人是鐵飯是鋼，一頓不吃餓得慌，國人飯桌上最不可或缺的便是生鮮，有人估計生鮮市場每年擁有超過200億筆交易，是其他所有快消品的總和的1.5倍。邏輯是：人們每天都在吃喝拉撒，而就算全球最牛貪腐奢侈的菲律賓王后最瘋狂的“鞋子控”伊梅爾達馬科斯，30年采購了3000雙鞋子也需要3天多才買一雙鞋子，其中，蔬菜及水果又是最能吸引客流的品類，有數(shù)據(jù)顯示，國人每人每年平均購買蔬菜高達37次，果蔬如此重要，所以狐貍一樣狡猾的商家都會把果蔬柜臺放在賣場的最里面，一定要讓你看完他們的全部商品才可以讓你到達。

據(jù)統(tǒng)計，2017年中國生鮮電商市場交易規(guī)模約為1400億元, 同比增長59.7%，但是，對于接近100000億的果蔬總市場，滲透率不到3%，還有背后別人看不見的血跡斑斑倉配的高損耗低毛利大批裁員和排隊倒閉。

當然，生鮮作為電商最后一塊堡壘，就連“最強大腦”馬爸爸小馬哥強哥哥都在苦思冥想搜腸刮肚尚不得門而入，自然有各種各樣的原因，關于冷鏈技術，選址，大數(shù)據(jù)云計算等論述早已浩如煙海汗牛充棟，本人無意班門弄斧，本人今天想和大家分享一個小小的案例，一個可能會促進生鮮“時效”，對生鮮O2O有一點點幫助的單元化物流工具方案應用于SUNM的ALSCO可折疊果蔬筐VITTO。

SUNM 1997年在大陸成立，2010年，取代家樂福成為中國大陸零售百貨業(yè)冠軍，SUNM目前是國內最大零售集團公司。 在金主阿里白花花的銀子撞擊聲中和“我贏了競爭對手，卻輸給了這個時代“的感嘆聲中，SUNM 積極參與老大領銜的“淘鮮達”，O2O生鮮項目。

總所周知的是，生鮮O2O最大的挑戰(zhàn)就是時效性，“淘鮮達”的目標，是城區(qū)內1小時配送到客戶手中（APP寫的是“1h達”，商家套路深，他們可以解釋為1小時是“目標”而不是“承諾”），1小時要包括前倉存儲運送，分揀，裝載，配送，最后3公里(不知道多少妖魔鬼怪群魔亂舞)，其實比二師兄上西天取經(jīng)九九八十一難有一拼啊。

要迎接1小時挑戰(zhàn)，最后3公里或者最后一公里要改善只怕余地不大，本來城市中心從來就不是為派送和快遞設計的，何況大街還有各種不同明陷暗井或者血盆大口，一旦你犯個錯誤，最善良的處罰也是“處理教育半小時“吧。

那么從業(yè)者除了在路上必須耳聰目明如履薄冰以外，老大們應該還有一件事可以節(jié)約整個程序的時間，甚至減少破損，降低成本，那就是采用標準化的單元物流器具。

ALSCO是國內最領先的可循環(huán)包裝方案提供商和租賃服務商，擁有員工超過500人，在全國擁有超過60家倉庫和空箱管理中心，投放各式可循環(huán)包裝箱40多萬只。

作為“淘鮮達”項目的重要包裝方案參與者，ALSCO已經(jīng)為SUNM 提供了20000多個果蔬筐VITTO，目前已經(jīng)獲得另外30000個果蔬筐訂單，預計在2018年7月初交付完畢，這些是華東地區(qū)的應用，據(jù)業(yè)內人士估計上海的使用量可能接近30000個果蔬筐，和約1500個托盤，蘇州用量是10000個果蔬筐VITTO和1000個托盤，華東地區(qū)一共有9個分銷倉，華南7個，華北2個，其他地區(qū)還有數(shù)個，大約總量是200000個果蔬筐VITTO和20000個托盤，同為兄弟的另外一品牌家在2018年下半年開始接入，預計用量為SUNM的一半左右，所以整個項目使用量為350000個果蔬筐VITTO和30000個托盤，項目預計在2019年全部完成。

“無利不起早”，ALSCO可折疊果蔬筐VITTO給客戶帶來的主要價值，對于SUNM本身來說，好處是：

•     減少分揀動作，免去傳統(tǒng)方法拆紙箱，去膠帶，取貨物，堆放貨物，疊紙箱，堆紙箱等等一大堆動作，一個單元VITTO大約節(jié)省時間5分鐘。

•     誠信交接，一個箱子作為一個單元進行交接，（對于培養(yǎng)良好的商業(yè)道德，可作案例分析啊），以標準滿筐為單位，不必挨個數(shù)數(shù)交接，極大提高效率，估計每箱節(jié)省時間5分鐘，這兩項對于淘鮮達（重要內容是一小時送達客戶處）至關重要，能為他們帶來很多線上訂單。此前三江購物（線上銷售占比近1半）接入淘鮮達3個月，觀察其效果，他們銷售額提升20%以上，SUNM引入此方案后將大大提高分揀效率，由此帶來客觀的線上訂單，淘寶APP應該可以將1H解釋為“保證”，而非“目標”了，目前一般的超市，傳統(tǒng)方法1小時揀4單左右，但據(jù)業(yè)內人士透露，阿里的盒馬能1小時揀20單，SUNM接入淘鮮達和引進ALSCO的VITTO方案后，保守估計效率提升至少40%以上。

•     另外一個好處就是減少貨損，“傳統(tǒng)生鮮蔬果普通的裝卸搬運，貨物大量擠壓磕碰損耗，貨損率甚至高達35%以上，通過單元化包裝容器VITTO，循環(huán)共用，從田間地頭即將生鮮蔬果分類規(guī)范的裝入單元化包裝容器，從生產(chǎn)者、物流公司、經(jīng)銷商、到門店，大家共享單元化包裝容器，實現(xiàn)一次裝箱后既不在倒箱搬運，物流作業(yè)對象也是單元化包裝容器而不是生鮮蔬果，可以是生鮮蔬果的損耗大幅度降低，降到5%以下?！保ㄍ趵^祥《單元器具共享模式與價值分析調研報告》）。

•     對于整個物流行業(yè)從業(yè)者來說，這個項目的意義是推廣了單元化物流帶托運輸，推廣物流的國家標準尺寸鏈，VITTO果蔬筐尺寸為標準化托盤1200X1000量身定制，為推廣單元化物流，物流器具標準化，物流器具共享邁開了很有實際意義的一步。

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•      那么，對于整個社會來說，黨中央在多個場合倡導建設“青山綠水”家園，對于SUNM一家來說，30萬個箱子，假定每月周轉5次，每年周轉60次，5年總共周轉9千萬次，相當于節(jié)省9千萬個中型紙箱，按照當前的流行算法，相當于節(jié)省了90萬棵樹， 而且，這還只是大賣場的一個，而且大賣場果蔬銷售量不到總量的10%，還有超過90%的專門蔬菜市場水果攤潛力仍待開發(fā)，這樣算來，還有100倍左右的開發(fā)潛力啊。

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•     由于使用可循環(huán)包裝，不再使用紙箱，所以就減少固態(tài)垃圾，減少了填埋，同時可折疊式設計，空箱運輸只有滿箱體積的1/5，空箱回運效率增加5倍，大大減少碳排放，對于提升人民生活質量消費升級和保護環(huán)境愛惜家園同時做出貢獻。

一個小小的包裝方案，肯定不能夠成為十萬億果蔬市場O2O制勝的決定因素，但是，正所謂在其位謀其職，作為單元化物流從業(yè)者和實踐者，我們沒有北大“莘莘學子”那樣的“鴻鵠之志”，如果我們看到我們的保準化單元化的包裝方案在實踐中能夠真正幫助消費者體驗好一點點，商家提高效率一點點，降低成本一點點，對環(huán)境保護好一點點，那我們覺得，所有的努力都是值得的。

作者 | 曾志宏 、吳勐俊

來源 | 物流沙龍

作者簡介：曾志宏， 蘇州優(yōu)樂賽供應鏈管理有限公司，蘇州優(yōu)樂賽為全國領先的可循環(huán)包裝方案和租賃服務提供商，在汽車，零售，電商，化工，物流運輸，制造業(yè)為客戶節(jié)省成本，保護產(chǎn)品，愛惜環(huán)境，創(chuàng)造價值。

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場

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