近些年，中國自動駕駛發展成果開啟了一波“外溢”的潮流。不少自動駕駛企業在2023年邁出了“出海”的關鍵一步，也在2024年開端迎來了新進展。

近日，小馬智行與韓國科技公司GemVaxLink在韓國首爾簽訂合作協議，計劃年內成立合資公司，先期將在首爾部署自動駕駛車隊，并探索更多自動駕駛產品在韓國的落地和拓展。

事實上，自2016年至今，小馬智行一直在發力技術出海，目前已在中國、美國、沙特、阿聯酋、韓國多地推動自動駕駛研發布局和車隊運營。

立足國內，放眼海外市場，小馬智行“出海”已不是個例。經過近些年的發展，我國自動駕駛產業已漸漸成熟，特別是多個細分領域在全球的影響力越來越大。不僅全球看好我國自動駕駛產業發展前景，一些國內自動駕駛企業也在實力漸長之后選擇走出國門，在清潔環衛、無人礦區、無人港口、無人配送等場景取得突破。以下為今年部分海外拓展取得新進展的企業：

仙途智能

今年1月，仙途智能Autowise.ai 海外業務再傳捷報，自研無人駕駛清掃車Autowise V3落地英國普雷斯頓，在國際零售業巨頭物流倉儲中心執行無人駕駛清掃任務。

同樣是成立于2017年的自動駕駛企業，仙途智能選擇了城市道路清掃車作為第一個商業化場景，率先將自動駕駛技術應用于城市環衛領域；近些年在深耕國內無人清潔環衛市場的同時也在不斷開拓海外市場，早在2020年6月就選擇與瑞士波雄集團Boschung在當地成立合資公司WIBOT，并推出無人環衛車新品，以開拓歐洲市場；2023年3月，仙途智能與沙特阿吉蘭兄弟控股集團達成戰略合作，雙方成立合資公司，將在沙特及中東地區部署1000余臺自動駕駛車輛產品；2023年8月，首批自動駕駛清掃車登陸沙特阿拉伯首都利雅得。至此，仙途智能產品已實現在美國芝加哥&鳳凰城、英國普雷斯頓、德國杜伊斯堡&威廉港、沙特利雅得、阿聯酋迪拜&阿布扎比等全球多個城市商業化落地。

西井科技

2024年也是西井科技“出海”歷程中值得銘記的一年。2月中旬，西井科技 WESTWELL正式對外宣布，在中國香港設立國際總部暨海外研發中心。此舉也是西井科技全球化布局的戰略性一步，目的在于能更好地服務國際用戶，并進一步推進國際拓展計劃。西井稱，這一措施是借港通道輻射全球業務。

作為自動駕駛“出海”領軍企業之一，西井科技與和記英國菲力斯杜港完成100輛無人駕駛集卡Q-Truck的訂單簽約，共同打造大規模“無駕駛室”新能源無人駕駛商用車隊，這也是2023年港口無人駕駛領域最大規模訂單項目。

截至目前，西井科技已經為全球包括新加坡、英國、荷蘭等18個國家和地區、近200個用戶帶來了更高效并可持續的生產力價值服務。

海神機器人

值得一提的是，近些年中東地區成為了國內安防企業出海的首選之地。市場潛力巨大，吸引眾多國內無人安防企業在當地布局。比如海神機器人，積極拓展在中東地區市場，目前已與阿聯酋、沙特、埃及、土耳其、伊朗等國家的重量級合作伙伴敲定合作意向。并為此，今年2月份在迪拜注冊成立了HI GUARD ROBOT TECHNOLOGY L.L.C，為打開中東安防市場邁出一大步。

PIX Moving

今年1月，PIX與美國智能零售商Robomart達成戰略合作，雙方將在無人便利店、生鮮、咖啡等領域展開合作，首批自動駕駛零售車輛將在美國加州運營。

PIX產品全球市場地圖

而這一次合作僅僅只是PIX出海進程中的一小步，自2017年成立以來，PIX產品交付已經突破全球30多個國家。2023年內，海外業務更是迎來快速增長，其PIX Robobus收獲美國、日本、西班牙、韓國等多個國家客戶認可，訂單數量達到千臺級別。

億嘉和

2023年，億嘉和正式進軍全球智能清潔賽道，并成立全資子公司——輝煌智行，戰略布局室內室外兩大商用清潔機器人。

2月中旬，億嘉和無人清潔機器人落地應用也在海外市場取得初步進展。億嘉和清潔機器人落地日本連鎖店，據NHK報道，因工作人員短缺，日本連鎖便利店品牌FamilyMart將于2月底前在首批300家門店部署智能清潔機器人產品。其表示，機器人產品的引入，有望提高便利店運營效率。億嘉和首創“清潔+”產品理念，在完成日常清潔的同時，還能在便利店兼顧廣告推銷、活動播報、商品導覽等營銷功能。

希迪智駕

今年3月伊始，希迪智駕就在海外市場上傳來了好消息。3月4日，希迪智駕宣布與GST（阿布扎比綠色智慧交通咨詢服務公司）完成戰略簽約，雙方將共同為阿聯酋阿布扎比可持續智慧交通網絡建設提供中國數字化解決方案；3月5日，希迪智駕再次官宣，與阿卜杜勒阿齊茲國王科技城于利雅得LEAP展首日簽訂國家級創新實驗室合作備忘錄，雙方將共同合作開展與未來出行和智慧城市相關的科技創新與研發項目，以科技城園區及利雅得作為智慧園區及智慧城市試點，進行新技術的融合測試與示范應用。

兩個合作協議的簽訂，不僅是希迪智駕“出海”計劃的一小步，也是中國自動駕駛企業在“一帶一路”政策倡議下與沿線國家多方合作的一個縮影。

小結

低速無人駕駛產業聯盟在對2023年行業發展總結時，曾提出中國低速無人駕駛要實現規模商用的“五個必由之路”。而其中，出海是中國低速無人 駕駛企業崛起和提升話語權的必由之路。（推薦閱讀：低速無人駕駛規模商用的“五個必由之路”）

“出海”更考驗自動駕駛企業的技術實力和產品可靠性，產業鏈企業組團“出海”有利于快速開拓海外市場，強化“中國品牌”，提高“中國樣本”影響力。在“2023（第三屆）低速無人駕駛行業發展年會”上，聯盟會員企業曾就“出海”關鍵性舉措展開過討論，其中就提到過“發揮聯盟優勢作用，企業抱團出海，以團隊或產業鏈形式，攜手出海，為產業的全球化貢獻中國力量、中國智慧。”（推薦閱讀：西井、朗譽、國唐、超級飛駝、PIX-多角度探討低速無人駕駛海內外市場落地關鍵）

縱觀全局，歐洲、中東、亞太地區為我國企業出海的主要地區，這些地區大多具有政府鼓勵支持、民眾接受度高、勞動力需求大、天然地理優勢等有利因素，給我國企業足夠的條件施展拳腳，有助于實現企業降本增效，推動中國制造向中國“智”造轉變。

目前出海已成新趨勢，全球市場規模不斷擴大，中國企業出海不再是簡單的“走出去”，還要“走進去”、“走上去”，需要建立更適應當地和更完善的商業范式和經營模式。