵路、集裝箱、冷鏈物流

招商局集團預計成安通控股實控人

6月20日下午，安通控股在上海證券交易所大廳以及上證路演中心通過現場結合網絡互動形式，成功召開了重大資產重組媒體說明會。此次說明會上，安通控股總裁樓建強表示，本次重組由安通控股向招商輪船發行股份購買招商輪船下屬公司中外運集運100%股權和招商滾裝70%股權。本次交易構成安通控股的重大資產重組，同時構成招商輪船分拆子公司重組上市，交易完成后預計安通控股的控股股東將變更為招商輪船，實際控制人將變更為招商局集團，中外運集運及招商滾裝將成為安通控股的控股子公司。對于重組完成后主營業務變化，安通控股表示，交易完成后，上市公司主營業務仍以集裝箱航運物流為核心，通過收購中外運集運，上市公司集裝箱航運業務規模尤其是外貿運輸規模顯著提升，內外貿運力統籌經營、集約化管理，規模優勢及差異化競爭優勢增強。（來源：港口圈）

傳化智聯副總朱軍辭職，年薪327萬

傳化智聯發布公告稱，傳化智聯股份有限公司副總經理朱軍先生因個人原因申請辭去公司副總經理職務，辭職后將不再擔任公司任何職務。據悉，朱軍于2015年加入傳化智聯，此前其年薪達327萬人民幣。（來源：羅戈網）

“醫藥冷鏈第一股”IPO終止

6月17日，上交所官網顯示，上海生生IPO終止，原因是上海生生及其保薦人撤回發行上市申請。上海生生是一家生物醫藥冷鏈服務商，一度被冠以“醫藥冷鏈第一股”的頭銜。此前在回復上交所問詢函時，上海生生曾表示，期后業績增長存在較大不確定性。（來源：羅戈網）

馬士基、達飛、赫伯羅特等行業龍頭計劃調漲運價

日前，聯合國通過美國提出的巴以停火計劃協議，并呼吁哈馬斯和以色列作出回應后，馬士基、赫伯羅特，以及臺灣貨柜三雄、HMM等班輪巨頭的股價皆遭受重挫。就在大家擔憂危機解除后艙位過剩和運價急劇下跌之際，馬士基發布公告，宣布上調亞歐航線的FAK費率，最高漲至9400美元/FEU（40英尺標準集裝箱），這一調整將于7月1日正式生效。而達飛、赫伯羅特等行業內的龍頭后續都有運價調漲的計劃，運價還要漲！盡管美聯儲在通脹方面獲得了利好消息，但海運運價的上漲又成為全球供應鏈的一個新的擔憂來源，有預測警告運費可能達到2萬美元，甚至觸及疫情時期的3萬美元高峰，并將持續到2025年。（來源：港口圈）

三大船公司全球員工薪資水平首次曝光

6月19日，基于多家在臺灣地區上市的船公司官方公開數據。據長榮海運、陽明海運、萬海海運三家在臺灣證券交易所上市船公司的公開薪資數據顯示：

長榮海運全球共有3112名員工（不含子公司），平均年薪薪（包括本薪、加班費、獎金、酬勞等經常性及非經常性薪資）為37.2萬元人民幣，折算成月薪約為3.1萬人民幣/月，在三家臺灣船公司中排在第一位；不過，對比2022年薪資數據我們可以發現，長榮員工平均年薪在2023年度同比出現大幅下滑，大降了63.6%（2023年市場不好，沒有出現2022年度超級年終獎）。

陽明海運2023年共有1830名員工（不含子公司），平均年薪（包括本薪、加班費、獎金、酬勞等經常性及非經常性薪資）為30.4萬元人民幣，折算成月薪約為2.53萬人民幣/月；對比2022年度的人均72萬人民幣年薪，陽明海運全球員工平均薪資也出現了57.8%的降幅。

萬海航運2023年共有1792名員工（不含子公司），平均薪資（包括本薪、加班費、獎金、酬勞等經常性及非經常性薪資）為29.6萬元人民幣，折算成月薪約為2.46萬人民幣/月，對比2022年薪資降低了56.3%。（來源：壹航運）

官方快遞物流數據

國家郵政局：1-5月郵政行業寄遞業務量累計完成733.1億件

6月17日，國家郵政局公布2024年5月郵政行業運行情況。1-5月，郵政行業寄遞業務量累計完成733.1億件，同比增長21.6%。其中,快遞業務量累計完成655.9億件（注1），同比增長24.4%（按可比口徑計算，下同）。1-5月，同城快遞業務量累計完成60.7億件，同比增長22.3%；異地快遞業務量累計完成581.7億件，同比增長24.7%；國際/港澳臺快遞業務量累計完成13.5億件，同比增長22.4%。1-5月，郵政行業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）累計完成6656.4億元，同比增長11.6%。其中，快遞業務收入累計完成5371.1億元，同比增長16.6%。5月份，郵政行業寄遞業務量完成163.6億件，同比增長21.3%。其中,快遞業務量完成147.8億件，同比增長23.8%。5月份，郵政行業業務收入完成1391.3億元，同比增長12.9%。其中，快遞業務收入完成1159.9億元，同比增長15.6%。（來源：國家郵政局）

2023年我國網絡貨運市場運費總規模約為7000億元

6月21日，中國物流與采購聯合會公布《網絡貨運行業研究報告》。報告顯示，2023年，我國公路貨運市場運輸費用約為5.88萬億元，市場規模持續擴大。2020年—2023年，我國網絡貨運注冊企業數量呈逐年上升趨勢。截至2023年底，全國共有3069家網絡貨運企業，2023年全年完成運單量1.3億單，同比增長40.9%。根據中國物流與采購聯合會物流信息服務平臺分會調查統計，2023年，我國網絡貨運市場運費總規模約為7000億元，約占全國公路運輸總費用的12%。（來源：央視網）

國際物流

中遠海運跨境物流服務再升級

近日，中遠海運通過升級跨境電商倉儲服務、提升跨境拖車運輸能力，為北美地區跨境物流提供強大服務支持。據悉，中遠海運北美公司宣布，將進一步拓展在薩瓦納地區的電商倉儲服務，專注于為中大件跨境電商企業提供高效的物流解決方案。這一舉措旨在滿足市場對快速、可靠物流服務的需求，促進客戶在北美市場的業務增長。此外，中遠海運北美公司旗下卡車運輸公司IBT在美墨邊境重要城市拉雷多（Laredo, TX）投放多臺53尺掛車，正式推出專為美墨跨境運輸設計的拖車產品。此舉將進一步加強公司在北美市場的物流服務能力，并為跨境電商和制造業客戶提供更高效的運輸解決方案。（來源：中遠海運）