亞馬遜計劃拿出4.5億美元為送貨司機漲薪

9月13日消息，亞馬遜計劃提高部分送貨司機的薪酬和福利，以確保假期旺季有足夠的人手。亞馬遜將專門拿出4.5億美元為配送服務合作網絡中的送貨司機漲薪，還將為司機提供教育項目資金福利，每年最多提供5250美元。（來源：羅戈網）

近百年老牌零售巨頭，關閉所有門店，超萬名員工被裁

當地時間11日，成立于1930年的英國老牌連鎖零售商威爾科表示，由于公司紓困談判在最后一刻破裂，所有門店將在10月初關閉，超1萬名員工將被裁員。

普華永道11日在一份聲明中表示，將于9月11日開始關閉公司所有門店、兩個配送中心。聲明指出，配送中心的業務預計將于本周五停止，所有門店將在10月初被關閉。英國工會大會秘書長加里·史密斯說，全英國有成千上萬的家庭將受到這一決定的影響。（來源：海運網）

美團宣布重大管理層晉升：5位85后業務負責人晉升為副總裁

近日，美團宣布了近兩年來最重大的管理層晉升。根據內部信，到家事業群/閃購業務部負責人肖昆、買菜事業部負責人張晶、到家事業群/無人機業務部負責人毛一年、到家事業群/營研發平臺負責人孫致釗、到店事業群/餐飲 Saas 業務負責人肖飛5位業務負責人被晉升為美團副總裁。據悉，此次晉升的5位副總裁分布于到家、到店和新業務等多條業務線，最低的在職經歷也超過了5年，且普遍都為85后。（來源：羅戈網）

天眼查資料顯示，近日，廣西物聯億達科技有限公司成立，法定代表人為廖遠征，注冊資本500萬人民幣，經營范圍包括物聯網技術研發、物聯網應用服務、人工智能應用軟件開發、倉儲設備租賃服務等。股權全景穿透圖顯示，該公司由順豐旗下四川物聯億達科技有限公司、呂鳳光分別持股51%、49%。據悉，物聯億達是一家致力于提供數智化倉儲物流綜合服務的科技公司。（來源：羅戈網）

iPhone15發布 天貓、 京東、京東到家等9月15日開啟預售

9月13日凌晨，Apple秋季發布會正式發布iPhone 15系列新品。線上銷售渠道除了蘋果官網之外，京東、天貓、拼多多等也將是重要銷售平臺。

據悉，天貓Apple Store官方旗艦店，將在9月15日晚8點，領先其它電商平臺7天，開啟現貨預售。

京東線上有Apple產品京東自營旗艦店，將于9月15日晚8點開啟iPhone 15系列預售;線下有即時零售業務京東到家已上線了超4600家Apple授權專營店，全渠道現貨充足。（來源：羅戈網）

9月13日，滴滴貨運宣布成立貨運司機生態服務委員會，取消貨運司機注冊保證金，升級貨運司機權益保障方案為“安心寶”，涵蓋9大方向的權益保障。委員會將持續完善司機權益保障方案，落實司機關愛行動，優化司機派單機制，推動司機培訓體系建設。滴滴貨運司機生態服務委員會決定正式推行“0保證金”保障，并通過司機“能量值”正向牽引司機的信用服務。（來源：滴滴貨運）

TikTok 在美正式推出電商服務

9 月 12 日，TikTok 官網宣布，在美正式上線電商服務 TikTok Shop（下稱 TikTok 電商）。

據悉，此前 TikTok 電商已在美國 TikTok 用戶中進行了數月測試。此次正式上線，除去短視頻和直播購物外，TikTok 電商還向商家和創作者推出了一系列服務，包括商品展示頁、商城，連接商家與創作者的“聯盟計劃”。同時，TikTok 電商還上線了幫助商家存儲、挑選、包裝并配送商品的“TikTok 履約計劃”（Fulfilled by TikTok），以及與第三方合作開發的安全支付體系。

此外，據媒體報道，TikTok 還將進一步擴大“商城”入口的推出范圍。“商城”位于 TikTok 首頁，能為商家和商品帶來更多曝光。目前，40% 的 TikTok 美國用戶界面包含“商城”入口，預計 10 月初，所有美國用戶都能在首頁看到“商城”。（來源：IT之家）

全球最大班輪公司MSC宣布重大收購

9月13日，全球最大班輪公司地中海航運公司（MSC）間接全資子公司漢堡港投資公司（Port of Hamburg Beteiligungsgesellschaft）發布聲明稱，以每股16.75歐元的價格向漢堡港口與物流股份公司（Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft，簡稱HHLA）的股東提出現金收購要約。這一價格比其9月12日的收盤價高出45%，對HHLA的全部股本估值為17億歐元。就收購要約而言，地中海航運公司和漢堡市今天簽訂了一份具有約束力的協議。收購完成后，漢堡市的全資子公司將持有HHLA股本的50.1%，MSC將持有49.9%。（來源：港口圈）

樂艙物流計劃全球發售2839萬股預期9月25日香港上市

樂艙物流，于今日(9月13日)起至下周一(9月18日)招股，預計9月25日在港交所掛牌上市。樂艙物流計劃全球發售2839萬股，其中90%為國際發售、10%為公開發售，另有15%的超額配股權。每股發售價介乎4.45港元至5.55港元港元，每手1000股，最多募資約1.58億港元。

假設以每股發售價5港元(發售價范圍中位數)，超額配股權未獲行使，樂艙物流預計上市總開支約6200萬港元，包括3%的包銷傭金、1%的酌情獎金、聯交所上市費、證監會交易征費、聯交所交易費、財匯局交易征費、法律及其他專業費用、印刷及其他開支。（來源：瑞恩資本Ryanben Capital）

市場監管總局（國家標準委）批準發布2項多式聯運國家標準

近日，市場監管總局（國家標準委）批準發布《多式聯運貨物分類與代碼》（GB/T 42820-2023）和《多式聯運運載單元標識》（GB/T 42933-2023）兩項國家標準，為進一步提升綜合運輸效率、降低社會物流成本奠定基礎。

發展多式聯運是構建現代綜合交通運輸體系的重要舉措，是推進運輸結構調整、促進物流業降本增效的重要抓手。本次發布的《多式聯運貨物分類與代碼》國家標準統一了多式聯運貨物的分類原則和方法、代碼結構和編碼方法，給出了19個大類、116個中類的貨物分類與代碼。《多式聯運運載單元標識》國家標準統一了多式聯運運載單元的標識及標記要求，確保運載單元標識的唯一性。兩項國家標準的發布實施將為多式聯運規范發展提供指導，對于加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展，構建支撐國內國際雙循環的現代物流服務體系具有重要意義。（來源：市說新語）

每日報告推薦

2023零售連鎖品牌數字化運營研究及策略報告

本次報告基于零售行業的發展規律和數字化發展趨勢的分析判斷提出，用戶深度運營和數字化經營將是驅動“以人為本”零售新模式的關鍵動力。從消費端來看，用戶深度運營不僅是提升客戶體驗的必要手段，同時也是企業提高自身價值，塑造護城河的重要舉措。從企業端來看，數字化經營可以通過對零售全產業鏈賦能，提升企業內部管理效率，加強零售資源的整合和優化配置，并在中長期為企業構建生產端和消費端的雙向循環，實現供應鏈的降本增效。報告還基于零售品牌數字化轉型的調研成果，分享了零售品牌數字化經營實踐，以及我們對零售數字化未來的觀察和展望，希望為零售市場的數字化轉型提供有益借鑒和幫助。

（搜索報告標題【2023零售連鎖品牌數字化運營研究及策略報告】，即可獲取報告）

資料來源：中國連鎖經營協會

2023年下半年物流行業投資策略：基礎設施價值重估，復蘇鏈伺機而動

沿基礎設施類價值重估和復蘇鏈價值回歸的主線，自上而下優選確定性強的標的。展望 2023 年，我們建議把握兩條邏輯主線：一是基礎設施類價值重估：中國特色估值體系、國企改革與“一帶一路”共振有望持續發酵，我們建議后續逐漸轉向具有基本面改善和高分紅預期的央國企龍頭；二是復蘇鏈價值回歸：建議對經濟逐步復蘇的客觀規律保持耐心，和經濟修復相關的出行、油運終將迎來價格端彈性釋放，快遞或受益于規模效應的恢復&精細管理帶來成本端優化，中通快遞等龍頭競爭優勢有望擴大。我們沿兩條主線梳理交運物流行業 2023 年策略重點推薦標的：春秋航空、京滬高鐵、招商輪船、中通快遞、順豐控股、華貿物流、白云機場。

（搜索報告標題【基礎設施價值重估，復蘇鏈伺機而動】，即可獲取報告）

資料來源：中信證券