京東物流攜手廣西北流市，打造華南首個碳中和物流港

12月26日，中國·北流鄉村振興智能供應鏈基地暨京東物流（北流）智能物流港正式開園。作為京東物流與廣西北流市政府合作的重點項目，基地將基于國家現代農業產業園、國家冷鏈物流骨干節點、國家綠色貨運示范城市和區域農產品集散結算中心的定位，助力鄉村振興和縣域經濟轉型升級。同時，京東物流也將在園區中全面應用智能物流與綠色物流技術，共同推動綠色可持續發展。

此外，為助力“雙碳”目標的實現，京東物流憑借碳中和園區和低碳供應鏈物流經驗，為智能物流港定制基于冷鏈物流園區場景下的SCEMP（供應鏈碳管理平臺），而該園區也將成為華南首個碳中和物流港。該平臺可為園區提供能源預測與預警、清潔能源資源配給等服務，并通過物流園區碳中和設計體系，以數字化手段管理園區的減碳路徑，實現物流園區管碳、控碳、減碳的管理閉環。（來源：京東物流）

全國碳市場配額市值規模已達14000億元

12月26日，據貝殼財經專訪獲悉，中國碳排放權注冊登記結算有限責任公司總經理朱國輝表示，在國家主管部門的指導下，中碳登今年已發放配額超100億噸，兩個履約周期累計登記配額近200億噸，按10月的碳配額交易均價計，中碳登管理的碳配額市值規模已達14000億元。

隨著中國核證自愿減排量(CCER)市場即將重啟，全國碳市場將幫助更多納入行業和企業提升控排減排動力，更好促進能源結構改革和綠色轉型發展，為“雙控”制度轉型和“雙碳”目標的實現提供根本保障。中碳登為此已經開展注登系統功能拓展和優化提升，完善與CCER系統對接渠道，組織開展了行業協會碳市場能力建設，為下一步市場擴容做好準備。

保障全國碳市場平穩運行是中碳登的核心工作。我們將一如既往深化要素市場改革，推進生態文明建設進程；擴大國際標準、規則的協調一致，提升市場的定價權、話語權；推動增加CCER方法學種類，擴大國際市場的影響力。（來源：新京報貝殼財經）

比亞迪成立儲能公司

據天眼查顯示，12月22日，原深圳坪山弗迪電池有限公司發生工商變更，企業名稱變更為深圳比亞迪儲能有限公司，經營范圍新增儲能技術服務，智能輸配電及控制設備銷售，智能家庭消費設備制造、銷售等。

該公司成立于2019年5月，法定代表人為何龍，注冊資本5000萬人民幣，由比亞迪旗下弗迪電池有限公司全資持股。據了解，弗迪電池有限公司是原來比亞迪第二事業部，從事電池充電業務20余年。

值得一提的是，今年6月15日，比亞迪全球研發中心和儲能產業園項目，在深圳市龍崗區開工建設。其中，比亞迪全球研發中心擬投資200億元，儲能產業園項目擬投資20億元。（來源：儲能派）

全國碳市場配額成交價格超80元/噸

12月26日，全國碳市場綜合價格行情為: 開盤價78.30元/噸，最高價81.45元/噸，最低價78.00元/噸，收盤價79.84元/噸，收盤價較前一日下跌1.42%。26日掛牌協議交易成交量500,328噸，成交額39,784,812.90元；大宗協議交易成交量1,154,586噸，成交額92,503,498.60元。26日全國碳排放配額總成交量1,654,914噸，總成交額132,288,311.50元。截至今日，全國碳市場碳排放配額累計成交量440,600,653噸，累計成交額24,839,639,894.31元。（來源：碳中和專委會王挺）

京東科技攜手隆基綠能開展提額減息專項活動

12月26日消息，京東供應鏈金融科技近日與隆基綠能的合作再升級，聯合開展助力下游經銷商四季度采購的提額減息專項活動，將經銷商的單筆最高授信額度提高到1000萬。資金專項用于分布式光伏的下游經銷商向隆基采購光伏組件設備，以“金融活水”助力光伏項目的施工建設。（來源：央廣網）

特來電運營充電終端突破50萬臺

12月23日，特來電運營充電終端數量突破50萬臺，成為中國乃至世界擁有充電終端數量最多的運營商。據悉依據不同城市的新能源汽車保有量和產業布局的差異，特來電提出了城市“五張網”布局，圍繞公交、公共、物流、園區、小區等不同充電場景分別搭建充電網，以多種類型的充電產品，滿足多樣化的充電需求。遍布全國360個城市的充電網，既服務于私家車，也可為公交、物流車、機場擺渡車、電動船、電動火車等公共交通工具充電。（來源：中證網）

中廣核煙臺招遠400兆瓦海上光伏項目開工

12月26日，全國首個大規模近海樁基固定式海上光伏項目中國廣核集團煙臺招遠400兆瓦海上光伏項目正式開工。項目建成后年發電量約6.9億千瓦時，將為山東經濟社會發展提供源源不斷的綠色動力。該項目位于招遠市北部萊州灣海域，總規劃面積約6.44平方公里，由121個光伏子陣組成。（來源：財聯社)