積分
7月23日,UPS股價(jià)一度暴跌近14%,創(chuàng)2008年10月以來(lái)最大盤(pán)中跌幅,截至收盤(pán),跌幅仍高達(dá)12%,總市值縮水至1092.4億美元(約合人民幣7900億元),單日總市值蒸發(fā)150億美元(約合人民幣1100億元)。
據(jù)悉,7月23日,聯(lián)合包裹于周二盤(pán)前公布了2024年第二季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示,聯(lián)合包裹Q2營(yíng)收為218億美元,同比下降1.1%,比預(yù)期低4.4億美元,Non-GAAP調(diào)整后每股收益為1.79美元,同比下降29.5%,比預(yù)期低0.20美元。
此外,UPS重啟股票回購(gòu)計(jì)劃,目標(biāo)為每年10億美元。UPS首席財(cái)務(wù)官表示,裁員人數(shù)已達(dá)到12000人目標(biāo)中的11500人。據(jù)此前報(bào)道,UPS計(jì)劃在今年裁員約12000人,并要求員工每周到辦公室上班五天,因?yàn)閁PS正在貨運(yùn)量放緩的情況下調(diào)整業(yè)務(wù)。
該公司表示,裁員是改變?cè)摴具\(yùn)作方式的努力之一,其他提高效率的措施包括采用人工智能和其他新技術(shù)來(lái)促進(jìn)運(yùn)營(yíng)。(來(lái)源: 每日經(jīng)濟(jì)新聞 )
近日,國(guó)家郵政局發(fā)布9家快遞品牌第二季度快遞服務(wù)滿(mǎn)意度調(diào)查和時(shí)限妥投率測(cè)試結(jié)果的通告,在品牌公眾滿(mǎn)意度方面,得分較高的是順豐速運(yùn)和京東快遞,72小時(shí)妥投率較高的是順豐速運(yùn)和中通快遞。(來(lái)源:羅戈網(wǎng))
7月24日,申通快遞東北大區(qū)吉林長(zhǎng)春轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式投入使用。新中心總投資超4億,整體產(chǎn)能提升100%,快件操作和發(fā)車(chē)時(shí)效提升60%,全鏈路時(shí)效提升約2小時(shí)。據(jù)了解,長(zhǎng)春中心還有二期規(guī)劃,完全建成后,將成為東北大區(qū)重要的樞紐型中心之一。
新場(chǎng)地總占地面積25.3萬(wàn)平方米。其中,一期占地面積10.86萬(wàn)平方米,將建立申通吉林省總部及結(jié)算中心、電商(跨境電商)貿(mào)易中心、申通云倉(cāng)運(yùn)營(yíng)中心、供應(yīng)鏈金融服務(wù)中心等,員工就餐、住宿等環(huán)境大幅度改善。園區(qū)可提供超500個(gè)工作崗位,促進(jìn)電商與快遞產(chǎn)業(yè)的深度融合。
不僅空間擴(kuò)容,中心設(shè)備也進(jìn)行了系統(tǒng)升級(jí),引進(jìn)了裝車(chē)窄帶、翻板機(jī),高速擺輪等先進(jìn)設(shè)計(jì),升級(jí)了小件分揀機(jī),中轉(zhuǎn)操作時(shí)間節(jié)約1個(gè)小時(shí)左右。(來(lái)源:申通之聲)
7月24日獲悉,在快遞末端配送中,越來(lái)越多物流無(wú)人車(chē)開(kāi)始投入使用。在旺盛的需求推動(dòng)下,一批無(wú)人物流車(chē)企開(kāi)始加速布局。為了應(yīng)對(duì)無(wú)人車(chē)訂單的增長(zhǎng),菜鳥(niǎo)一方面正在籌備新車(chē)型的發(fā)布,另一方面也在加速獲取無(wú)人車(chē)路權(quán),滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要。(來(lái)源:36氪)
近期,抖音電商調(diào)整經(jīng)營(yíng)目標(biāo)優(yōu)先級(jí),不再把 “價(jià)格力” 放在首位,下半年將重點(diǎn)追求 GMV(成交額)增長(zhǎng)。今年年初時(shí),實(shí)現(xiàn)低價(jià)還是抖音電商最重要的任務(wù),其次是衡量消費(fèi)體驗(yàn)的 “完美訂單率”、反應(yīng)電商用戶(hù)規(guī)模的月成交客戶(hù)數(shù)(MAC),GMV 則排在末位。
變化發(fā)生的大背景是抖音電商 GMV 增速不斷下滑。今年一、二月(考慮到有春節(jié)假期,一般合并統(tǒng)計(jì))抖音電商共實(shí)現(xiàn)近 5000 億元 GMV,累計(jì)同比增速超 60%,三月同比增速則下滑到 40% 以下。二季度后,增速進(jìn)一步跌至 30% 以?xún)?nèi)。2023 年時(shí),抖音電商單月增速總體還能維持在 50% 以上。
一名知情人士稱(chēng),抖音內(nèi)部清楚做低價(jià)會(huì)對(duì) GMV 有一定影響,但上半年 GMV 增速下滑之快還是超出了預(yù)期。目前,抖音集團(tuán)高管也比過(guò)去更加頻繁地參與電商業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)會(huì),過(guò)問(wèn)業(yè)務(wù)情況。判斷直播電商形式無(wú)法做到極致低價(jià)后,公司決定重將 GMV 放回第一優(yōu)先級(jí)。(來(lái)源:晚點(diǎn)LatePost)
媒體援引知情人士透露,TikTok計(jì)劃最早于10月在西班牙和愛(ài)爾蘭推出其應(yīng)用內(nèi)購(gòu)物平臺(tái)。這家社交媒體初創(chuàng)公司最近幾周告訴包括商家和創(chuàng)作者代理在內(nèi)的合作伙伴,為T(mén)ikTok商店在兩國(guó)的首次亮相做好準(zhǔn)備。(來(lái)源:金融界)
7月24日消息,鍋圈實(shí)業(yè)日前宣布全資收購(gòu)華鼎冷鏈。華鼎冷鏈?zhǔn)且患依滏?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://www.gillianpearce.com/news/9" onclick="tagClick(49)">倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)提供商,屬于冷鏈零擔(dān)下沉市場(chǎng)行業(yè)領(lǐng)先者,為客戶(hù)提供高效協(xié)同的一站式冷鏈服務(wù)方案。華鼎冷鏈已形成五大服務(wù)化產(chǎn)品(冷鏈倉(cāng)配、冷鏈到店、冷鏈零擔(dān)、凍品銷(xiāo)售、供應(yīng)鏈金融)和“一網(wǎng)兩平臺(tái)”的發(fā)展模式。(來(lái)源:電商報(bào))
7月22日,山東港口航運(yùn)集團(tuán)改制為山東遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)股份有限公司的成立大會(huì)暨首次股東會(huì)在青召開(kāi)。
據(jù)悉,大會(huì)審議通過(guò)了改制設(shè)立股份公司、公司章程等治理制度、籌辦情況報(bào)告等議案,組建了第一屆董事會(huì)、第一屆監(jiān)事會(huì)。同時(shí)召開(kāi)第一屆董事會(huì)第一次會(huì)議、第一屆監(jiān)事會(huì)第一次會(huì)議,聘任股份公司高級(jí)管理人員,為未來(lái)股份公司高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解,山東港口航運(yùn)集團(tuán)有限公司成立于2020年3月,是隸屬于山東省港口集團(tuán)的專(zhuān)業(yè)航運(yùn)公司,主要從事集裝箱運(yùn)輸及代理、油品加注及運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸、客箱班輪運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。運(yùn)營(yíng)19條環(huán)黃渤海支線(xiàn)、5條內(nèi)貿(mào)干線(xiàn)和3條中韓客箱班輪航線(xiàn)。經(jīng)營(yíng)船舶34艘,總運(yùn)力53萬(wàn)載重噸,箱位15939TEU,客位2232人。(來(lái)源:山東港口)
7月23日,江蘇海龍風(fēng)電科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):海龍風(fēng)電,874099)發(fā)布公告稱(chēng),為滿(mǎn)足公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展需求,優(yōu)化公司戰(zhàn)略布局,提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力,公司擬成立一家全資子公司--江蘇海龍港口服務(wù)有限公司,布局港口業(yè)務(wù)。
江蘇海龍港口服務(wù)有限公司,注冊(cè)資本為人民幣 1,000萬(wàn)元,注冊(cè)地址為啟東呂四港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi),經(jīng)營(yíng)范圍:許可項(xiàng)目:港口經(jīng)營(yíng);水路普通貨物運(yùn)輸;省際普通貨船運(yùn)輸、省內(nèi)船舶運(yùn)輸(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以審批結(jié)果為準(zhǔn))一般項(xiàng)目:船舶港口服務(wù);港口貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng);港口理貨;港口設(shè)施設(shè)備和機(jī)械租賃維修業(yè)務(wù);國(guó)內(nèi)船舶代理;國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理;勞務(wù)服務(wù)(不含勞務(wù)派遣);貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;進(jìn)出口代理(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))
根據(jù)《全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)并購(gòu)重組業(yè)務(wù)規(guī)則適用指引第 1 號(hào)——重大資產(chǎn)重組》的相關(guān)規(guī)定,“掛牌公司新設(shè)立全資子公司或控股子公司、向全資子公司或控股子公司增資,不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。”故本次交易不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。(來(lái)源:港口圈)
7月24日,全球貨代巨頭DSV公布了2024年第二季度及上半年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,DSV實(shí)現(xiàn)營(yíng)收794.97億丹麥克朗(約115.4億美元),同比增長(zhǎng)2%;其中第二季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)9.6%,至411.57億丹麥克朗(約59.7億美元)。
DSV上半年的毛利為211.06億丹麥克朗(約30.6億美元),同比下跌6.3%;其中第二季度的毛利為108.41億丹麥克朗(約15.7億美元)。
上半年該集團(tuán)不計(jì)特殊項(xiàng)目的息稅前利潤(rùn)(EBIT)為77.4億丹麥克朗(約11.2億美元),同比下跌16.6%;其中第二季度EBIT同比下降12.4%,至40.99億丹麥克朗(約5.9億美元);
今年前6個(gè)月,DSV共實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)(Profit)51.05億丹麥克朗(約7.4億美元),同比下跌23.4%
與此同時(shí),DSV還上調(diào)了2024年全年業(yè)績(jī)預(yù)期。該公司目前預(yù)計(jì)全年息稅前利潤(rùn)(EBIT)在 155 億至 170 億丹麥克朗(22.5 億至 24.7 億美元)之間,較之前估計(jì)的 150-170 億丹麥克朗(21.8-24.7 億美元)略有改善。(來(lái)源:壹航運(yùn))???
DeepSeek火出圈,AI和大模型將如何改變物流行業(yè)?
2810 閱讀智航飛購(gòu)?fù)瓿商焓馆喨谫Y
2492 閱讀800美元不再免稅,T86清關(guān)作廢,跨境小包何去何從?
2016 閱讀凈利潤(rùn)最高增長(zhǎng)1210%、連虧7年、暴賺暴跌……物流企業(yè)最賺錢(qián)最虧錢(qián)的都有誰(shuí)
2013 閱讀AI紅利來(lái)襲!你準(zhǔn)備好成為第一批AI物流企業(yè)了嗎?
1744 閱讀物流職場(chǎng)人性真相:馬斯洛需求的顛覆與掌控
1472 閱讀供應(yīng)鏈可視化:從神話(huà)到現(xiàn)實(shí)的轉(zhuǎn)變之路
1224 閱讀物流職場(chǎng)人性真相:鷹鴿博弈下的生存法則
1142 閱讀運(yùn)輸管理究竟管什么?
1021 閱讀2024中國(guó)儲(chǔ)能電池TOP10出爐
969 閱讀